GP Mónaco F1 2018
Líder del mundial

Brawn alaba a Vettel: "Es la clave del éxito de Ferrari"

El director deportivo de la F1 cree que el alemán ha construido un equipo exitoso

Helmut Marko: "Mercedes está más en el límite, el Ferrari es más consistente"

AmpliarVettel ha subido al podio en todas las carreras esta temporada - SoyMotor.comVettel ha subido al podio en todas las carreras esta temporada

El director deportivo de la Fórmula 1, Ross Brawn, ha alabado a Sebastian Vettel por su contribución a que las carreras de este año sean tan espectaculares, sobre todo en el ámbito de motivar a su equipo para que le ofrezca un coche tan competitivo.

Brawn, cuya época en Ferrari al lado de Michael Schumacher ha sido una de las más exitosas de la historia, está convencido de que las actuaciones de Vettel son una gran noticia para la categoría, porque a los aficionados les encanta ver a la Scuderia en la lucha por las victorias.

"Lo que Sebastian está haciendo en el coche rojo es una gran publicidad para la Fórmula 1. La mayoría de los aficionados quieren ver a Ferrari como un equipo exitoso, y Sebastian es la clave para ello", señaló Brawn para Sport Bild.

Por otro lado, Helmut Marko coincide con Brawn, ya que ve al piloto alemán en una posición más cómoda que Lewis Hamilton. "Mercedes está conduciendo más en el límite, mientras que Sebastian está siempre en el podio de manera cómoda. El Ferrari es más consistente", expresó Marko.

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166 comentarios
Imagen de Firemouse

[#62 F1_Team] yo veo a Mercedes y Ferrari muy igualados, eso si cada uno con sus ventajas y desventajas y esto lo compruebas al ver como se dividen los mejores tiempos de cada sector en todos los circuitos.

Imagen de Raulos

Cuando se habla de "Búsqueda de Calidad" o "Mejora de procesos" al interior de una planta de procesos o de manufactura o incluso de servicios, es necesario escuchar a los empleados de un determinado puesto o estación de trabajo, porque normalmente son ellos los que ya han identificado donde se encuentran los "tiempos muertos", o qué cambios harían en las máquinas o herramientas para poder desempeñar su trabajo de manera más eficiente. Luego vienen los análisis y las mejoras. Cuando se ha logrado los objetivos, el ciclo se reinicia, hasta que llega la filosofía del 1% de mejora. Ahí en más, es netamente competencia del trabajador, quien está íntimamente involucrado en "su" proceso de Calidad Total. Esas técnicas se deben aplicar en la F1, si se quiere mejorar y ¡vaya que lo hacen!

Imagen de axlvzla

100% de acuerdo con Ross Brawn...

Imagen de Raulos

[#64 axlvzla] Es que únicamente existe un piloto que no ha tenido nada que ver con la MaFIA y que ha logrado campeonar. Luego todos los otros años los ha perdido por la MaFIA y el piloto campeón de turno. ¡Es que eso es así! Luego, se quedan sin argumentos y recurren a sus malas prácticas de insultar e irse de "boca". Nada nuevo bajo el sol.

Imagen de F1_Team

[#62 F1_Team] Si, si, La maFIA la maFIA, jajajaja como escuece,,,

Imagen de Raulos

[#61 Raulos] Puedo ser un pseudo ingeniero,pero de eso tengo más idea que usted, Sr. Genio. Por que cree que las grandes industrias tienen un departamento de Servicio al Cliente y otro de ID. ¿No será que el usuario puede dar alguna pista para mejorar y desarrollar los productos? ¿Para qué pondrán en las etiquetas lo de "Queremos saber su opinión"? Mi opinión va de la mano del Ingeniero Ross Brawn, supongo que él también es pseudo ingeniero. Saludos.

Imagen de eduardo711

Marko dice que el ferrari es el mejor coche, como llevo diciendo varias carreras, aun asi vettel pierde las carreras, ganar es lo que tiene que hacer por que tiene el mejor coche, gracias eso si a la maFIA y el truquito de prohibir elementos que llevan años usandose sin que haya cambiado el reglamento en ese aspecto. Nada nuevo.

Imagen de Richter

[#58 F1_Team] desde cuando no ves a newey en los gp´s? siempre estaba en los grandes premios libreta en mano mirando el coche (y entre medias los demas) muy rara vez se le veia hablando con los pilotos, estaba en el muro o mirando el coche. normal que quiera hablar con ellos para saber en que se puede mejorar, por cierto, yo no digo que los pilotos no aporten (como dice el pesudo ingeniero raulos) simplemente que su aportacion al desarrollo del monoplaza es minima en comparacion al pasado, quizas un 10% o 20%? y respondiendo a lo que dices, el chasis de rb es posible que no esté en forma. pero recuerda que renault esta limitando la up por falta de fiabilidad. si su chasis fuese realmente malo, no crees que los williams o los force india no estarian encima de ellos? si no mira los grandes premios previos

Imagen de F1_Team

[#59 Richter] Solo decir que en el 2013 Kimi estaba en Lotus, no se por que se me metio en la cabeza que ya estaba en Ferrari!"!!

Imagen de Fiuggi

[#21 AAA9] totalmente de acuerdo.
saludos

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