Caterham en el GP de Australia F1 2014: Previo

Kamui Kobayashi:

No hay razón para que no podamos tener un buen año

"Comenzamos la temporada en Melbourne y ¡estoy emocionado por volver a los coches de carreras de Fórmula 1 de nuevo! La última vez que competí en Melbourne (en 2012 con Sauber), fui sexto y, aunque no creo que eso sea un objetivo realista para nosotros este año, creo que la carrera va a ser muy interesante. Podría haber problemas de fiabilidad para muchos equipos, nosotros también, obviamente, pero al final de las pruebas nuestra fiabilidad estaba bien, sin duda mejor que algunos otros equipos, y eso podría ser muy importante el domingo en Melbourne".

"Obviamente, para mí esta es mi primera carrera de regreso, y estoy realmente satisfecho de que sea con Caterham. Garantizo que están trabajando tan duro como cualquier otra persona para tener un buen año en 2014 y he estado muy impresionado con lo determinados que son para tener éxito. Ellos tienen una muy buena base para trabajar en Leafield, así que no hay razón para que no podamos tener un buen año, sobre todo en lo que hemos planeado para mejorar el coche ya que la temporada continúa".

"Todavía no sabemos exactamente dónde estamos en el rendimiento, en parte porque nunca se hace en las pruebas, ya que no sabe lo que hacen los demás, pero porque realmente no tuvimos la oportunidad de hacer una simulación de clasificación adecuada en Baréin. Tenemos algunas piezas nuevas que vienen a Australia, incluyendo algunas modificaciones en el alerón delantero, por lo que vamos a trabajar con ellos el viernes y el sábado por la mañana y saber más acerca de dónde estamos cuando la clasificación termine el sábado".

Marcus Ericsson: 

"Tengo ganas de que todo comience en Australia. Será mi primer fin de semana de carrera de Fórmula 1 como piloto titular y estoy muy entusiasmado con el comienzo de mi temporada debut, y en Australia, un país con mucha historia y aficionados realmente apasionados con la F1, esto va a ser simplemente genial. He estado trabajando por esta oportunidad desde que empecé a correr, y ahora por fin se ha hecho realidad, gracias a todas las personas que me han apoyado, y al equipo por darme esta oportunidad".

"Hemos hecho todo lo posible para prepararnos, pero, sinceramente, no creo que nunca te puedas preparar para cómo te sentirás en el coche sentado en la parrilla cuando la luz se apague en mi primera carrera. Sin embargo, ese sentimiento se va a ir muy rápido y sé que estoy listo para correr".

Vamos a ver dónde estamos en comparación con el resto de equipos en clasificación

"Las pruebas de pretemporada fueron difíciles, pero al final conseguimos completar la mayor parte de lo que habíamos programado, así que no debería haber demasiadas sorpresas en Melbourne. Al final de las pruebas nuestra fiabilidad era mejor que la de los otros equipos de Renault e hicimos una simulación de carrera, incluyendo el procedimiento de vuelta de formación, la salida y paradas en boxes, así que con el kilometraje que completamos en ambas pruebas de Baréin estamos tan listos como podemos. También he estado en la fábrica desde que salí de Baréin y he estado conduciendo en la pista de Melbourne en el simulador, lo que significa que solo me va a llevar una o dos vueltas tomar velocidad cuando estemos allí". 

"Desde que las pruebas terminaron ha habido un montón de qué hablar de lo que va a suceder en Australia, pero hasta que estemos realmente en la pista es imposible predecir lo que podría suceder. Nosotros no pudimos hacer tandas a pleno rendimiento en ninguno de los dos últimos días. Para mí porque era mi primera vuelta con superblandos y sé cuánto más voy a sacar de ellos con más experiencia, y para Kamui, porque un problema de embrague lo detuvo antes de que pudiera tener una tanda con superblandos. Así que creo que la primera vez que vamos a ver realmente dónde estamos en comparación con el resto de equipos será en clasificación".

"Lo que sí sabemos es que en la carrera en sí las estrategias de combustible y manejo de la energía van a ser críticas, así que estoy contento de haber podido trabajar en ello con Renault tanto como nosotros lo hicimos en las pruebas. Bien podría ser confuso para los fans, un poco como fue ver a los pilotos manejar los neumáticos el primer semestre del año pasado, pero todo estará claro cuando caiga la bandera a cuadros".