F1

No es oficial

Carlos Sainz, a Renault en 2018 según prensa alemana

El entorno del piloto no confirma la noticia, pero admite negociaciones avanzadas
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09 Sep 2017 - 18:13

Carlos Sainz correrá con el equipo Renault en la temporada 2018 de Fórmula 1, según el periodista Dieter Rencken. Sainz recalará en las filas de Enstone después de tres temporadas vinculado a la escudería Toro Rosso.

El debut de Carlos Sainz en Renault puede adelantarse y producirse esta misma temporada, tan pronto como en el Gran Premio de Malasia que se disputará de aquí tres semanas, según revela en un artículo publicado en el reputado medio alemán Motorsport-Total.com.

El entorno del piloto no confirma la noticia, ni sabe nada de un posible traspaso a Renault antes de que termine el año. Obviamente sí conocen que existen negociaciones en estado avanzado para 2018, pero en ellas no juegan un papel activo, sino que esperan las decisiones de Red Bull, que es quien trabaja en las mesas de negociación en un acuerdo más amplio que incluye cambios de motorización en varios equipos para 2018.

La incorporación de Sainz a Renault se enmarcaría en las negociaciones multilaterales que McLaren, Honda, Red Bull y Renault han mantenido en las últimas semanas, negociaciones que permitirán, con toda probabilidad, que McLaren y Toro Rosso intercambien motores a partir de 2018.

Renault volvió a la Fórmula 1 en 2016 con un objetivo: ganar el Mundial en 2020. El objetivo de esta temporada es terminar en quinta posición, meta que está a 21 puntos de distancia. En 2018 quieren pisar el podio y mantener una progresión constante, hasta ser una fuerza merecedora del Campeonato a finales de década.

Carlos, 23 años, debutó con Toro Rosso en 2015. Red Bull le había renovado su contrato para 2018 y estaba evocado a una cuarta temporada en su filial. Le consideran el recambio ideal de Daniel Ricciardo y Max Verstappen, si alguno de ellos decidiese abandonar la estructura.

Sainz se ha pronunciado en repetidas ocasiones a favor de dar un paso adelante en su carrera profesional, consciente del interés que despertaba en otras escuderías y deseoso de establecerse definitivamente en la categoría reina. Hasta el momento, su mejor resultado es una sexta posición (España, Estados Unidos y Brasil 2016, Mónaco 2017).

36 comentarios
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Alfavuelve
09 Sep 2017 - 19:45
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#14 @#12 @#13 Eso es. Sainz puede ir totalmente fuera de la ecuacion de motores honda Ver comentario
Sí, pero el defecto que veo es que entrelazan la operación de un modo tal que le quita verosimilitud a la noticia y hablando justamente de lo verosímil, ya que segùn la info no tendrían empacho en excluir a Palmer, no sería lógico integrar aunque más no sea por 5 carreras al polaco Kubica para que se muestre dándole una oportunidad real, sin desmenbrar sin mucho sentido al equipo TR en plena temporada.......
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TripMan
09 Sep 2017 - 19:27
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#12 @#7 Sí, pero todo esto no se hace por RB, se hace por McLaren que quiere cambiar su proveedor de u ... Ver comentario
da igual cual fue el desencadenante ... para que suceda DEBE haber interés de RedBull ... y se DEBE romper el contrato con Renault - Toro Rosso ... por eso Renault pide a Carlos, en compensación de los daños por prescindir contrato con Toro Rosso. . * el resto son aditivos que no van a cuento y desvirtúan mi comentario
09 Sep 2017 - 19:14
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#12 @#7 Sí, pero todo esto no se hace por RB, se hace por McLaren que quiere cambiar su proveedor de u ... Ver comentario
#13 Y pensar que Illmor es el ente catalizador de Renault (2016) y en este 2017 en las Instalaciones de ... Ver comentario
Eso es. Sainz puede ir totalmente fuera de la ecuacion de motores honda
09 Sep 2017 - 19:12
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Y pensar que Illmor es el ente catalizador de Renault (2016) y en este 2017 en las Instalaciones de Milton Keynes junto a AVL y de Honda (2017), cuyas respuestas a las consultas de Red Bull, han puesto en alerta al Fabricante Francés, por una posible rotura en el futuro; la cual, para evitarla, se han visto en la necesidad de ofrecer un mayor soporte técnico en la sede y en boxes de Red Bull, en el resto de la presente temporada, todo por evitar la fuga de Max y SI los de la bebida energética, visualizan una dupla Ricciardo - Verstappen, más allá del 2019, entonces Carlos Sainz está de más y al cederlo, garantiza que Renault suministre motores Tipo "A" y de soporte técnico de calidad. Hay que recordar que ningún Piloto de Toro Rosso, NO ha cumplido una temporada mayor a tres (3) y con Sainz, posiblemente NO será la excepción en el 2018.

Alfavuelve
09 Sep 2017 - 19:11
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#7 @#2 fácil, tanto a RedBull como a Toro Rosso le interesan los motores gratis de Honda y los 100M de ... Ver comentario
Sí, pero todo esto no se hace por RB, se hace por McLaren que quiere cambiar su proveedor de ups, no es RB que lo ha buscado, es más TR le da un lugar para que Honda no quede fuera e impida el cambio que reclaman los de Woking.... Que le pueda convenir a RB es un efecto colateral, los autríacos así como estan hoy están bien. La operaciòn conlleva riesgos para RB, que el motor siga con muchos problemas ya que como se ha visto garantías no hay, después que para el 2019 RB podría necesitar a Sainz, si uno de sus actuales pilotos decide partir....... Finalmente, también conlleva en forma colateral un riesgo para los aficionados españoles, que si se va el madrileño de TR, eventualmente no podría usufructuar los beneficios de Honda si el motor evoluciona satisfactoriamente después del sacrificio realizado con el mismo por parte de Alonso...........
09 Sep 2017 - 19:07
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#8 Estos movimientos a McLaren se la traen floja, hasta dentro de unas semanas no se pronunciara y pued ... Ver comentario
Y como se quede con Honda RBR se le va a quedar cara de haba cuando TR tenga que pagar por los motores Honda de segunda. Pero por lo menos los motores Renault le saldran bastante mas baratos.
09 Sep 2017 - 19:06
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Si no es oficial , para que dicen nada ?

09 Sep 2017 - 18:58
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#1 Increíble la suerte que ha tenido ... escapar de un contrato RedBull, ahí es nada Ver comentario
aún no a ocurrido, pero si, hasta ahora solo vettel lo ha conseguido.
09 Sep 2017 - 18:46
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Estos movimientos a McLaren se la traen floja, hasta dentro de unas semanas no se pronunciara y puede tranquilamente quedarse con Honda.

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TripMan
09 Sep 2017 - 18:37
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#2 Aún no es oficial y tampoco creo que lo sea. Renault tiene como pilotos casi asegurados el próximo ... Ver comentario
fácil, tanto a RedBull como a Toro Rosso le interesan los motores gratis de Honda y los 100M de patrocinio ... Renault lo sabe y por eso pide a cambio a Sainz para romper su contrato como motorista de Toro Rosso
Mend
09 Sep 2017 - 18:33
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El periodista Dieter Rencken ,pues vaya .
Se llevara todos los elogios si acierta la quiniela .
Que mientras el equipo no confirma esto estaremos al tanto de sus vaticinios .

09 Sep 2017 - 18:30
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Gran noticia para Carlos que por fin va al equipo que queria, si debuta en Malasia 2017 seria una sorpresa, esto signfica que Palmer OUT y para McLaren un motor que por fin puede competir por el podio y si hay alguna carrera loca ganar como hizo Ricciardo en Bakú.

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09 Sep 2017 - 18:28
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Vamos a ver señores de Soymotor, ¿en qué se están convirtiendo?. ¿En un panfleto deportivo rumorológico? Hasta el marca pone el titular entre interrogaciones... Yo que me pasé hace años porque la consideraba objetiva y de estricta y rigurosa información... en fin...

09 Sep 2017 - 18:27
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Creo que todos tenemos esa sensación de que el año que viene Honda tendrá un pepino de motor por alguna razón xD

09 Sep 2017 - 18:26
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Aún no es oficial y tampoco creo que lo sea. Renault tiene como pilotos casi asegurados el próximo año a Hulkenberg y Kubica. Una pena por Carlos, ya que merece un mejor auto. Tampoco entiendo qué relación habría con el cambio de motores, suena contradictorio.

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TripMan
09 Sep 2017 - 18:25
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Increíble la suerte que ha tenido ... escapar de un contrato RedBull, ahí es nada

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