GP de Hungría F1 2017
GP GRAN BRETRAÑA - CARRERA

Hamilton reina en Silverstone y doblete Mercedes; Alonso y Sainz KO

Locura en el tramo final con dos pinchazos de los dos Ferrari; Kimi acabó 3º y Vettel 7º

Bottas completó una gran remontada desde la novena plaza

Fernando sufrió un problema en la bomba de gasolina y se retiró en la vuelta 34

Sainz fue arrollado por Kvyat y abandonó en la primera vuelta

Ricciardo subió 14 posiciones y acabó quinto; los dos Force India en los puntos

AmpliarHamilton, exultante tras ganar su quinta carrera en Silverstone - SoyMotor.comHamilton, exultante tras ganar su quinta carrera en Silverstone

Silverstone recibió a pilotos y equipos con el cielo completamente cubierto, y de nuevo con la amenaza de la lluvia como protagonista. Tan impredecible como siempre, el clima británico respetó finalmente y la carrera se disputó sobre seco. Una carrera dominada de principio a fin por Lewis Hamilton. El tricampeón mundial hizo buena su Pole y se llevó con solvencia una carrera muy controlada desde el inicio. Valtteri Bottas ha cuajado una gran remontada y ha finalizado segundo. Sebastian Vettel ha pinchado a falta de una vuelta cuando era tercero y ha cruzado la línea de meta en séptima posición. El alemán mantiene el liderato en el Mundial por sólo un punto. Kimi Räikkönen –que también pinchó en el tramo final– ha cerrado el podio.

La salida del GP de Bran Bretaña fue limpia, con Max Verstappen protagonizando una bonita batalla con Vettel, a quien arrebató la tercera posición. Pero antes de finalizar el primer giro, llegaron las malas noticias para Carlos Sainz. Su duelo con Daniil Kvyat acabó con el ruso impactando en el monoplaza de Carlos, y con el madrileño fuera de la carrera. Su abandono provocó la salida del safety car.

La relanzada se saldó sin problemas y Hamilton se dedicó a tirar, abriendo hueco con Kimi Räikkönen. Buen arranque también de Alonso, que después de seis vueltas rodaba decimotercero. Verstappen era incapaz de seguir el ritmo de Kimi, pero consiguió mantener tras él a Vettel. Ambos protagonizaron una batalla impresionante por la tercera plaza a mitad del primer stint, pero Max consiguió cerrar todas las puertas al alemán. Nivel de pilotaje de muchos quilates por parte de ambos pilotos. Mientras tanto Bottas ya era quinto, y con neumático blando se dedicó a gestionar su carrera, ideada para atacar al final con un compuesto más blando.

Vettel fue el primero en para en box. Incapaz de adelantar a Max, cambió a neumático blando en la vuelta 19 para intentar un undercut al piloto de Red Bull. Y le funcionó. Verstappen trató de defenderse en la siguiente vuelta, pero un mal pit-stop de los de Milton Keynes provocó que saliera por detrás del de Ferrari.

Hamilton y Kimi realizaron su parada en el ecuador de la carrera. Ambos con margen suficiente para mantener sin problemas sus posiciones. Así las cosas, la principal atracción se centraba en Bottas –que alargó su parada hasta la vuelta 33– y Vettel en su pelea por el podio. El finés, que salió del pit-stop a cinco segundos de Seb, montó el superblando para atacar al máximo en los últimos giros.

De nuevo otro fin de semana negro para Fernando Alonso, que se vio obligado a abandonar por problemas en su monoplaza en la vuelta 34. McLaren detectó una pérdida de presión en el combustible de Fernando, seguida de una pérdida de potencia. La pesadilla se prologa aún más para el asturiano y ya suma su séptimo abandono en diez carreras.

Por delante, Hamilton manejaba la carrera a su antojo y su ventaja era de más de 12 segundos con respecto a Räikkönen a falta de 13 giros para el final. Bottas llegó a Vettel a falta de 8 vueltas para la bandera a cuadros y el alemán le aguantó el primer asalto. Pero no el segundo. El finés adelantó sin contemplaciones al tetracampeón y parecía certificar su tercera plaza, pero justo en ese momento llegó la locura a Silverstone. Y la decepción para Ferrari.

Kimi Räikkönen tenía la segunda plaza en sus manos, cuando un repentino pinchazo en la rueda delantera izquierda le obligó a parar en boxes a falta de dos vueltas para el final. Bottas se aprovechó para finalizar en segunda posición y completar un doblete de Mercedes que parecía imposible antes de la carrera. Pero todo no acabó ahí.

Vettel rodaba tercero a falta de poco más de una vuelta, pero al igual que su compañero, sufrió un pinchazo que arruinó sus posibilidades de acabar en el podio. El alemán sufrió para llegar a boxes y finalizó en una séptima plaza que le sirve para aguantar el liderato en el Mundial, pero sólo por un punto de diferencia. Fin de semana perfecto para Mercedes, que da un puñetazo en el Mundial de Constructores y mete a sus dos pilotos de lleno en la lucha por el campeonato de pilotos.

Verstappen tuvo el podio en su mano tras los pinchazos de los pilotos de la Scuderia, pero desde el box le mandaban parar tras ver algún problema en su RB13. El holandés acabó en cuarta posición, seguido de su compañero de equipo. Daniel Ricciardo remontó un total de 14 posiciones con un impecable pilotaje. Hülkenberg igualó su mejor registro de la temporada y finalizó sexto. Los Force India volvieron a acabar en los puntos con ambos coches. Siempre mano a mano, aunque en esta ocasión Ocon se impuso a 'Checo'. Felipe Massa cerró la zona de puntos.

Stoffel Vandoorne se quedó a las puertas de sumar su primer punto en esta temporada y acabó undécimo. Tras el piloto de McLaren, los dos Haas, que en esta ocasión no han tenido el ritmo necesario para pelar por el Top 10. Magnussen se impuso a Grosjean esta vez. Ericsson fue decimocuarto, seguido por Kvyat –a quien le han quitado dos nuevos puntos en el carné–. Stroll ha estado desaparecido y finalizó decimosexto justo por delante de Wehrlein, que cerró la tabla. Jolyon Palmer no pudo ofrecer una buena actuación en su casa, y ni siquiera tomó la salida por un problema en su RS17.

Finaliza la primera mitad del campeonato. Y las cosas no pueden estar más abiertas para las diez carreras restantes. El Mundial está en un pañuelo y Vettel sólo aventaja en un punto a Hamilton. La Fórmula 1 se toma un pequeño descanso y volverá dentro de dos semanas con el Gran Premio de Hungría. Cita de gran recuerdo para el automovilismo español, ya que allí Fernando Alonso logró su primera victoria. ¡Desde SoyMotor.com volveremos a estar en directo para contaros todo lo que ocurra en la pista!

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179 comentarios
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[#107 Kogoro] no de verdad que no

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[#104 Safetycar] Joder, he visto el GP de Brasil 2012 por lo menos cuatro veces. No me jodas. Se estrellaron contra él, sí, porque acabó en mitad del pelotón de 24 coches porque perdió un montón de posiciones en la salida.

Imagen de Kogoro

[#92 Safetycar] No hace falta usted me entendió perfectamente..

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[#100 SENNA] y lo digo porque de penalizar justamente ni Vettel ni Hamilton tuvieran los puntos que tienen. Tal vez Bottas sería líder. Es más limpio y calladitos haciendo cosas. Diós quiera y haya sorpresa al final.

Imagen de Safetycar

[#98 Perán] otro que nunca vio la carrera -_- si gustas te paso el link para que veas como lo impactan a el po detras o que me vas a decir que tambien es culpa de Alonso que lo impactaran po detras en la carrera pasada!!??

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[#103 Nonimo] [Editado por la Administración SoyMotor.com]

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[#90 F1conCabeza] Estimado y apreciado forero, compañero, contertulio, esatetera, esatetera......, Sea feliz y disfrute de lo bueno. Folle, folle más y todos se.lo agradeceremos , todo será más bonito y color de rosa. Disculpe mi vocabulario, tan ordinario y carente de distinción. Un saludo, soy un fanático de la hostia !!! Porqué ?

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[#95 dannymarkez] pues le recomiendo ver la carrera porque ustedes entran a atacar a Vettel pero no quieren que toquen a Alonso y lo que estan haciendo es atacando a un piloto por algo totalmente injusto, la carrera de Vettel se ve afectada desde la salida por el fuego en los frenos, imaginate que yo diga que Alonso es un mal piloto por ir toda la carrera detras de Vandoorne :/ es totalmente injusto pues Alonso acarrio un problema desde el principio!!

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[#99 F1-Team] esto va para la administración

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La FIA y su arbitraje es lamentable. Si Liberty quiere mejorar esto debe despedir a Charlie Whiting.

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