Coulthard elogia los motores V6: "Te sientes como en Star Wars"

#12 nosé quien sea usted en otra cuenta, pero para postear esas boberias sin sentidos mejor no escriba nada, encima no tienen nada que ver con la noticia.

Cuanto le habrán pagado al fracasado... los motores son una mierda.

En el 2009, los bólidos perdieron un 30 % de carga aerodinámica, recién se da cuenta este navo de pago, también perdieron el control de tracción y el mass damper.

si pero eran todos los coches y hasta ese momento nadie se habia quejado asi que... de todas maneras en el 2008 creo un sistema CDG que era un aleron que hacia bajar el monoplaza y evitar que se produjecen perdidas de agarre, facilitando el adelantamiento.

si la recuerdo lo patetica que fué aquella sanción, y es cuando se vió claramente que piloto queria la fia que ganara el campeonato.

(para no perder la costumbre)
Recuerdan la sanción a alonso en monza 2006..??
Cuando Briatore y Symonds la hicieron de "cómicos" negando el efecto aerodinámico del coche a 100 metros delante del de Massa...??

parece que si.... jajajaja creo que la primera vez

jajajaja...
Estamos de acuerdo??
jajajaja...!!

Los esfuerzos estaban dirigidos (mal por cierto)
en evitar el refufo...
Los aletines.. aletones.. y demás deflectores...
Tenían como efecto el crear vórtices detrás del coche....
Para dificultar el andar del coche que venía detrás.
El efecto se sentía a 4 segundos detrás.
Una pena.....

lo que dificultaba los adelantamientos era y es la aerodinamica y el que va a detras se encuentra con enormes turbulencias producidas por el de delante que impiden el efecto rebufo y ganarle el detras por velocidad (ahora con drs no) ya solo podiendo adelantar en las frenadas cuando lo siguien es una curva de baja velocidad

#2 lo que dificultaba los adelantamientos eran los propios ingenieros haciendo esa depresion en la zona central de los alerones delanteros. si te fijas en las categorias inferiores, tienen esa aerodinamica (similar que no igual). ellos mismos se perjudicaron.

si lo que buscais es espectaculo, esta muy claro cambiar justo al contrario las normas libre evolucion del motor y aerodinamica congelada y neumaticos mas anchos sustituyendo al drs y con estos cambios veriamos carreras mas espectaculares.

@#1 También sería más difícil adelantar. Hay que mirar el conjunto, no una característica sola.

Éstos coches son, sin ninguna duda, los más avanzados tecnológicamente hablando. Eso sí, les falta potencia.

Lo del ruido es una tontería, obviamente un motor más eficiente, más avanzado, entre otras cosas, debería de hacer menos ruido. El ruido no deja de ser energía desperdiciada, como el calor.

La f1 debe representar la innovación, pero del automóvil, no de la aeronáutica, y además ser emocionante para los espectadores y exigente para los pilotos.