Di Montezemolo reconoce que es "el fin de una era" en Ferrari

#42 setenció el ferrarista marca en palabras.

..........a todos los "VIVIDORES".........en ferrari se les agoto el tiempo.....

.......por fin una luz al final del túnel para el equipo.

Si es hora de descansar , hasta otra oportunidad amigos buenas noches con todos ...

chao yo tambien me piro

mi esperanza es que la mafia entre en escena y deje a ferrari recuperarse.....si no.....mal lo llevan.

tombazis no, marmorini, bueno hasta otra saludos para los presentes

monty no tiene un proyecto y si dijo que lo tenia para 2014....se fue con su jefe de motores ,su jefe de equipo y su tunel de toyota......la gente olvida que ferrari en el 97 tenia el mejor tunel y mas moderno de la f1....tenia una pista propia de pruebas que ni maclaren tenia ni tiene....tenia a 3000 ingenieros y trabajadores sin limite de tiempo trabajando sin descanso....tenia varios pilotos de pruebas....tenia un presupuesto insultante y tenia a todt a brawn a byrne y a shumi......tardaron 5 años en ganar con semejante despliegue......AHORA DESPUES DE 5 AÑOS SIN GANAR.....MONTY ESTA DESERTANDO COMO UN COBARDE.....PERDON AMIGOS...........NO SE PUEDE COMPARAR ESA FERRARI CON LA DE AHORA.......FIN

Yo recuerdo que Tombazis decia que a el le ordenaron este año sacrificar potencia (del motor) por fiabilidad , la pregunta es inmediata quien coño daba estas ordenes ??? y si Montezemolo sabia de estas desiciones?? hay muchas incognitas aun por resolver el caso es que ya se esta tratando de enderezar el rumbo el problema es cuanto tiempo demoraran en lograrlo , porque en el caso de Fernando el tiempo es corto , en fin veremos en que acaba esta novela , para mi que la dimision de Monty es inevitable ...

montezemolo dice que es el fin de una era en Ferrari, la suya por supuesto, el problema viene ahora, en el resurgimiento, siempre son difíciles, y tombazis y pat fry siguen dentro, deberían tener los días contados

la idea tanto como la calidad de la gente que la desarrolla es fundamental....teniendo medios y gente capacitada con un proyecto claro?....sale.....ahora ....si es una desorganizacion,mal gestionado y sobre todo....SIN PROYECTO....... es como cavar un agujero en el suelo sin saber que buscas....

El caso es que todo el mundo piensa en los trbajadores de ferrari.....como el problema....ok.....miradlo así.....si en una multinacional que trabajan miles de personas.....va de puta madre?......que pensais que es por los trabajadores o por los directivos?.....bueno.....y si es al revés?.....quien es el culpable?......

creo que volvemos a coincidir, saludos

el problema viene cuando tienes que hacer el coche con lo que te dan.....si marmorini hace un motor....el griego una aero y neal unas suspensiones bajo la tutela de monty y todos se lo dan al director para ensamblarlo?......bien.....pero el chasis no se modifica.....el motor tampoco....quedan las suspensiones y la aero......eso en quien recae la culpa?......a raiz de una evolucion ·grande" de cualquier area.....pues vale....se desarrolla por ahí....peroooo.........y si la que falla es la aero como en todos estos años?.....que vas a cambiar?....lo que eetsta congelado?.....ahora es el motor.....bueno....ya la cagaron dandole prioridad a la aro que es otra vez una mierda......al final es tombazis.....punto

lo malo es cuando el obrero acata las ordenes del aruitecto(monty)...y se cae el cortijo.....entonces el obrero tiene la culpa y el cortijero se queda esperando que le hagan el cortijo....saludos

Tómese por ejemplo marmorini y la orden de tombazis

ahora director de ingenieria....el director tecnico es el responsable del conjunto de las areas del coche....motor chasis suspensiones y aero....si bien el es elque debe dar el visto bueno a todo ....en ferrari es parte impòrtante del chasis en materiales y construccion y diseño....eso es basicamente lo que hace creo yo

Los gestores están para lo que son y los obreros también, el problema es cuando la gestión pretende hacer el trabajo del obrero, este sabe lo que le mandan hacer y sabe como hacerlo bien, el problema es cuando se lo mandan hacer según lo que entiendo el gestor a la forma del,pues no hay que olvidarse que el especialista en su campo es el obrero, dicho de otra forma un arquitecto sabrá mucho de diseños, cálculos, etc,pero nunca le podrá enseñar a un oficial de primera de albañilería cómo asentar un ladrillo

Efectivamente cuando las cosas no van bien dentro de una empresa, la culpa la tienen los gestores, no los obreros, ahora bien hay obreros muy influyentes, en las decisiones gestoras, tómese por ejemplo tombazis, fry e incluso Fernando, el problema es que primero suelen pagar justos por pecadores

que papel,representa pat fry,en diseño de coche?,quien dirige a tombazis?..

ese es el problema de muchos kassan.....la venta de humo de monty .....todo encomendado a allison?....ahora?.....ferrari no es un equipo?.....entonces porque los tractores no se lo achacan a tombazis y monty?(no tenia ni tunel ni simulado)....porque las culpas a los que si apechugan con su trabajo y lo muestran en pista?......la comparativa de alonso...piloto y allison....ingeniero....son claras....cuando ambos dejaron renault-lotus......se fue al garete----mira kimi....mismo piloto....mismo ingeniero.....y el que saca a ferrari de un ridiculo es alonso.....ahora mira a tombazis.....y mira a costa......lo ves......PUES TODO ESO LO FORMO BRAWN......NO MATIACCI O MONTY......NO SE SI ME EXPLICO.....ALONSO 3 VECES SUBCAMPEON.....ESO ES SUYO......SOLO DE EL.......yo lo veo claro.....en fin