F1

GP de China F1 2018

Vettel, Pole en China delante de Räikkönen; Sainz 9º, Alonso 13º

Sebastian Vettel consigue una nueva Pole en el Gran Premio de China 2018
La diferencia respecto al tercero, Valtteri Bottas, supera el medio segundo
Lewis Hamilton tuvo que conformarse con la cuarta posición, al igual que en Baréin
Carlos Sainz ha finalizado noveno, con Fernando Alonso en la decimotercera plaza
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14 Abr 2018 - 09:00

Sebastian Vettel ha conseguido la Pole Position de China por delante de su compañero de equipo Kimi Räikkönen y los dos Mercedes.

Las condiciones de la pista se asemejaban en buena medida a las vividas en la tercera sesión de entrenamientos libres. Las fuertes rachas de viento y las bajas temperaturas sobre el asfalto han sido la tónica del fin de semana.

 

 

Sin embargo, el líquido elemento no hizo su aparición y la clasificación transcurrió en condiciones de seco, con Sebastian Vettel cosechando una nueva pole para su palmarés, dejando a su estela a Kimi Räikkönen y los dos Mercedes.

Llama la atención la facilidad que tiene el piloto alemán para cuajar la mejor vuelta en el último intento del fin de semana. Como en Baréin, su compañero finlandés estuvo por delante durante buena parte de los entrenamientos libres, si bien Vettel consiguió la pole con una última vuelta estratosférica.

 

Q1

En la primera sesión clasificatoria, los Sauber fueron los primeros en marcar tiempos cronometrados, si bien pronto comenzaría el baile. Kimi Räikkönen se colocó en lo más alto durante los primeros minutos, aunque sería su compañero, Sebastian Vettel, quien coparía la mejor posición de la tabla, con Valtteri Bottas y Max Verstappen detrás.

Los dos pilotos españoles avanzaron hacia la Q2. Carlos Sainz finalizó en la séptima posición, con Fernando Alonso ocupando la novena plaza.

Daniel Ricciardo, tras sus problemas en los Libres 3, salió a rodar durante los últimos instantes, teniendo únicamente un intento para marcar un registro competitivo. Aun así, el australiano se las arregló para estar de puntillas en la siguiente sesión clasificatoria.

Tras un Gran Premio de Baréin excepcional, Pierre Gasly cayó eliminado en Q1, en la posición decimoséptima, con su compañero de equipo, Brendon Hartley, avanzando hacia la Q2. Los demás eliminados fueron Sergey Sirotkin -decimosexto-, Lance Stroll -decimoctavo-, Charles Leclerc -penúltimo- y Marcus Ericsson, en lo más hondo de la tabla. Cabe destacar que el monegasco de Sauber realizó un trompo en la última curva a mitad de sesión, pero supo reponerse para estar por delante de su compañero de equipo.

 

Q2

Conforme se encendió el semáforo verde, la actividad en pista fue mayor en la segunda sesión clasificatoria. Pronto los Ferrari destaparían su potencial, marcando los dos mejores tiempos con el neumático blando, mientras sus rivales de Mercedes sudarían la gota gorda para avanzar a la sesión definitiva con esa misma goma.

Sin embargo, las flechas plateadas finalizaron el juego del ratón y el gato en los últimos compases, para marcar los dos mejores tiempos con el compuesto blando, con los dos Ferrari detrás y Nico Hülkenberg en la quinta plaza.

La nota curiosa del día fue la estrategia llevada a cabo por los pilotos de McLaren. Ambos estuvieron practicando los rebufos durante la jornada de ayer y hoy lo han refrendado, teniendo una única vuelta cada uno. No obstante, ninguno de ello pudo avanzar a la Q3, con Fernando Alonso decimotercero y Stoffel Vandoorne decimocuarto.

Quien sí pudo estar en la sesión que define las diez primeras posiciones fue Carlos Sainz. El piloto madrileño marcó una buena vuelta en el último minuto para meterse, dejando fuera a Kevin Magnussen -undécimo-, Esteban Ocon -duodécimo-, Fernando Alonso -decimotercero-, Stoffel Vandoorne -decimocuarto- y Brendon Hartley -decimoquinto-.

 

Q3

Así las cosas, la batalla por la primera posición llegaba al punto de ebullición. Kimi Räikkönen fue el primero de los equipos punteros en marcar un crono serio, colocándose en la posición de mayor privilegio en su primer intento. Sin embargo, fue su compañero de equipo, Sebastian Vettel, quien consiguió la pole en un último intento con mucho suspense.

El piloto alemán y Ferrari dejaron su mejor rendimiento para el final. Tanto Vettel como Räikkönen han sacado un mundo a los Mercedes, con Vettel aventajando en más de medio segundo a la escudería de Brackley, esta vez con Valtteri Bottas tercero y Lewis Hamilton cuarto.

Además, la distancia respecto al tercero en discordia, Red Bull, aumenta hasta las siete décimas, por lo que mañana podríamos ver un dominio aplastante del 'Cavallino Rampante'. Esta vez, Max Verstappen finalizó por delante de su compañero de equipo, Daniel Ricciardo, mientras que Nico Hülkenberg, Sergio Pérez, Carlos Sainz y Romain Grosjean completan la clasificación de los diez mejores.

Sin duda, la variedad de estrategias será fundamental durante la jornada de mañana. En la parte alta de la tabla, los primeros clasificados saldrán con neumáticos blandos, tras marcar su mejor vuelta de Q2 con ellos, con los que no entraron en Q3 teniendo la potestad para elegir neumáticos.

 

 

 

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132 comentarios
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Sebas
14 Abr 2018 - 09:47
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#29 @#18 Por fin se termino el dominio de Mercedes, Ya era hora!! Forzá Ferrari Ver comentario
Bueno, no tires campañas al vuelo, esto va a ser un ir y venir, ojalá me equivoque y sea como tú dices.
14 Abr 2018 - 09:46
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#24 @#22 SPEED TRAP KM/H 1 5 S. VETTEL 331.1 2 77 V. BOTTAS 329.6 3 31 E. OCON 328.2 4 8 R. GROSJEAN ... Ver comentario
Gracias. Yo comento de lo que veo, en lo que emiten en TV, luego claro con los datos oficiales de todos los pilotos, el tema cambia. Los McLaren habrá sido con rebufo. Respecto a lo que alguno ha comentado de los cv extras del motor Renault, no es así, sino que pueden usar los mapas motor más agresivos durante más tiempo, por lo que no hay mejora en clasificación pero supuestamente se verá en carrera. Saludos.
Sebas
14 Abr 2018 - 09:46
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Me gustó Vettel diciendo, Grande maquina, pero más aún a Lobato diciendo Grande Piloto, por Vettel.

HONDA F1
14 Abr 2018 - 09:45
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#18 @#10 Lo de ToroRosso seguramente fue flor de un día, el coche se adaptó perfectamente al circuito ... Ver comentario
Por fin se termino el dominio de Mercedes, Ya era hora!! Forzá Ferrari
Sebas
14 Abr 2018 - 09:43
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#15 Ferrari demostrando que desde el 2017 ya tenían auto para pelear el campeonato. Y Gasly? y Hartley ... Ver comentario
Y lo pelearon.
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Snooze u lose
14 Abr 2018 - 09:43
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#8 Medio segundo le metieron los Ferrari a los Mercedes. Ojo, ahora vendrá algún genio a decir que lo ... Ver comentario
a mi aún no me queda claro, parece que no estan utilizando el modo fiesta jugando al despiste. tampoco la muestra de 3 carreras me es fiable, si bien es suficiente para concebir una idea, me inclino a que es temprano para descartar la especulación, sobretodo por el no uso del modo fiesta para calmar las aguas y que siempre decimos que bottas es un segundón y no es mejor que Hamilton pero viene ganándole igual que Vettel por lo que también me queda una idea de que en esos coches Mercedes hay más rendimiento pero desperdiciado hasta el momento.
Sebas
14 Abr 2018 - 09:42
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#23 @#10 Yo creo que aunque suene contradictorio, la regla de 3 motores para las 21 carreras, ha benefic ... Ver comentario
Fácilmente, Mercedes salió con todo en la primera y los problemas aparecieron, quizás sea como tú dices.
Sebas
14 Abr 2018 - 09:40
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Pa pa pa pam....

14 Abr 2018 - 09:36
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#22 Ferrari tiene mejor coche que Mercedes, por lo que he visto en directo, las velocidades max están i ... Ver comentario
SPEED TRAP KM/H 1 5 S. VETTEL 331.1 2 77 V. BOTTAS 329.6 3 31 E. OCON 328.2 4 8 R. GROSJEAN 328.1 5 11 S. PEREZ 327.8 6 7 K. RAIKKONEN 327.7 7 20 K. MAGNUSSEN 327.6 8 44 L. HAMILTON 327.4 9 28 B. HARTLEY 325.3 10 14 F. ALONSO 325.3 11 16 C. LECLERC 325.3 12 27 N. HULKENBERG 324.8 13 9 M. ERICSSON 324.3 14 2 S. VANDOORNE 324.2 15 55 C. SAINZ 323.6 16 10 P. GASLY 322.7 17 33 M. VERSTAPPEN 321.9 18 3 D. RICCIARDO 321.9 19 18 L. STROLL 321.5 20 35 S. SIROTKIN 320.3
14 Abr 2018 - 09:32
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#10 Mercedes ya no usa el modo fiesta? No entiendo cómo fueron tan superiores en Australia y ahora n ... Ver comentario
Yo creo que aunque suene contradictorio, la regla de 3 motores para las 21 carreras, ha beneficiado a que Mercedes no utilize el modo party seguramente lo reservaran solo para la carrera, supongo que para guardar fiabilidad saben que la temporada es larga y quizas apuesten un poco a lo sucedido el año pasado cuando Ferrari se desplomo por problemas de fiabilidad.
14 Abr 2018 - 09:29
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Ferrari tiene mejor coche que Mercedes, por lo que he visto en directo, las velocidades max están igualados (Q3) 326-327 km/h. Lástima que Vettel le vuelva a quitar la pole a Kimi, que siempre hace un fin de semana mejor. Hulkerberg en tiempos de RB pero Sainz 0,3s detrás. Los FI mejor de la esperado, a pesar de sus problemas en la parte trasera. Haas siguen ahí y McLaren como todos los sábados. TR se ha desinflado pero siguen cerca.

14 Abr 2018 - 09:29
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Grande Ferrari, excelentes Kimi y Vettel, Vettel sacando ese plus cuando hace falta.....
Mañana se reparten lo puntos.....
Forza Ferrar!!!!

14 Abr 2018 - 09:28
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Respecto a McLaren, nuevamente sufriendo en qualy, y seguramente se sufrirá menos en carrera, tal cual los dos primeros GP... A ver cuando lleguen las mejoras de Barcelona... Drag excesivo para que tengan que utilizar los rebufos con motor Renault...

14 Abr 2018 - 09:27
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Por otra parte McLaren, menos mal que Alonso tenía mejores sensaciones aquí que en barein y que Renault les permitia usar un mapa motor más agresivo, porque cada día están peor. Esperemos que en Barcelona el coche mejore para entrar fácilmente en Q3, pero lo dudo aunque me gustaría. Cada día confío menos en este equipo.

14 Abr 2018 - 09:26
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#10 Mercedes ya no usa el modo fiesta? No entiendo cómo fueron tan superiores en Australia y ahora n ... Ver comentario
Lo de ToroRosso seguramente fue flor de un día, el coche se adaptó perfectamente al circuito y con un setup adecuado clasificaron tan arriba e hicieron una gran carrera... Yo en estos casos siempre pongo el ejemplo de la propia ToroRosso en Monza 2008, donde clasificaron 1° y 4° si no voy mal, y luego Vettel ganó, con un Bourdais que tristemente para él tuvo que salir desde boxes por un problema en la salida... Ese ritmo solo se vio en esa carrera aquel año... Pienso que lo de Bahrein fue lo mismo más o menos...
14 Abr 2018 - 09:25
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¡Qué vuelta! Yeee-Haa!! Wooo-Hooo!! :-)

14 Abr 2018 - 09:25
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Ferrari demostrando que creo un auto muy superior este año, Mercedes parece que ya se esta despidiendo de a poco de su dominio y era cuestión de tiempo, la altanería y falsa humildad del equipo les estan pasando factura, así es como debe ser la F1, con un Ferrari peleando, Vettel con la ambición de emular a su mentor Schumacher, podría tener buena motivación para todo este año

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14 Abr 2018 - 09:22
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Ferrari demostrando que desde el 2017 ya tenían auto para pelear el campeonato.
Y Gasly? y Hartley? humo nomas... que la evolución, que peleamos el cuarto lugar... uff Marko
Decepcionante McLaren, me sumo al tren de los que esperan que para el GP de España pasen al frente.

14 Abr 2018 - 09:22
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Este año Ferrari tiene coche para ganar el mundial , Vettel es muy bueno cuando sale de la pole apostaría victoria Vettel , Hamilton, kimi

Tatooine
14 Abr 2018 - 09:21
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Imagino que el problema de los mercedes radica en la dificultad de poner las gomas en la temperatura óptima, viendo que cn medias en segundo intento de Q2 les han metído medio segundo a los rojos. En cualquier caso, vueltón perfecto de Kimi y la lástima para él es que Seb ha vuelto a hacer magia.

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12 Abr 2024 - 17:25