F1

GP BARÉIN - CARRERA

Vettel aprovecha el desacierto de Mercedes y gana en Baréin; Alonso y Sainz KO

Vettel se pone segundo en la salida y acierta con el coche de seguridad para liderar
Mercedes pierde mucho tiempo con Bottas frenando a Hamilton y pierde la victoria
Alonso abandona a falta de tres vueltas cuando rodaba fuera de puntos sin potencia
Sainz remonta cinco posiciones en la primera vuelta y abandona por un accidente con Stroll
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Jordi Angrill
89
16 Abr 2017 - 18:38

Hay campeonato. El cambio de reglamento ha funcionado y Mercedes ya no domina con mano de hierro como en los últimos tres años. La Pole Position de Valtteri Bottas ayer dejaba un escenario muy abierto por la carrera, pues con el finés sin estar acostumbrado a luchar por la victoria, Lewis Hamilton y Sebastian Vettel iban a apretar desde atrás para llevarse la victoria.

>> Ver Resultados de la Carrera del GP de Baréin F1 2017

>> Ver Clasificación Mundial tras el GP de Baréin F1 2017

La salida ha sido una de las claves de la carrera. Vettel ha arrancado mejor que Hamilton, que ha sido muy conservador, y le ha arrebatado la segunda posición. Por detrás, Carlos Sainz ha brillado con adelantamientos muy agresivos y ha remontado hasta la undécima posición. 

El primer stint de la carrera ha sido muy lento. El ritmo de Bottas era tan despacio que montó un tren de monoplazas desde el suyo hasta los dos Red Bull. En la vuelta 11 Vettel decidió entrar para hacer un ‘undercut’ y rápidamente Verstappen respondió. No obstante, el holandés abandonó al salir de boxes por un problema en los frenos. El grupo delantero seguía en pista mientras que en el pelotón se sucedían las primeras paradas en boxes.

Carlos Sainz entró en la vuelta 14 y al salir de boxes Lance Stroll le cerró el interior de la curva 1 –aparentemente no le vio- y ambos quedaron fuera de carrera. Es difícil escoger un culpable, está bastante al límite. El de Williams no le dejó espacio alguno al piloto de Toro Rosso y éste apuró mucho la frenada para llegar con el interior en la primera curva, y lo tenía, pues no se pasó de frenada. Ese accidente provocó la salida del coche de seguridad y el resto de pilotos aprovecharon para realizar sus paradas en boxes.

Cuando fue el turno de Hamilton, el inglés iba justo detrás de Bottas e iba a perder tiempo al esperar el cambio de ruedas de su compañero de equipo, por lo que antes de la entrada al carril del pit lane levantó un poco el pie para frenar a Ricciardo que estaba detrás de él y eso le costó una penalización de cinco segundos en su próxima parada por parte de la FIA.

El coche de seguridad dejó a Vettel al frente de la carrera por delante de Bottas, Ricciardo y Hamilton. Alonso, que rodaba fuera de las posiciones de puntos con un McLaren que le faltaba mucha potencia, también aprovechó el coche de seguridad para realizar su parada. Con la reanudación de la carrera, Hamilton adelantó rápidamente a Ricciardo y se puso a la estela de Bottas.

Ahí Mercedes perdió la carrera. Vettel se escapaba de Bottas, ambos con superblandos, y Hamilton era más rápido que Valtteri pero rodaba con blandos y era incapaz de adelantarle. El equipo tardó mucho en reaccionar y fue el mismo Bottas el que pidió al equipo que dejaran pasar a Lewis porque veía que era mucho más lento. Cuando Hamilton se puso a la caza de Vettel el de Ferrari ya tenía un colchón de diez segundos. 

La segunda parada no ha dado más opciones a Hamilton. Vettel y Bottas han parado en la vuelta 33 y 31, respectivamente, ambos para montar blandos; y Lewis ha estirado su segundo stint hasta la vuelta 41 para salir con blandos y empujar a fondo sin preocuparse por la degradación. El problema es que Hamilton tuvo que remontar 20 segundos en quince vueltas y fue incapaz de alcanzar al piloto de Ferrari.

De esta manera, Sebastian Vettel se ha anotado la segunda victoria de la temporada y mantiene el liderato del Campeonato de Pilotos por siete puntos de ventaja respecto al segundo clasificado y segundo más rápido hoy, Lewis Hamilton. Valtteri Bottas ha terminado tercero sin ritmo y con sobrecalentamiento en las ruedas traseras. Kimi Räikkönen ha finalizado cuarto en otra carrera para olvidar y Daniel Ricciardo ha acabado quinto después de descolgarse del pelotón de cabeza cuando montó neumáticos blandos. 

Felipe Massa fue el más rápido del pelotón de la parrilla y aprovechó los problemas del grupo delantero para llegar a rodar en cuarta posición durante algunas vueltas para terminar sexto. Sergio Pérez también sacó partido a los problemas del principio de carrera con el coche de seguridad y demás para terminar en séptima posición. Romain Grosjean finalizó octavo por delante de Nico Hülkenberg, y Esteban Ocon vuelve a cerrar la zona de puntos con la décima posición. 

Fernando Alonso se retiró al final de la carrera con otro problema en el motor. El piloto asturiano estuvo luchando por la duodécima posición durante toda la carrera con pilotos como Palmer o Kvyat y se quejó nuevamente por radio: "Nunca he tenido tan poca potencia en mi vida". El McLaren-Honda no está para puntuar y Stoffel Vandoorne ni pudo dar la salida del Gran Premio también por un problema en la unidad de potencia. 

Pascal Wehrlein ha quedado a las puertas de los puntos tras un gran regreso de su lesión, y ha superado a Daniil Kvyat y Jolyon Palmer. Marcus Ericsson, Max Verstappen y Kevin Magnussen son los otros pilotos que han abandonado.

La Fórmula 1 tomará un descanso de catorce días para volver el fin de semana del 28 al 30 de abril con la disputa del Gran Premio de Rusia. ¡Desde SoyMotor.com volveremos a estar en directo tanto por audio como por escrito para contaros toda la acción en pista!

89 comentarios
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tosalet
16 Abr 2017 - 21:50
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#30 @#24 el Mercedes está un pelín encima de Ferrari en cuanto a coche, quizá sea solo motor o el paq ... Ver comentario
en china el under funciono lo que pasa es que le salio la virgen maria a mercedes con el accidente de sauber y hoy casi que tambien
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16 Abr 2017 - 21:15
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#42 Además de tener más ritmo mercedes, como se explica que haya funcionado el undercut de ferrari. Ver comentario
Es muy sencilla la explicación,con neumáticos superblandos Ferrari tenia mejor ritmo de ahí q Bottas no pudo marcharse q hayan tenido problemas de Presión a los neumáticos es posible,pero la telemetría no miente,Ferrari con Superblandos y Ultrablandos en Carrera es muy Superior a Mercedes y da igual las condiciones.En cambio con Blandos Mercedes tiene mejor ritmo y no solo por lo visto hoy,más por lo visto estas ultimas carreras.
Fredorigo
16 Abr 2017 - 20:59
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#45 IMPECABLE victoria de v5ttel, con un auto inferior y en un circuito técnico de manos y muñecas, do ... Ver comentario
perdona, pero no es "indy card", es "indy car". Card es carta, en inglés.
16 Abr 2017 - 20:57
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#35 La cagada de Sainz de campeonato ... lamentable que De La Rosa y cía no lo reconozcan ... . PD: ... Ver comentario
Yo no tengo el conocimiento de los comentaristas de Movistar pero al ver las 2 cámaras, Stroll no lo ve y Sainz si.
Alvion
16 Abr 2017 - 20:57
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IMPECABLE victoria de v5ttel, con un auto inferior y en un circuito técnico de manos y muñecas, donde el alemán volvió a demostrar que no necesita el mejor auto para ganar que talento le sobra. Halmiton y Bottas no brillaron a pesar de tener el mejor auto, Kimi estuvo nuevamente deslucido, pero no le ayuda en nada la estrategia que el equipo tiene para El, muy bien Ricardo, lamentable el retiro de MAX, hubiera podido disputar el 3 escalón del podio, muy bien Pérez y Ocon al igual que Hulkenberg, el williams de Massa subió su nivel en comparación a china. Mclaren-honda y Alonso, nuevamente el hazmereir de la categoría, deberían trasladar el equipo a la INDY CARD o retirarse y trabajar con seriedad para 2018, son una soberana VERGÜENZA. Muy bien Pasacal con un discreto Sauber. Forza Ferrari!!!!! Felicitaciones a todo el equipo.

Fredorigo
16 Abr 2017 - 20:53
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Mi enhorabuena a Ferrari y a Vettel, han sido mejores de nuevo ante Mercedes. Ésto no hace más que encender el Mundial.....que cada vez irá "in crescendo" si se van repartiendo las victorias. Vamos a disfrutarlo.

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16 Abr 2017 - 20:49
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#38 Ferrari necesita urgente una evolución potente de motor para ponerse a la par de Mercedes... Ver comentario
si eso si, necesita mas potencia, especialmente en qualy
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16 Abr 2017 - 20:47
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Además de tener más ritmo mercedes, como se explica que haya funcionado el undercut de ferrari.

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16 Abr 2017 - 20:45
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Muchos alegan que mercedes corre mas que el ferrari por lo visto en el stint de hamilton, pero desde siempre el tener llantas mas nuevas te da ventaja. A muchos se les olvida cuando vettel le estaba sacando a hamilton mas de un segundo por vuelta al cambiar a blandos. No se de donde sacan que mercedes es superior en carrera, en qualy si son superiores pero en carrera no, en Australia hamilton no se pudo despegar y aquí bottas tampoco, incluso hubo una parte en donde hamilton bajo el ritmo y los red bull se le pegaron.

16 Abr 2017 - 20:14
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Ahora es cuando me gustaria escuchar a lauda decir, bottas es mejor que rosberg, en horabuena por ferrari, sigan asi

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16 Abr 2017 - 20:13
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Más q evidentes,M.B.tiene unas cuantas décimas de motor sobre Ferrari,pero en temas de cuidar los neumáticos y más cuando se habla de superblando Ferrari lo cuida como nadie y yo creo q ahí ha estado la clave...

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axlvzla
16 Abr 2017 - 20:12
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Ferrari necesita urgente una evolución potente de motor para ponerse a la par de Mercedes...

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16 Abr 2017 - 19:55
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#30 @#24 el Mercedes está un pelín encima de Ferrari en cuanto a coche, quizá sea solo motor o el paq ... Ver comentario
El ferrari este año tiene mejor chasis que el mercedes, Bahrein y China son circuitos de motor y el Mercedes le sacaba decimas al Ferrari salvo en los parciales con mas curvas. Tengo ganas de que lleguen los Monaco, Singapur, Hungaroring , etc... será divertido.
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16 Abr 2017 - 19:55
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#30 @#24 el Mercedes está un pelín encima de Ferrari en cuanto a coche, quizá sea solo motor o el paq ... Ver comentario
El ferrari este año tiene mejor chasis que el mercedes, Bahrein y China son circuitos de motor y el Mercedes le sacaba decimas al Ferrari salvo en los parciales con mas curvas. Tengo ganas de que lleguen los Monaco, Singapur, Hungaroring , etc... será divertido.
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janGP
16 Abr 2017 - 19:50
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La cagada de Sainz de campeonato ... lamentable que De La Rosa y cía no lo reconozcan ...
.
PD: sanción de 3 puestos en Russia a Sainz

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16 Abr 2017 - 19:48
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#28 @#23 el error es 100% de Sainz, el salía de pits y stroll no tenía forma de saber que venía por a ... Ver comentario
no, estoy seguro que no, ninguno puede tener culpa fue un incidente de carrera.
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janGP
16 Abr 2017 - 19:47
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Cuando pensábamos que lo habíamos visto todo de Honda ... llega otro GP y nos sorprenden ...
.
PD: a este paso empezarán a penalizar antes de Barcelona

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janGP
16 Abr 2017 - 19:46
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Mercedes ha perdido la carrera por no aplicar ordenes de equipo

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F1fever
16 Abr 2017 - 19:45
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#29 Pues debe ser que yo he visto otra carrera, porque a mi me ha dado la sensación de que Mercedes no ... Ver comentario
creo que si viste otra carrera, si entraban primero le daban vía libre a Vettel para irse y escaparse adelante vettel era más rápido que bottas incluso con aire socio. Bottas era un tapón para Vettel y luego con El safety car estaban liquidados ante Ferrari si se invertía la estrategia. Mercedes no erro estrategias en ningún momento y aunque crítico el que frenaran a Bottas en 2 ocaciones para beneficio de han está perfecto, eso da muestras de que no se equivocaron.
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F1fever
16 Abr 2017 - 19:40
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#24 @#20 Con todo respeto, pero Ferrari no es inferior a Mercedes, que Hamilton tenía llantas más jóv ... Ver comentario
el Mercedes está un pelín encima de Ferrari en cuanto a coche, quizá sea solo motor o el paquete compñeto pero están un pelito por arriba, Ferrari puede ganar si lo hacen todo perfecto y todo está de cara pero saliendo desde la pole Mercedes es muy difícil darle vuelta cuando el ritmo es similar, los undercuts no can a funcionar siempre, ya ha pasado en china.
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