"Éste ha sido nuestro mejor resultado"

Caterham en el GP de Mónaco F1 2014: Domingo

Kobayashi: "El coche era básicamente inconducible después de lo sucedido"

Ericsson: "No pude hacer nada para contener a Sutil cuando pasó por mi lado en la curva seis"

AmpliarMarcus Ericsson durante el Gran Premio de Mónaco - LaF1Marcus Ericsson durante el Gran Premio de Mónaco

Las bajas del GP de Mónaco han hecho que la escudería Caterham se quedara en las puertas de sumar su primer punto de toda su historia en Fórmula 1, tal y como ha sucedido en Marussia. Kamui Kobayashi ha terminado decimotercero tras el toque con Jules Bianchi, que pide que se investigue, mientras que Marcus Ericsson terminó undécimo en su primera gran premio en el Principado.


 



Kamui Kobayashi (13º):



"A pesar de que he terminado en el puesto decimotercero, no estoy contento. Estoy seguro de que habría terminado en los puntos si Bianchi no me hubiera golpeado cuando me adelantó. El coche era básicamente inconducible después de lo sucedido, así que es un buen resultado haber terminado y el equipo ha hecho todo lo posible para ayudarnos a terminar hoy en lo más alto posible, buena estrategia y buenas paradas, pero sin duda no es bueno cuando te adelantan por haberte echado de la trazada".



"Tuve una salida limpia, siempre por delante de Bianchi y pasé a Chilton en la primera curva. Bajando hacia la horquilla evité los escombros del Force India y estaba el decimoquinto durante el coche de seguridad. Con los abandonos era decimotercero y luego decimosegundo. El coche iba bastante bien en ese momento".



"Nos detuvimos por primera vez en la vuelta 25 en el marco del segundo coche de seguridad y salimos con los blandos en el puesto decimosegundo con Räikkönen y Bianchi a mis espaldas. Luego, a medida que entramos en la chicane después del túnel, Bianchi me golpeó en el lateral y tuve que acortar a través de la chicane para evitar más contacto. Realmente no sé por qué no se hizo nada al respecto ya que, básicamente,  me obligó a salir de la trazada por golpearme, lo que significaba tanto que el Marussia y mi compañero de equipo podían pasarme y después el coche iba muy mal. El impacto había causado mucho daño en el pontón lateral y en el suelo. He perdido una gran cantidad de carga aerodinámica trasera, así que desde ese instante estaba perdiendo tiempo sin poder hacer nada al respecto".



"Me las arreglé para conseguir llevar el coche de vuelta por delante de Chilton, pero tal y como ha terminado la carrera, creo que todo el equipo siente como que hemos perdido por causas ajenas a la nuestras. Tenemos que mantenernos esperanzados y utilizar esta experiencia para estar aún más decididos para ir por delante de nuestros rivales más cercanos, sólo tendremos que seguir luchando".



Ericsson: "No pude hacer nada para contener a Sutil cuando pasó por mi lado en la curva seis"



 



Marcus Ericsson (11º):



"Para mí el gran premio ha sido bueno, a pesar de que todo el equipo está obviamente decepcionado por la manera en la que terminó. Fue una experiencia increíble terminar mi primer Gran Premio de Mónaco y el hecho de que hayamos igualado el mejor resultado del equipo es genial, pero es una pena  después del fantástico trabajo realizado hoy.



"Después de arrancar desde el pit lane estaba bastante rápidamente junto al segundo Marussia cuando el coche de seguridad salió. El equilibrio estaba bien y yo estaba con un buen ritmo, por delante de Sutil y Grosjean durante algunas vueltas, pero no pude hacer nada para contener a Sutil cuando pasó por mi lado en la curva seis".



"Cuando el coche de seguridad salió otra vez, nos detuvimos por primera vez para un nuevo juego de superblandos y entonces pude dar el máximo. El segundo stint fue bueno, así como el  final, con el segundo juego de superblandos, y me dio la oportunidad de tirar hasta la bandera. Mantuve a raya a Räikkönen en el último par de vueltas y terminé undécimo, lo que para mí ha sido una muy buena manera para poner fin a Mónaco".



 



Cyril Abiteboul, jefe de equipo:



"Todo el mundo sabe que Mónaco puede ser una carrera loca, y hoy lo ha sido. Es una sensación extraña porque, a pesar de todo, éste ha sido nuestro mejor resultado, aunque tuvimos la oportunidad de anotar el primer punto como Marussia hizo hoy.  A pesar del buen trabajo que ambos pilotos y todo el equipo hicieron hoy, optamos por la estrategia correcta, realizamos las paradas perfectamente y los mecánicos que cambiaron los neumáticos realizaron bien su trabajo en una tensa carrera".



"Estoy orgulloso porque teníamos dos coches al final de la carrera a pesar de los daños en el coche de Kamui y tenemos que extraer los aspectos positivos de ésta para ayudarnos a luchar de nuevo para un mejor rendimiento del coche".

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