F1

GP de España - Carrera

Hamilton gana un estratégico GP de España; Sainz 7º y Alonso 12º

Vettel lidera tras la salida pero Mercedes recupera el liderato con una estrategia diferente
Un toque en la salida deja fuera a Räikkönen y Verstappen, Bottas también abandona
Ricciardo aprovecha los problemas de delante y sube al podio; Pérez y Ocon, 4º y 5º
Un Sainz combativo remonta hasta la séptima posición tras ganarse las plazas en pista
Alonso es duodécimo con un coche sin velocidad punta y con una estrategia a tres paradas
Jordi Angrill
144
14 Mayo 2017 - 15:39

El Gran Premio de España ha sido la confirmación de que hay campeonato y las carreras vuelven a ser emocionantes como antaño. Esta prueba era temida por gran parte del paddock primero por los compuestos que trajo Pirelli -blando, medio y duro- que podían propiciar una carrera de una sola parada; y luego la naturaleza del Circuit de Barcelona-Catalunya, trazado en el que es muy difícil adelantar pero que Charlie Whiting y la FIA decidieron aumentar en 100 metros el tramo de DRS de la recta principal en el día de ayer. Todo un acierto.

>> Ver Resultados de la Carrera del GP de España F1 2017

>> Ver Clasificación del Mundial tras el GP de España F1 2017

La salida ha vuelto a ser clave para el devenir de la carrera. Lewis Hamilton ha arrancado mal y Sebastian Vettel lo ha aprovechado para ponerse líder por el interior, mientras que Valtteri Bottas iba por detrás del piloto de Ferrari esperando su oportunidad. El finés ha frenado más pronto para entrar con precaución en la primera curva, pero se ha ido largo y se ha topado con Kimi Räikkönen quien, a la postre, se ha tocado con Max Verstappen. Ambos pilotos han tenido que abandonar por rotura de suspensión. 

Este incidente ha provocado que los coches del pelotón se hayan visto forzados a esquivar a esos pilotos y uno de los perjudicados ha sido Fernando Alonso. Felipe Massa se abrió hacia el exterior en la curva 2 y Alonso tuvo que subirse a la grava en la entrada de la curva 3 para evitar el toque y así ha perdido cinco posiciones. El piloto de Williams pinchó neumático por el toque y ha tenido que hacer una parada extra y así se ha ido al fondo de la clasificación. Uno de los pilotos más beneficiados por los toques de la salida ha sido Carlos Sainz, que ha subido hasta la novena posición.

En el liderato de la carrera, el primer stint ha estado marcado por el enorme ritmo de Sebastian Vettel y Lewis Hamilton, quienes han dejado a Bottas ya a diez segundos en las primeras diez vueltas. La distancia de Vettel y Hamilton ha variado entre los dos y los tres segundos hasta la primera parada. Mercedes pidió a su piloto que empujara para intentar el 'undercut' pero Ferrari se cubrió parando a Sebastian en la vuelta 15. Ahí ha sido cuando ha comenzado el juego de ajedrez entre ambos equipos.

Vettel ha salido detrás de Ricciardo en su primera parada y Mercedes ha decidido dejar a Hamilton en pista. A pesar de que el de Ferrari pasó rápido al de Red Bull, la escudería de Brackley decidió alargar el primer stint para buscar opciones al final de la carrera. Y su otra baza ha sido Valtteri Bottas, quien estaba por delante de Vettel. 

Finalmente, cinco vueltas más tarde Sebastian ha alcanzado a Bottas y en ese momento han decidido parar a Hamilton. El de Ferrari rodaba con blandos y pusieron medios al piloto inglés, quien se encontraba a siete segundos de su rival. Sin embargo, Bottas ha sido capaz de retener dos vueltas a Vettel y Lewis recortó cinco segundos. La carrera estaba abierta, pero lo ha estado incluso más cuando Vandoorne ha tenido que abandonar por un toque con Felipe Massa y ha salido el coche de seguridad virtual en la vuelta 33.

Todo el pelotón de parrilla ha entrado a poner otro juego de neumáticos para llegar hasta el final, y los líderes se han mantenido en pista. Hasta que Mercedes ha decidido entrar a Hamilton en el último momento para montar blandos. Con Hamilton con un neumático nuevo y a una distancia de una parada, Ferrari ha reaccionado rápido y ha entrado a Vettel, cuando ya no había coche de seguridad virtual. A la salida a pista ambos pilotos han llegado en paralelo a la primera curva y se han llegado a tocar, pero Vettel ha mantenido el liderato. 

No obstante, Hamilton era mucho más rápido al llevar el compuesto blando, puesto que Vettel tuvo que montar el medio por reglamento. Tras varios intentos, finalmente Hamilton ha logrado pasar a Vettel a falta de más de veinte vueltas para el final. Aun así, con el desgaste de las gomas, Lewis no ha podido escaparse de su rival en ningún momento, pero finalmente ha logrado conseguir la 55ª victoria de su trayectoria y ha recortado la diferencia respecto a Vettel en el campeonato a solo seis puntos. El piloto de Ferrari ha terminado en segunda posición por delante de Daniel Ricciardo, pues Valtteri Bottas tuvo que abandonar en la vuelta 39 por problemas en su motor. 

Con los abandonos de la salida, el equipo más beneficiado ha sido Force India, que ha sumado 22 puntos hoy con la cuarta y quinta posición de Sergio Pérez y Esteban Ocon, respectivamente. El sexto mejor clasificado ha sido Nico Hülkenberg, uno de los pilotos que más ventaja ha logrado en la salida. En séptimo lugar encontramos al primer piloto español, Carlos Sainz.

El piloto de Toro Rosso también ha aprovechado muy bien las oportunidades de la salida y, tras pelear férreamente con Magnussen al principio de carrera y con Wehrlein al final de la prueba -a quien le gana la posición por una sanción de cinco segundos al de Sauber por no respetar el bolardo de la curva 2-, finalmente Carlos vuelve a sumar una buena cantidad de puntos en casa con otra carrera sólida a dos paradas.

Pascal Wehrlein fue a una estrategia de una parada al salir con blandos y aprovechar el coche de seguridad virtual para poner medios y suma los primeros puntos para Sauber esta temporada con el octavo puesto. Este es el mejor resultado del piloto alemán en su trayectoria en la F1. Otro de los pilotos destacados es Daniil Kvyat quien, tras un fin de semana muy complicado, ha sido capaz de remontar hasta la novena posición tras salir último en parrilla. Cierra la tabla de puntos Romain Grosjean en otra carrera de Haas sin lograr los puntos que merece el coche por rendimiento. 

Fernando Alonso solo ha podido ser duodécimo, por detrás de Marcus Ericsson, con un monoplaza que carece de mucha velocidad punta y afectado por el toque con Felipe Massa en la salida. McLaren-Honda ha vivido otro fin de semana para olvidar con el abandono de Vandoorne y actualmente es el último equipo del Campeonato de Constructores con los puntos de Sauber. 

Cierran la clasificación Massa, afectado por el pinchazo en la salida; Magnussen, que era décimo pero un toque con Kvyat le provocó un pinchazo y bajó hasta la decimocuarta posición. Y Palmer y Stroll han sido los últimos clasificados. 

Ahora la Fórmula 1 descansará el próximo fin de semana para volver en catorce días con la disputa del mítico Gran Premio de Mónaco. ¡Desde SoyMotor.com volveremos a estar en directo para contaros todo lo que ocurra en pista!

144 comentarios
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axlvzla
14 Mayo 2017 - 21:57
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#103 @#101 sin duda el vsc condicionó la carrera, ya subieron la nota de Totto wolf felicitando al 'geni ... Ver comentario
Así es compañero... Saludos
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axlvzla
14 Mayo 2017 - 21:56
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En llo que a mi respecta, me alegra ver a Ferrari en el pulso llevando actualizaciones que le permiten mantenerse con Mercedes en la pelea,
¿quizás se han reencontrado con el camino del desarrollo apropiado tal como en el tiempo de Schumi? creo que todavía es muy pronto, yo particularmente no me hago ilusiones tempranas para no sentirme deafraudado, mejor es carrera a carrera, gracias a Dios todo lo que han traído a las carreras ha funcionado y eso es algo esperanzador, aunque en la FP1 y FP2 estuvieron perdidos en cuanto al camino a seguir, Vettel tuvo muchos problemas que al final se saldaron con un cambio de motor y uso del 4to turbocargador, y estos últimos son algo que debe tener las alarmas encendidas en Maranello a pesar de la aparente tranquilidad que transmiten en las ruedeas de prensas... Ahora viene Mónaco, espero que la distancia corta entre ejes de la SF70H se desempeñe bien en el revirado trazado de Monte Carlo... Saludos...

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14 Mayo 2017 - 21:54
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#101 NUevamente despues de ver otra vez la carrera, de verdad que Mercedes es demasiado soltario con los ... Ver comentario
sin duda el vsc condicionó la carrera, ya subieron la nota de Totto wolf felicitando al "genio" que se le ocurrió parar de nuevo, entre comillas por que ha y de ser el mismo que ideo ir a y solo 1 parada y eso no estaba resultando la realidad no iban a parar más. Ferrari se equivocó allí independientemente de lo de Bottas frenando a Vettel.
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14 Mayo 2017 - 21:48
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#99 Vettel adelanta a bottas, con el mercedes mermado, aun asi buena maniobra, por lo que arriesgo en el ... Ver comentario
no creo que Mercedes en ese momento le dejarán el grifo cerrado a bottas, necesitaban que cerrara a Vettel el mayor tiempo posible aunque después rompiera y con un motor capado como afirmas de nada servía ni pensarlo. Por el contrario, Seguro apretaron el botón mágico por de más y termino comprometiendo el motor. Lo de Vettel hoy fue de la categoría que sigue de la f1. De otro planeta.
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axlvzla
14 Mayo 2017 - 21:47
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NUevamente despues de ver otra vez la carrera, de verdad que Mercedes es demasiado soltario con los VSC, en todas la han pegado y Ferrari termina perdiendo lo que gana en pista, también Botas hizo de las suyas, no era solo que no tuviera ritmo sino que hizo muchos cambios de trasada y frenando a drede para relentizar a Vettel... Estos dos factores fueron determinantes en la carrera, que fue muy buena a persar de ser un revés para Ferrari... Vettel fue votado por el público y comentaristas como el píloto de la carrera... http://www.caranddriver.es/formula-1/sebastian-vettel-piloto-del-dia-en… ....

eduardo711
14 Mayo 2017 - 21:40
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Massa sin querer fastidia la carrera de alonso, aun asi el puesto de alonos con los abandonos quizas hubiera sido el 10, ya que tiene que ahorrar un monton de gasolina, el coche corre algo mas a una vuelta, pero sigue gastando demasiado, y no puede ir ni la mitad del gran premio a tope.

eduardo711
14 Mayo 2017 - 21:38
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Vettel adelanta a bottas, con el mercedes mermado, aun asi buena maniobra, por lo que arriesgo en ella.

eduardo711
14 Mayo 2017 - 21:36
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Bottas no es que no tuviera ritmo de carrera, es que llevaban el motor capado para ver si aguantaba, y al final se rompió, ellos sabían que podía pasar.

Dancor
14 Mayo 2017 - 21:17
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Muy bien vettel remando solo y sin dejarse amedrentar, adelantando con espectacularidad. Que raro lo de ricciardo en el podio si están a un mundo de distancia. El mb es levemente superior. Entretenida carrera y por lo.menos se les ve pelear en pista a los punteros.

tarso marques
14 Mayo 2017 - 20:50
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#95 @#17 alfa ahora el embassy de graham hill 1975 ...por que ? Ver comentario
perdón de 1973 ...creo
tarso marques
14 Mayo 2017 - 20:48
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#17 @#10 Si vimos la igualdad lo pasó parado........ Ver comentario
alfa ahora el embassy de graham hill 1975 ...por que ?
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14 Mayo 2017 - 20:36
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#90 Que gran carrera. Ojala siga asi toda la.temporada. Siete titulos del mundo de pergaminos arriba de ... Ver comentario
concuerdo totalmente contigo, por eso mi título de la carrera fue Vettel solo contra el resto del mundo, por que no estaba kimi para frenar a Lewis también y por que en cierto modo Ferrari le quita también algo de ventaja que ya había ganado en pista. Una pena lo del vsc que está ayudando mucho a los Mercedes.
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14 Mayo 2017 - 20:33
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#89 @#73 La verdad que el trabajo de Ferrari podría haberse mejorado, puede ser, pero de ahí a lo que ... Ver comentario
no es que Mercedes fue mejor, se les apareció la virgen con el vsc y volvieron a nacer, ya Lewis estaba condenado a la 2da plaza.
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14 Mayo 2017 - 20:22
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#66 Esta carrera la ha ganado Hamilton por un piloto llamado Valtteri que ha frenado varios segundos dur ... Ver comentario
disiento contigo, la clave de la carrera fue el VSC, eso definió todo y permite a Mercedes pensar en parar de nuevo, ellos no planeaban hacerlo y Vettel tenía una ventaja para el final de compuestos. lo de Bottas frenando a Vettel se habia quedado neutralizado muchas vueltas atrás, sin embargo termina haciendo que el adelantamiemto de Hamilton sobre Vettel ocurra quizá 2 o 3 vueltas antes de la que ocurrió pero no cambiaba la situación con el virtual safety car, si sacas el VSC y dejas lo de Bottas ganaba Vettel, pero si sacas lo de Bottas y dejas el VSC igual ganaba Hamilton. Ferrari estaba condenado a parar por gomas medias y por eso Mercedes paró de nuevo. También Ferrari paró muy pronto, y quizá debió parar y montar las medias para hacer un último stint con las blandas también eso les daba la victoria.
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14 Mayo 2017 - 20:17
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#65 @#61 Desde mi posición te digo que hay pilotos mas grande que Vettel en la parrilla actual tu tiene ... Ver comentario
Bueno la verdad decir que Ricciardo es mejor que Vettel por lo visto en 2014, no le veo mucho el sentido, algunos años los pilotos se sienten a gusto y otros no, si Máx supera a Ricciardo entonces será mejor Max que todos entonces?, con respecto a Alonso, nunca me ha parecido adecuado caer en el juego de muchos aquí, para mi Alonso es uno de los mejores pilotos de la parrilla y se ha ganado el respeto por su alto nivel y experiencia, decir que hubiera ganado más que Vettel con el sf70-h no sabría decirlo, Alonso tuvo su oportunidad en Ferrari, hizo lo que pudo con lo que tenía, pero ya está en otro equipo, y hoy es otra historia, seguir aferrados en lo pudo pasar y no pasó es absurdo. Si Vettel no fuera bueno no estuviera en Ferrari ahora, Ferrari no busca pilotos de segunda. Yo vi hoy a dos pilotazos, en una F1 en donde el piloto es mucho más importante.
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14 Mayo 2017 - 20:10
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Que gran carrera. Ojala siga asi toda la.temporada. Siete titulos del mundo de pergaminos arriba de la.mesa..Los dos.mejores de la ultima decada peleando.por un mundial. Hamilton muy bien y Vettel genial en la.largada y despues en el adelantamiento a.Bottas. ( para losnque dicen que no sabe pasar) La.paridad es totalny hoy se definio por VSC. Lastima que Vettel.quedo solo.frente a los dos.mercedes. Necesita a Kimi.a su lado para ganar el mundial como Lewis tiene a Bottas. Igual.hoy solo se las arreglo muy bien y sigue en punta en el Mundial. No se ha bajado nunca del segundo escalon y eso no es para.cualquiera. Forza Ferrari Forza Vettel que ya va cambiar la suerte con los SC.

14 Mayo 2017 - 20:08
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#73 IMPECABLE!!!! 5ettel, pero el equipo ferrari nuevamente le arrebata la victoria......no entiendo por ... Ver comentario
La verdad que el trabajo de Ferrari podría haberse mejorado, puede ser, pero de ahí a lo que expones tu no se. Si que es verdad que Vettel podría haber parado con el VSC una vuelta antes ahorrándose unos 8 segundos en el pit stop. De todos modos no creo que Ferrari haya hecho un mal trabajo, simplemente Mercedes fue mejor estratega hoy. Tanto Vettel como Hamilton impecables.
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14 Mayo 2017 - 20:04
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El resumen de la carrera fue Vettel contra el resto del mundo, así es muy difícil, la carrera ya la tenía ganada, seguro Hamilton debía parar de nuevo o sufrir para llegar al final pero el virtual safety car le definió la victoria y con gomas más duras era ya imposible para Vettel retenerlo atrás, loable lo de Vettel con ese coche tener la victoria tan cerca hasta que el scv apareció, merecido piloto del día. También creo que la estrategia de ferrari en la primera parada fue muy apresurada al ir liderando con comodidad.

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tosalet
14 Mayo 2017 - 20:02
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#59 @#57 Lo que yo quiero decir es que no erró Ferrari, A cualquiera en su situación le hubiera pasado ... Ver comentario
para mi si erro tu sabes que una parada en boxes con sefty son 16 seg y ya que tienes que parar y poner los medios para coño , ha parado cuando la carrera a sido lanzada perdida del colchon de 8seg cosa que mercedes acerto al hacerlo con el sefty y hacerlo en 16 seg asi que si erro ferrari
14 Mayo 2017 - 19:56
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Esta carrera demostró varias cosas:
/..
1.- Por tan igualados los coches Mercedes y Ferrari, el que realice la mejor estrategia será el ganador. Así que, esta experiencia le sirva a Ferrari, para analizar muy bien las estrategias.
2.- Lewis fue más determinado a lograr su objetivo a pesar de estar sometido a una conducción bajo tensión.
3.- Vettel intentó volver, pero por la diferencia entre compuestos y coches muy igualados sabía que todo estaba perdido. Solo se limitó a seguir el ritmo de Hamiltón y eso atenuó la presión a la cual estuvo sometido durante 2/3 de la carrera del Inglés.
4.- Seguiremos viendo duelos como este hasta el final de la presente temporada.

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