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Brawn alaba a Vettel: "Es la clave del éxito de Ferrari"

El director deportivo de la F1 cree que el alemán ha construido un equipo exitoso

Helmut Marko: "Mercedes está más en el límite, el Ferrari es más consistente"

AmpliarVettel ha subido al podio en todas las carreras esta temporada - SoyMotor.comVettel ha subido al podio en todas las carreras esta temporada

El director deportivo de la Fórmula 1, Ross Brawn, ha alabado a Sebastian Vettel por su contribución a que las carreras de este año sean tan espectaculares, sobre todo en el ámbito de motivar a su equipo para que le ofrezca un coche tan competitivo.

Brawn, cuya época en Ferrari al lado de Michael Schumacher ha sido una de las más exitosas de la historia, está convencido de que las actuaciones de Vettel son una gran noticia para la categoría, porque a los aficionados les encanta ver a la Scuderia en la lucha por las victorias.

"Lo que Sebastian está haciendo en el coche rojo es una gran publicidad para la Fórmula 1. La mayoría de los aficionados quieren ver a Ferrari como un equipo exitoso, y Sebastian es la clave para ello", señaló Brawn para Sport Bild.

Por otro lado, Helmut Marko coincide con Brawn, ya que ve al piloto alemán en una posición más cómoda que Lewis Hamilton. "Mercedes está conduciendo más en el límite, mientras que Sebastian está siempre en el podio de manera cómoda. El Ferrari es más consistente", expresó Marko.

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166 comentarios
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[#37 lzelayaf1] Kimi mas viejo y Vettel tambien, venga hombre, que hablamos de un par de años, no de diez.
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Lo de Ricc pues si, le ganó, y casualidad que era Vett el que tenia todos los problemas. Tambien resulta curioso que Vettel est en RB y arrasan, este se va y cada vez parece que estan peor... Curiosas casualidades.

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[#46 F1_Team] Le puede decir muchas cochas, y sobre todo evolucionarlo para que tu, como piloto vayas al limite.
El ingeniero te da un coche increiblemente bueno, con su sabuiduria y los datos que dispone, luego el piloto es el que acaba diciendole donde hay que pulir para que ese auto sea imbatible, pero claro, si el piloto se conforma con lo que tiene y solo mejora el setup para cada carrera, segun pase la temporada la evolucion sera minima que otros le adelantaran.

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[#36 Snooze u lose] que mas puede dar un piloto a su ingeniero? la velocidad del aire? mira, desde el 2008 la epoca del piloto probador murió. ahora el feedback esta muy limitado a lo que te pueda decir el piloto en 3 horas de pruebas, cuando antaño pilotos como shumi se tiraban dias enteros probando piezas recien salidas de fabrica (aparte de neumaticos).

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[#40 tarso marques] yo no he dicho eso, muchos de esos Rb no menos de 3 empezaron la temporada por detrás del Ferrari. No quiero decir que hay involución, lo que quiero dejar ver es que las mejoras no son de pasos grandes mientras los otros en saltos o pasos grandes. El dinero siempre se gasto igual con uno se despilfarro y con el otro se ve la inversión. Para mí ambos pilotos son igual de rapidos, que Vettel muestra menos interés en llevar neveras? No lo niego, como tampoco a Alonso se le da el trabajo constructivo no por que sea incapaz más bien es su afán de sacar la cabeza encima del resto del equipo, pero eso no ayuda a ganar.

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[#40 tarso marques] gran reflexión,haber si lo entiende.

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[#38 magic_nano] te vuelvo a recomendar que veas de vez en cuando alguna carrera,o por lo menos que entiendas algo de F1 que ni papa compañero,,,ahh,de paso mira tambien la 1ª temporada de Vettel en Ferrari y preguntate que desarrollo,aparte de la radio,claro.

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[#18 AAA9] bueno , como cualquiera lo hubiera sido en 2005-2006 con los renault de briatore

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[#5 miamibarna2] Y por qué no hicieron nada para modernizarlo entonces? Ferrari dinero siempre ha tenido. Donde queda la gestión del piloto y la influencia en las decisiones del equipo??

Imagen de magic_nano

[#38 magic_nano] Tampoco te flipes tu ahora. Q Vetel hace trabajo en equipo bien si, co no x eso tienes q menospreciar a otro como se hace en el futbol. De los 5 años q estuvo Alo en Ferrari se topo 4 con un redbull muchas veces casi 1s mas rapido. El feedback piloto-ingeniero es muy importante xo no te da 1s. Ahi tb es fallo de ingenieros, tunel de viento. Porque se decimos que uno es un crack (vetel) x hacer que su equipo este primero el otro no va a der un paquete x hacer q su coche quede segundo. Un poco de sensatez que hablamos como si Alo en Ferrari quedara ultimo. Donde estaba mclaren? Y mercedes (con shumi, ham, rodberg)? Era el unico q le plantaba cara al redbull.

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[#37 lzelayaf1] Y eso es lo que pasa, que siempre tienen una excusa para todo. A Fernando le ganaron un debutante absoluto y un Sr. llamdo Button que se retiró un año después... justo el año que le ganó Alonso. Pero allí no cuenta que ya estaba viejo Button, no?

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