F1

GP BARÉIN - CARRERA

Vettel aprovecha el desacierto de Mercedes y gana en Baréin; Alonso y Sainz KO

Vettel se pone segundo en la salida y acierta con el coche de seguridad para liderar
Mercedes pierde mucho tiempo con Bottas frenando a Hamilton y pierde la victoria
Alonso abandona a falta de tres vueltas cuando rodaba fuera de puntos sin potencia
Sainz remonta cinco posiciones en la primera vuelta y abandona por un accidente con Stroll
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Jordi Angrill
89
16 Abr 2017 - 18:38

Hay campeonato. El cambio de reglamento ha funcionado y Mercedes ya no domina con mano de hierro como en los últimos tres años. La Pole Position de Valtteri Bottas ayer dejaba un escenario muy abierto por la carrera, pues con el finés sin estar acostumbrado a luchar por la victoria, Lewis Hamilton y Sebastian Vettel iban a apretar desde atrás para llevarse la victoria.

>> Ver Resultados de la Carrera del GP de Baréin F1 2017

>> Ver Clasificación Mundial tras el GP de Baréin F1 2017

La salida ha sido una de las claves de la carrera. Vettel ha arrancado mejor que Hamilton, que ha sido muy conservador, y le ha arrebatado la segunda posición. Por detrás, Carlos Sainz ha brillado con adelantamientos muy agresivos y ha remontado hasta la undécima posición. 

El primer stint de la carrera ha sido muy lento. El ritmo de Bottas era tan despacio que montó un tren de monoplazas desde el suyo hasta los dos Red Bull. En la vuelta 11 Vettel decidió entrar para hacer un ‘undercut’ y rápidamente Verstappen respondió. No obstante, el holandés abandonó al salir de boxes por un problema en los frenos. El grupo delantero seguía en pista mientras que en el pelotón se sucedían las primeras paradas en boxes.

Carlos Sainz entró en la vuelta 14 y al salir de boxes Lance Stroll le cerró el interior de la curva 1 –aparentemente no le vio- y ambos quedaron fuera de carrera. Es difícil escoger un culpable, está bastante al límite. El de Williams no le dejó espacio alguno al piloto de Toro Rosso y éste apuró mucho la frenada para llegar con el interior en la primera curva, y lo tenía, pues no se pasó de frenada. Ese accidente provocó la salida del coche de seguridad y el resto de pilotos aprovecharon para realizar sus paradas en boxes.

Cuando fue el turno de Hamilton, el inglés iba justo detrás de Bottas e iba a perder tiempo al esperar el cambio de ruedas de su compañero de equipo, por lo que antes de la entrada al carril del pit lane levantó un poco el pie para frenar a Ricciardo que estaba detrás de él y eso le costó una penalización de cinco segundos en su próxima parada por parte de la FIA.

El coche de seguridad dejó a Vettel al frente de la carrera por delante de Bottas, Ricciardo y Hamilton. Alonso, que rodaba fuera de las posiciones de puntos con un McLaren que le faltaba mucha potencia, también aprovechó el coche de seguridad para realizar su parada. Con la reanudación de la carrera, Hamilton adelantó rápidamente a Ricciardo y se puso a la estela de Bottas.

Ahí Mercedes perdió la carrera. Vettel se escapaba de Bottas, ambos con superblandos, y Hamilton era más rápido que Valtteri pero rodaba con blandos y era incapaz de adelantarle. El equipo tardó mucho en reaccionar y fue el mismo Bottas el que pidió al equipo que dejaran pasar a Lewis porque veía que era mucho más lento. Cuando Hamilton se puso a la caza de Vettel el de Ferrari ya tenía un colchón de diez segundos. 

La segunda parada no ha dado más opciones a Hamilton. Vettel y Bottas han parado en la vuelta 33 y 31, respectivamente, ambos para montar blandos; y Lewis ha estirado su segundo stint hasta la vuelta 41 para salir con blandos y empujar a fondo sin preocuparse por la degradación. El problema es que Hamilton tuvo que remontar 20 segundos en quince vueltas y fue incapaz de alcanzar al piloto de Ferrari.

De esta manera, Sebastian Vettel se ha anotado la segunda victoria de la temporada y mantiene el liderato del Campeonato de Pilotos por siete puntos de ventaja respecto al segundo clasificado y segundo más rápido hoy, Lewis Hamilton. Valtteri Bottas ha terminado tercero sin ritmo y con sobrecalentamiento en las ruedas traseras. Kimi Räikkönen ha finalizado cuarto en otra carrera para olvidar y Daniel Ricciardo ha acabado quinto después de descolgarse del pelotón de cabeza cuando montó neumáticos blandos. 

Felipe Massa fue el más rápido del pelotón de la parrilla y aprovechó los problemas del grupo delantero para llegar a rodar en cuarta posición durante algunas vueltas para terminar sexto. Sergio Pérez también sacó partido a los problemas del principio de carrera con el coche de seguridad y demás para terminar en séptima posición. Romain Grosjean finalizó octavo por delante de Nico Hülkenberg, y Esteban Ocon vuelve a cerrar la zona de puntos con la décima posición. 

Fernando Alonso se retiró al final de la carrera con otro problema en el motor. El piloto asturiano estuvo luchando por la duodécima posición durante toda la carrera con pilotos como Palmer o Kvyat y se quejó nuevamente por radio: "Nunca he tenido tan poca potencia en mi vida". El McLaren-Honda no está para puntuar y Stoffel Vandoorne ni pudo dar la salida del Gran Premio también por un problema en la unidad de potencia. 

Pascal Wehrlein ha quedado a las puertas de los puntos tras un gran regreso de su lesión, y ha superado a Daniil Kvyat y Jolyon Palmer. Marcus Ericsson, Max Verstappen y Kevin Magnussen son los otros pilotos que han abandonado.

La Fórmula 1 tomará un descanso de catorce días para volver el fin de semana del 28 al 30 de abril con la disputa del Gran Premio de Rusia. ¡Desde SoyMotor.com volveremos a estar en directo tanto por audio como por escrito para contaros toda la acción en pista!

89 comentarios
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Mil200cv
17 Abr 2017 - 00:47
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Muy bien Ferrari y Sebastian, pero también Mercedes sigue asustando.
Pero la Rossa, es pareja y consistente en carrera, Eso los puede llevar
ser campeones de las dos Coronas, claro que debe despertar Kimi !!
Esta muy lento el Finés querido !!

17 Abr 2017 - 00:43
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Espero que ese último stint endemoniado de Lewis NO lo vaya afectar en el GP de España, por haber exigido al máximo a su propulsor híbrido.
/..
Muy Bien Vettel y Ferrari, SI sigue así la presión sobre los Alemanes, les ganarán desde el muro. Sigo sin entender a Kimi, con sus quejas demuestra su poca determinación de lucha, el mismo frena sus accionar, tendrán que hablar con él.

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17 Abr 2017 - 00:32
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#67 @#58 La cosa es que como sigan apostando por las no órdenes de equipo en favor de Hamilton, verás ... Ver comentario
Y no lo digo solo por las tres carreras con Mercedes, en williams ya demostró en muchos momentos ser un flojo de mucho cuidao. Y ya con esto me voy a dormir. Buenas noches
Mil200cv
17 Abr 2017 - 00:31
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Dos claves mortales que lo llevaron a Sebastian a la victoria.
Primero que en la partida lo adelanta a Lewis y la otra, la estrategia del Box

Felicitaciones Ferrari, Sebastian !!!

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17 Abr 2017 - 00:30
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#58 Si Mercedes va a continuar con esta payasada de apostar todo a que HAM gane y a BOT lo van a mandar ... Ver comentario
La cosa es que como sigan apostando por las no órdenes de equipo en favor de Hamilton, verás como le come la tostada facilmente Ferrari y Vettel a los alemanes, tanto en constructores como en el campeonato de pilotos. Primeras vueltas con cagaleta de Bottas, que si , que en algún momento le puede quitar alguna pole o alguna victoria ( lo dudo), pero como no apuesten por el claro piloto número 1 verás... Bottas es un flojo y la cabina de su coche seguro que huele mucho a pedo jajajaj
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Rey
17 Abr 2017 - 00:28
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Vettel impecable, sin errores, Hamilton muy rapido tambien, sus dos errores nos privaron de una buena lucha en la punta, Bottas muchos problemas, Kimmi desdibujado, el resto, buenas luchas por la parte media, Verstappen pago su falta de concentracion y se paso en la frenada, Ricci desdibujado, los nuevos empiezan a coger confianza y ganar en ritmo, Pascal lo hizo bien tambien.

17 Abr 2017 - 00:19
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Inobjetable victoria de vettel y su Ferrari, estrategia acertada, ya que no hubo un segundo SC, sumado a la conducción sin mella del alemán, produjeron el resultado merecido. Mala largada de Lewis y me llamó mucho la atención la poca pelea que dio Lewis a vettel en la curva uno, teniendo en cuenta las que tuvo en el pasado con Nico en igual situación…Sobre MCL-Honda, sin palabras. Veremos la próxima “evolución” nipona, igual si empeoran ya no lograrán salir siquiera de los pits... en fin.

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17 Abr 2017 - 00:17
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#61 @#60 Si no hubiese habido ordenes de equipo, Bottas...*** Ver comentario
Perdón estaba bien escrito joder, estoy tonto yo hoy ehh XD
17 Abr 2017 - 00:16
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#58 Si Mercedes va a continuar con esta payasada de apostar todo a que HAM gane y a BOT lo van a mandar ... Ver comentario
no me gusta Bottas pero como tu dices, esto empieza a parecer a 2007 cuando si o si tenia que ganar Hamilton....y al final ya sabeis que pasó. Pero claro, en este caso, Bottas a Alonso ni se le acerca como piloto..
17 Abr 2017 - 00:12
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En china Mercedes tubo suerte y hoy por poco que tambien, si no fuera por eso hoy Vettel tendria tres de tres

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17 Abr 2017 - 00:12
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#60 @#50 Con todo respeto, pero creo que eso que dices de las presiones es un poco retorcido y es ver fa ... Ver comentario
Si no hubiese habido ordenes de equipo, Bottas...***
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17 Abr 2017 - 00:10
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@#50 Con todo respeto, pero creo que eso que dices de las presiones es un poco retorcido y es ver fantasmas donde no los hay, dudo y mucho de que en un equipo se hagan ese tipos de cosas... Lo de las ordenes de equipo, es una estupidez lo que dijo Hamilton. Un equipo tiene que saber diferenciar quien es el piloto número uno y quien es el dos, quien tiene mas probabilidades de ganar y quien menos, sobre todo cuando compites contra otros equipos, porque si solo compiten tus pilotos por ganar bueno, que peleen en igualdad, sabes que el campeonato es para uno o para otro (últimos años). Pero hoy se ha demostrado que Mercedes se está equivocando, en mi opinión, y mucho. Si hubiese habido órdenes de equipo, Bottas no habría ralentizado a Ham después del pitstop de Vettel, por lo que hubiese podido coger distancia, algo que necesitaba por el posible undercut de Vettel a Bottas. Además, al entrar primero en pits, no habría sido sancionado, y se hubiese quedado detrás de Vettel después de irse el safety car, por lo que podría haber peleado con este en ese momento. No contentos lo de Mer, vuelven a dejarlo atrás cuando se veía que Ham llevaba mas ritmo, y al final la parada de Bottas provocó la de Vettel, con Hamilton intentaron hacer otra cosa, pero ya en el último stint estaba muy lejos como para poder pelear la primera plaza ( inciso, Bottas es malo hasta dejándole la posición a su compañero).
/
Total, muy buena carrera de Vettel y Ferrari, muy buena estrategia también de estos, que este año están que se salen con la estrategia y se están comiendo con papas a los de Mercedes en este aspecto, y muy malas decisiones por parte de Mercedes en cuanto a estrategia, órdenes de equipo y demás. Se salvan por el motor que tienen. Porque se ha visto en unas cuantas vueltas como el Ferrari iba bastante mejor que el Mercedes en el segundo sector (revirado), al contrario del primer y tercer sector donde recortaban mas los Mercedes. Que tiemblen los alemanes porque como se pongan a la altura en cuanto a motor los italianos...... Bueno, y ya por último comentar que lo de Sainz fue cagada suya, mal De la Rosa y el resto no siendo objetivos, y decir que los japos nos tienen cansados a todos (menos a los que quieren ver al español detrás, claro) y aunque es de entender, tiene todo el derecho y nos tendríamos que poner en su papel para entender de verdad ese sufrimiento, pero Alo no puede estar rajando todas las carreras por la radio del motor porque eso no ayuda ( y que esto no sirva para que alguno me conteste en plan troll porque ni leo ni respondo), en mi opinión se equivoca, no por soltar alguna rajada, sino por lo continuo y por la presión que se está generando por la mierda de trabajo de Honda, que de verdad, les estoy cogiendo mucho asco a esta gente. Y que no me venga nadie tampoco diciendo que en Honda trabajan, que no están parados, que por historia tal, que por nombre tal,no. Ni por historia se gana, ni por nombre se gana... se gana por el buen trabajo y estos japos llevan tres años de pura mierda. Un saludo compañeros.

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F1fever
17 Abr 2017 - 00:02
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#51 @#30 en china el under funciono lo que pasa es que le salio la virgen maria a mercedes con el accid ... Ver comentario
sin duda que se les apareció la virgen en china pero como ves no siempre se aparece o no siempre se deja de aparecer saludos.
16 Abr 2017 - 23:04
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Si Mercedes va a continuar con esta payasada de apostar todo a que HAM gane y a BOT lo van a mandar al bombo, auguro un festejo rosso en el campeonato de constructores al final de temporada. Ah, y menos mal que cierto piloto británico había dicho esta semana que no le gustaban las órdenes de equipo... en fin...

16 Abr 2017 - 22:49
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1 arribo de 6 posibles, gracias Honda RA7/MIERD-IIH. En Canadá mejoraremos.....lo que no dijeron es en que año.

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16 Abr 2017 - 22:33
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#51 @#30 en china el under funciono lo que pasa es que le salio la virgen maria a mercedes con el accid ... Ver comentario
Totalmente de acuerdo y si nos fijamos bien en la telemetría,Hoy Vettel con la salida de Safty perdió hasta 8 segundos,lo q paso hoy a diferencia de la semanas pasada ha sido el margen ganado por Vettel despues de cambiar neumáticos,en cambio la semana pasada no le dio tiempo.Algo muy sencillo de entender,claro q en foros como este la cosa se hace un poquito más complicada,pero puedo asegurarte q en foros Italianos,Alemanes y ingleses es más sencillo de explicar y entender...
16 Abr 2017 - 22:06
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#52 @#50 No tienen necesidad de hacer eso para que Hamilton adelante a Bottas, lo divertido es ver a Lew ... Ver comentario
No lo digo solo por ponerle las cosas fáciles a Hamilton (que un golpe de los dos, luchando mano a mano con Vettel pegado detrás, tampoco sería algo que gustaba a los de Mercedes), sino más por estrategia: Hamilton gana la primera posición en la salida y Bottas queda detrás haciendo tapón, pues, a pesar de su vuelta de calificación, le habría sido imposible seguirle el ritmo. Pero habría tenido el suficiente para ponerle las cosas difíciles a Vettel. Eso en el primer stint, que habría dado ventaja suficiente a Hamilton en un circuito en el que, normalmente, no hay Safety Car. Un saludo! :-)
16 Abr 2017 - 22:05
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En Mercedes andan flojos con la estrategia... tres años sin competencia deben pasar factura... 3/3 para Ferrari en estrategia cpn los undercut... en China se salvaron porque sino...

16 Abr 2017 - 21:59
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#45 IMPECABLE victoria de v5ttel, con un auto inferior y en un circuito técnico de manos y muñecas, do ... Ver comentario
Nunca cambies Aruba/EternoBernie/Michael91/etc... tus relatos de ficción son asombrosos...
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16 Abr 2017 - 21:50
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@#50 No tienen necesidad de hacer eso para que Hamilton adelante a Bottas, lo divertido es ver a Lewis a principio de semana despotricando contra las ordenes de equipo y en la carrera pidiendo indirectamente que le dejasen pasar.

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