F1

Día 3 de 8

DIRECTO: Test F1 en Barcelona

montmelo-llluvia-laf1.jpg
Martí Muñoz | Barcelona
6
21 Feb 2015 - 09:08

Atención: seguiremos el directo en esta URL: /test/directo-test-f1-en-barcelona

.
6 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
21 Feb 2015 - 12:12
Comment

bajaran hoy los tiempos a 1,23? si no es hoy creo que lo haran mañana

Default user picture
21 Feb 2015 - 11:24
Comment

Buenos días. Esperemos que hoy cunda más la jornada.

21 Feb 2015 - 10:25
Comment
#3 alguien sabe si mclaren ya a solocionado lo de la pieza defectuosa? Ver comentario
Se acaba de quedar tirado... aún sigue con problemas
Alo2015
21 Feb 2015 - 09:55
Comment

alguien sabe si mclaren ya a solocionado lo de la pieza defectuosa?

Alo2015
21 Feb 2015 - 09:54
Comment

buenos dias, administradores ya ay tiempos ir poniendolos, gracias

21 Feb 2015 - 09:37
Comment

Buenos días a todos.
Haber que nos depara el día .Abra sorpresa?

Últimos vídeos
Te puede interesar
F1
Lando Norris en Shanghái
Lando Norris en Shanghái

¿Por qué la FIA no ha invalidado la vuelta de Norris?

Lando Norris saldrá desde la Pole en el primer Sprint de la temporada en China tras haber sido el más rápido en la primera clasificación, marcada por una SQ3 bajo la lluvia. El británico ha batido por más de un segundo al resto de la parrilla en una vuelta que en primera instancia ha sido anulada, pero posteriormente, se ha restablecido tras la rectificación de la FIA.

13
19 Abr 2024 - 12:54
Xiaomi SU7 en la fábrica de la marca en Beijing - SoyMotor.com
Coches

El secreto de Xiaomi: fondos ilimitados, socios estratégicos y un plan para dominar el mercado

Un nuevo actor ha irrumpido con fuerza en la industria del motor. Y a diferencia de nombres como Tesla, Rivian o Lucid, que han intentado hacerse un hueco a partir de la ingeniería y haciendo equilibrios y malabares para encontrar la financiación necesaria para subsistir, este último tiene fondos virtualmente ilimitados para llevar a cabo su objetivo: crecer hasta convertirse en uno de los cinco mayores fabricantes de todo el planeta. Quiere conseguirlo en menos de 20 años y, para hacerlo, tiene que desbancar a una General Motors que hoy cierra el Top 5 con 6,1 millones de coches por año y multiplicar el volumen actual de fabricantes del calibre de BMW –2,5 millones–, Mercedes-Benz –2,4 millones– y Renault –2,2 millones–.

2
12 Abr 2024 - 17:25