F1

Sigue buscando una marca que coloreé el MP4-30

Dennis cree que los patrocinadores principales son cosas del pasado

Señala que McLaren no va a malvender el espacio disponible en su monoplaza
dennis-patrocinador-laf1.jpg
67
12 Feb 2015 - 17:09

Vodafone se fue en 2013 y, desde entonces, Woking ha estado huérfano de una marca que lo amparase en su regazo. SAP o Johnnie Walker han sido algunos de los logotipos que hemos visto en los pontones del McLaren durante la pasada campaña, pero ninguno de ellos haciendo acto de patrocinador oficial.

Sin embargo, esta situación no preocupa lo más mínimo a un Ron Dennis que señala preferir correr sin un sponsor principal a malvender el espacio de su coche. Según el británico, la idea de ir de la mano de una gran empresa ha quedado obsoleta, debido principalmente a los elevados costes de la competición actual.

Nadie va a llegar y darte la suma que un equipo competitivo necesita

"Los sponsors oficiales han dejado de existir como concepto. Si echas un vistazo a lo que sería un patrocinador oficial, normalmente significaría alrededor del 40-50 por ciento de tu presupuesto. Con el dinero que un equipo competitivo necesita, ninguna compañía llegará y te dará esa suma".

"Lo que tienes que hacer, por tanto, es dividirlo en piezas más pequeñas, para conseguir así un conjunto de compañías con una filosofía similar y que quieran unirse contigo en el coche. ¿Tenemos espacio para marcas mayores en nuestros monoplazas? Sí, lo tenemos, pero la realidad es que estamos en una posición en la que el lado tecnológico de nuestro negocio está proporcionando diferentes dinámicas de ingresos".

Estas palabras pueden interpretarse como una bandera blanca en su lucha por conseguir un nuevo patrocinador principal, algo que Dennis desmiente rotundamente: "No hemos abandonado la idea de atraer grandes sumas de dinero a nuestro coche, pero lo que no vamos a hacer es poner grandes nombres a bajos precios".

No hemos abandonado la idea de traer grandes sumas de dinero al coche

"Me siento un poco como el Manchester United, que ha tenido una racha de partidos bastante malos y ha bajado posiciones en la liga. Aún creo que somos el Manchester, aún creo que podemos llegar y decir '¿Vas a patrocinarnos?, seguimos siendo el Manchester United".

"Lo último que deberías hacer es negociar de repente con los que están últimos en la liga. Quizá eso sea erróneo, pero no lo creo. Esa es mi forma de pensar".

67 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
12 Feb 2015 - 17:54
Comment
#1 Sera el comienzo del fin de McLaren... espero que no le pase como a Williams en su momento. Ver comentario
McLaren se ha transformado en mucho más que un equipo de Fórmula 1. Ahora es una empresa de tecnología que además tiene un equipo en F 1.
nodoyuna
12 Feb 2015 - 17:53
Comment

Si Honda pusiera tanta plata, el bolido llevaria sus colores y logos bien grandes.

nodoyuna
12 Feb 2015 - 17:52
Comment
#2 No problem, pues el gran desembolso que han hecho los japos con Mclaren es increíble. Ni siquiera h ... Ver comentario
Y vos crees en los espejitos de colores....
nodoyuna
12 Feb 2015 - 17:51
Comment

"Lo último que deberías hacer es negociar de repente con los que están últimos en la liga. Quizá eso sea erróneo, pero no lo creo. Esa es mi forma de pensar"

WTF!!!!!!!

12 Feb 2015 - 17:51
Comment

"McLaren no va a malvender el espacio disponible en su monoplaza". Vamos, que si de verdad estuviesen preocupados en tener un patrocinador principal, ya lo tendrían. Esto confirma lo que dije en el #2

12 Feb 2015 - 17:49
Comment

No problem, pues el gran desembolso que han hecho los japos con Mclaren es increíble. Ni siquiera harían falta patrocinadores con todo el dinero que ha puesto Honda en este proyecto. Algo "preocupante" se convierte en una mera anécdota con Honda

nodoyuna
12 Feb 2015 - 17:49
Comment

Sera el comienzo del fin de McLaren... espero que no le pase como a Williams en su momento.

Últimos vídeos
Te puede interesar
Lando Norris en Shanghái
F1

¿Por qué la FIA no ha invalidado la vuelta de Norris?

Lando Norris saldrá desde la Pole en el primer Sprint de la temporada en China tras haber sido el más rápido en la primera clasificación, marcada por una SQ3 bajo la lluvia. El británico ha batido por más de un segundo al resto de la parrilla en una vuelta que en primera instancia ha sido anulada, pero posteriormente, se ha restablecido tras la rectificación de la FIA.

12
19 Abr 2024 - 12:54
Fernando Alonso 'celebra' su tercera posición de salida para el Sprint del GP de China
F1

Taylor Swift se acuerda de Aston Martin en una canción

Taylor Swift ha sacado este viernes nuevo disco –doble– y, en una de sus letras, hace referencia a un Aston Martin. Fernando Alonso, que se encuentra en China disputando el Gran Premio de Fórmula 1, ha leído, al menos, algunos de los versos y parece que no le han desagradado. De hecho, cuando ha visto alguna de las publicaciones en redes sociales, el asturiano le ha dado 'me gusta' a esa referencia a la marca de coches. 

1
19 Abr 2024 - 17:11
Xiaomi SU7 en la fábrica de la marca en Beijing - SoyMotor.com
Coches

El secreto de Xiaomi: fondos ilimitados, socios estratégicos y un plan para dominar el mercado

Un nuevo actor ha irrumpido con fuerza en la industria del motor. Y a diferencia de nombres como Tesla, Rivian o Lucid, que han intentado hacerse un hueco a partir de la ingeniería y haciendo equilibrios y malabares para encontrar la financiación necesaria para subsistir, este último tiene fondos virtualmente ilimitados para llevar a cabo su objetivo: crecer hasta convertirse en uno de los cinco mayores fabricantes de todo el planeta. Quiere conseguirlo en menos de 20 años y, para hacerlo, tiene que desbancar a una General Motors que hoy cierra el Top 5 con 6,1 millones de coches por año y multiplicar el volumen actual de fabricantes del calibre de BMW –2,5 millones–, Mercedes-Benz –2,4 millones– y Renault –2,2 millones–.

2
12 Abr 2024 - 17:25