GP de Azerbaiyán F1 2017
La decisión ya estaba tomada

Carlos Gracia: "Alonso ya sabía que Ferrari mejoraría"

El español hubiera ganado más carreras que Vettel, según Gracia

AmpliarFernando Alonso y Sebastian Vettel - LaF1.esFernando Alonso y Sebastian Vettel

A las puertas del Gran Premio de España, el presidente de la Real Federación Española de Automovilismo, Carlos Gracia, defendió la decisión de Fernando Alonso de irse a McLaren, ya que la situación en la Scuderia Ferrari era completamente insostenible. Gracia confiesa que el piloto asturiano tuvo que abandonar el equipo de Maranello, a pesar de que era consciente que sería más competitivo en este 2015. 


Alonso se planteó la posibilidad de volver a McLaren para no repetir más subcampeonatos con Ferrari, pero viendo los resultados de su ex compañero Kimi Räikkönen todo apunta a que hubiera podido ganado carreras e, incluso, luchado por el campeonato. "La gente dice que Fernando estaba equivocado al irse a McLaren. Yo creo que no, ha iniciado un nuevo camino para crear ilusión en los aficionados", dijo Carlos Gracia para el diario Marca. 



Lo que ha mejorado es el coche y no el cambio de piloto



El bicampeón español, acostumbrado a las críticas, sabía que recibiría más de lo normal esta temporada por el proceso de aprendizaje del nuevo MP4-30 y la clara mejoría del SF15-T. "Fernando sabía que Ferrari iba a mejorar mucho este año, pero su camino ya estaba hecho. Por muchas circunstancias era una etapa acabada. De todas formas, creo que Fernando hubiera ganado alguna carrera más que Vettel con ese coche. Solo hay que ver el rendimiento de Kimi Räikkönen el año pasado y éste para ver que lo que ha mejorado es el coche y no el cambio de piloto", insistió. 



El asturiano tiene la esperanza de dar un gran paso hacia delante en su carrera de casa, pero advierte a sus aficionados que no esperen resultados milagrosos. "Que nadie se crea que vamos a terminar en el podio, pero espero que vayamos mejor", agregó Alonso. 

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110 comentarios
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TurboGT........Concuerdo y de Acuerdo.

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[#107 Panchito] Concuerdo y de Acuerdo.

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[#107 Panchito]
De acuerdo en lo de los cambios, yo matizaria que los cambios son para frenar a una escudería, no a un piloto.
En teoría lo hacen para fomentar la competitividad del campeonato. Es triste pero es así.
Si se plantearan no interferir y permitir libertad técnica, seguramente mejorarían el campeonato y veríamos cosas muy impresionantes en diseños y avances tecnológicos. En fin, de momento es lo que tenemos..

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...........En resumen......
Desde siempre los reglamentos y los cambios en ellos...
Van dirigidos para restar la ventaja que algún equipo ó piloto tenga sobre el resto...
No pretendo descubrir "el agua tibia"...
Esto ha pasado ya muchas veces...!!
Pasó en el 2002.....
en el 2003....
2004....
2005....
Hasta que por fin "con cambios en los reglamentos"... Pudieron frenar al káiser..!!
De igual forma...
Pasó en el 2011...
2012....
2013.....
y por último en el 2014... para lograr frenar a vettel....!!
...................Seguro veremos nuevos cambios reglamentarios para frenar a mercedes....
...................Al tiempo.

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[#104 TurboGT]
Amigo....
el error de software... No era de Renault...
Lo que fallaba era el PROPIO SOFTWARE DE LA ECU....!!
Aclarando....
¿Si la FIA aprueba ó no un software determinado..??
En sus manos está el perjudicar ó beneficiar a ciertos coches...!!
..............................Ahí está el problema..!!
¿Dónde está el juego limpio...??
¿Dónde quedó la igualdad...??
..................En otros aspectos....
El peso mínimo...del coche...
El consumo máx de 100 kg. x carrera..
El caudalímetro para el flujo máx.....
el peso del tren delantero y trasero....
el camber de las ruedas....
La relación de los engranes de la caja de cambios...
Todas obligatorias...!!
Está claro que la FIA estipuló todo eso ..Para beneficiar a un solo coche...!!
Ó para perjudicar definitivamente a un piloto...!!

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Perdón el mensaje era para Panchito, parece que hay algún error al darle "responder"

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[#100 Jcestal]
Amigo creo que deberías mejorar tu comprensión lectora. TU mismo te quitas la razón y se la das a Jcestal.
Que la norma diga software aprobado , no significa que sea único ó el mismo para todos los equipos. Además es más que sabido que cada equipo usa mapas motores específico, incluso los clientes de motores.

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Hace falta revisión informática de la weeb induce a errores de citación...

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...¿Cuántas carreras...el año pasado...Vettel tuvo problemas con el coche....??
http://f1weekends.com/fia-ecu-bug-responsible-for-vettels-austrian-gp-ca...

se ha comprobado que un error de software en el ECU suministrado-McLaren causó a los dos coches a perder una ventaja significativa ritmo durante la carrera, con Vettel finalmente retirarse después de recibir daño casi a medio camino a través de la carrera.

"Esto es un error, supimos que habíamos informado a la FIA a principios de este año, y se lanzó una versión que supuestamente iba a resolver el problema. Al parecer, no ha sido resuelto "
...................El objetivo siempre fue....
Prohibir a Vettel......!!

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JCOSTAL.......
TU PREGUNTA ES DE CHISTE Ó ES EN SERIO......??
Me parece que......... Bueno... Lee y aprende...
https://www.formula1.com/content/fom-website/en/championship/inside-f1/r...
Lo que los reglamentos técnicos dicen:
◾Todos los componentes de la unidad de potencia, caja de cambios, el embrague y diferencial, además de todos los actuadores asociados, deben ser controlados por la ECU estándar (Unidad de Control Electrónico).
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El ECU estándar, que es fabricado por un proveedor FIA designado a una especificación determinada por la FIA, sólo se puede utilizar con el SOFTWARE APROBADO y debe estar conectado a los cables del sistema de control del telar, sensores y actuadores en la forma especificada.
◾Los sistemas eléctricos y de SOFTWARE de todos los vehículos son inspeccionados por la FIA en el inicio de la temporada y los equipos deben notificar con antelación de cualquier cambio ulterior.
◾Todo el SOFTWARE debe estar registrado con la FIA, que compruebe todos los sistemas programables en los coches antes de cada evento para asegurar que se están utilizando las versiones de software adecuados.
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Así que...........La trampa está visible...!!

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