GP de Bélgica F1 2017
Misma configuración que en 2012

Dos zonas de DRS para Abu Dabi

La FIA mantiene las mismas zonas del Gran Premio de 2012

Las dos contrarrectas del Yas Marina, los tramos escogidos

AmpliarCircuito de Yas Marina en Abu Dabi - LaF1Circuito de Yas Marina en Abu Dabi

El Gran Premio de Abu Dabi, antepenúltima cita del curso, contará con dos zonas de activación del sistema DRS, exactamente las mismas que ya delimitó la FIA para la carrera de la temporada anterior.

El primer tramo en el que los pilotos podrán activar sus alerones traseros móviles no será otro que la primera contrarrecta. El punto de detección se hallará 40 metros antes de la curva siete, mientras que el de activación se encontrará 390 después de tal viraje.

El segundo y último tramo decretado por la Federación se localizará en la recta siguiente. Su punto de detección estará 50 metros antes de la curva nueve, mientras que será en el vórtice del viraje diez donde se podrá hacer uso del sistema DRS.

El efecto del DRS en esta pista será notable, pues los coches rodarán con un nivel de carga aerodinámica relativamente elevado para negociar las sinuosas curvas de 90 grados del Yas Marina.

Usuario no registrado Queremos saber tu opinión
¿Nuevo en SoyMotor.com? ¡Bienvenido! Regístrate aquí para participar.
Scroll To Top