Decisiva reunión del Grupo de Estrategia de la F1

Ecclestone presiona: la FOM puede forzar un cambio de normativa de motores

Bernie Ecclestone quiere impedir la superioridad Mercedes a partir de 2015

Posible cambio reglamentario para 2016

AmpliarEcclestone presiona: la FOM puede forzar un cambio de normativa de motoresBandera de la Fórmula 1

Mercedes ha dado en la diana en 2014. Tan buena ha sido su puntería que ahora Bernie Ecclestone, Renault y Ferrari tienen una flecha díficil de sacar sin verse perjudicados. El intento de relajar la congelación de motores falló y la solución que se le pasa por la cabeza al mandamás de la F1 es un cambio de reglamento. 


La igualdad y la lucha en pista es algo que a toda costa quiere ver Ecclestone y que Mercedes sea tan superior no ayuda. El octogenario británico lo sabe y es pesimista en caso de continuar así el reglamento



Ecclestone: Nosotros [la FOM] tenemos seis votos, así que si cuatro equipos nos apoyan, hacen diez.

Hay 18 votos



"Podemos juntar nuestro dinero y apostar por Mercedes ganando el año que viene el título, algo que no es precisamente lo que buscamos", comentó Ecclestone a Forbes. 



Debido a la mencionada intentona fallida de derrocar la actual congelación de motores, Ecclestone no se corta un pelo y sabe que en el Grupo de Estrategia –el consejo formado por FOM, FIA y equipos– puede jugar con los intereses de los equipos. De 18 totales, cada parte involucrada tiene un tercio: seis FOM, seis FIA, seis equipos –un voto por equipo–.  



"Bueno, nosotros [la FOM] tenemos seis [votos], así que si cuatro equipos nos apoyan, hacen diez. Hay 18 votos en total, de forma que seríamos mayoría", continua Ecclestone.



En el bando alemán, el diario Sport Bild explica que Mercedes está dándose tiempo para pensar. Un cambio de gran calibre en la reglamentación podría hacerles sopesar la idea de abandonar la categoría. Por ello, se plantean otra solución. Los corresponsales de la publicación germana así lo expresan. 



"Nuestras fuentes en Mercedes nos indican que suministrarían el complejo sistema híbrido, dejando de lado el motor de combustión turbo. De esta forma se puede mantener el reglamento actual sin que los oponentes teman el dominio Mercedes".



Esto significaría que Mercedes tendría peso en caso de confirmarse este suministro por parte de la marca de la estrella. La reunión será este jueves y el futuro de la F1 puede decidirse.  

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5 comentarios
Imagen de atmosferico

[#4 atmosferico] Madre mía, aunque no me había fijado en la fecha de la noticia el comentario vale igual para hoy

Imagen de atmosferico

Sí claro, no son listos estos de mercedes. Fuera congelaciones, más vida para evolucionar, motores más sencillos, más baratos y más emocionantes y al que no le guste que cierre la puerta al salir.

Imagen de Panchito

...el otro día comentábamos lo del Consumo máximo...
Lo del medidor de flujo ..También.

Falta lo del "Break by wire"...
Algo que según cada equipo...
Sus ingenieros han encontrado el nível ideal de aplicarlo.

De las habilidades y sensibilidades de los pilotos... respecto a como frenar?.. cuando hacerlo..?? Que tan fuerte apoyar el pie..??

Eso pasó a la historia de un plumazo..!!
El software... ahora es la estrella en cada coche...!!

Señores... en el 2014..??
No vimos carreras de coches y pilotos..!!
Lo que nos endilgaron fue....
Carreras de coches y software exitosos..!!

ufffff.....!!

Imagen de Panchito

Suministrar la parte eléctrica pondría mas pareja la competición..?

Y que con las cajas de cambio?

Shhhhhh....!!!

(que ahí la meche tiene otro plus escondido...)
..... Shhhhh...!!

Imagen de Rey

Mucha presion, si las cosas no cambian en el 2015 adios V6.

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