Bakú, Jerez 1997, Mónaco 2006: los pilotos son humanos, recuerda Todt

@ Ana Vazquez, A la hora de editar mensajes se debería tener en cuenta al provocador en lugar de quien le contesta. Trato de no responder la provocación y jamás las he denunciado, sin embargo las veces que las contesto me editan y encima el provocador me denuncia !?!?......Entiendo que de ese modo no se soluciona los problemas que causa el provocador compulsivo , los agravios y las faltas de respeto, lo cual hace difícil la participación de quienes en principio lo deseamos hacer correctamente y sin causar problemas, al contrario, la idea es aportar en lo que uno pueda o debatir respetuosamente. Disculpa pero es como entiendo la convivencia en un ambito de opinión. Un saludo.

déjalo que diga lo que quiera. El culpable es el hombre que se le ocurrió la rueda. Y las banderas amarillas bien gracias. No inviertes más tiempo. Como te fue con las culatas? Abrazo grande amigo

No entiendo la edición del primer párrafo de mi mensaje ya que no he insultado ni faltado el respeto a quien respondo...en fin.

bueno, [Editado por la Administración SoyMotor.com]....la fom de bernie no solo podía comprar los tiempos de un certificado de defunción, sino incluso a jueces, o en qué mundillo vives forero....la fia solo ha sido una marioneta de la fom, y acuso a la federación como responsable primera por ser el organismo que debe velar por la seguridad de los pilotos y la ética ante la muerte de ellos, como mínimo. Por lo menos tu subconsciente a dado, más o menos, en la tecla, aunque ni tú te lo creas....

Lo mejor de Imola, es que estos ya saben justo la hora del fallecimiento de Ratzenberger. Cuando no es la FIA la que certifica la fatídica hora, es mas, según estos la FIA chantajearía a los facultativos del hospital ya que son ellos los que certifican el fallecimiento. Como una excusa muy banal el decir que si la carrera no se celebrase, Senna no hubiese fallecido, pues claro! y si tuviera apendicitis tampoco, ya que no estaría corriendo.

Cháchara y encíclicas lateras. Se habla de imola, supongo que es culpa de todt también, viene a la nota eh campeón?, jajaja que gente no ve el fondo de un asunto cegado por lo que quieren decir. He visto este nivel en periodistas y abogados solamente. [Editado por la Administración SoyMotor.com]

@Diablo se me olvidó agregar que el compañero @Mend también aporta lo suyo contundentemente. Agradecido estaré siempre con nuestro amigo @Mend. Abrazos para @Mend y también para ti @Diablo.

..guses, olvidé copiar nuestros "débiles" argumentos de esta página, igual se leen directamente...

De todos modos mi amigo, a pesar del tiempo invertido en investigar, intercambiar información, debatir y sacar certeras conclusiones, para "algunos" nuestros argumentos son "débiles" o lo peor es que carecemos de ellos....Bueno, para ser argumentaciones débiles o no tenerlas, lo disimulamos bastante bien compañero: Abrazote.

Efectivamente estimado amigo lo que siempre hemos comentado. Yo cada vez que pueda trataré de atragantar de información a la gente que desconoce, o se le olvida lo que reiteradamente con los años viene sucediendo con la FIA y con Jean Todt como su actual representante. Saludos Diablo.

Según algunos briatore lo haría mejor. Como el es tan limpio y amigo y representante del que todos aman. Nunca ha hecho trampa y llevaría al f1 y al bicampeón a donde se merecen y que de pura mala suerte no ha tenido. [Editado por la Administración SoyMotor.com]

digo "decesos"

Tal cual guses, lo hemos desmenuzado muchas veces y tal cual, así actuó la fia en aquel GP como títere de la fom y el organizador, se manejaron de manera delictiva al adulterar la hora de ambos desesos. Respecto al proceso judicial lo mismo, todo fue una farsa, señalaron un fallo mecánico en el auto de Senna, en lugar de las verdaderas causas por las muertes de ese fin de semana, resumiendo, un circuito en condiciones de seguridad paupérrimas o casi suicidas. Por ello hicieron hasta lo imposible para completar ese maldito GP, pues si se suspendía, implícitamente reconocían las verdaderas causas de esas muertes. Más grave aun fue arriesgar potencialmente más vidas al continuar con aquel GP, estos malditos infames se jugaron de todos modos para llegar al podio y cerrar el negocio completo....30 años después, otra farsa de la fia en Japón 2014, señalando en este caso (desde su propia "justicia") a la víctima como responsable de la negligencia, irresponsabilidad e ignorancia a la hora de llevar a cabo un simple procedimiento por parte de las autoridades de la carrera.....

en eso estamos de acuerdo. Cono te decía hacen las cosas horriblemente mal. Pero lamentablemente no hay garantía de que alguien lo haría mejor. Un saludo

Ya que nombras lo ocurrido en Imola 94 con la justicia italiana, espero que leas detenidamente lo que te comentaré a continuación: Aquel fatídico fin de semana en que fallece en la clasificación del sábado Roland Ratzenberger, situación que sobrevino en la propia pista, ya que todos vimos los mecanismos de resucitación, masajes cardíacos y traqueotomía aplicadas al piloto, siendo trasladado luego en ambulancia al centro médico del circuito para posteriormente evacuarlo en helicóptero al Hospital Maggiore de Bolonia, donde a las 14:15 horas certificaron su muerte. Ahora bien, según las leyes italianas, cuando una persona muere en una actividad deportiva, ésta debe ser automáticamente cancelada y el lugar de los hechos cerrado para las investigaciones. La FIA quiso hacer ver el fallecimiento de Ratzenberger en el hospital y no en el circuito como efectivamente ocurrió, para que no se les viniera abajo la realización del GP el día domingo; si esto hubiera ocurrido Senna se salvaría por lo menos al no efectuarse la carrera. Finalmente la Justicia italiana llevó penalmente la responsabilidad del caso de Senna a Williams, excluyendo a la FIA totalmente; igualmente decomisaron el Simtek de Roland para su investigación. @F1-Team, esta es la realidad de lo ocurrido y de lo que siempre ocurre con la FIA. PD: El Presidente de la FIA en esa época era Max Mosley, que se auto denominó "el padre de la seguridad en la F1". ¿Que te parece eso @F1-Team luego de lo ocurrido en Imola 1994?

Mi fobia no es únicamente por el representante superlativo de la FIA Jean Todt (nada tiene que ver que este francés se declarara enemigo de Alonso), desde el impresentable Balestre hasta Mosley me causa gastritis solo mencionar sus nombres.

Mira, si Bianchi hubiera cometido un desliz, error o inobservancia de las normas (que no fue el caso), solo se despista quedando fuera de competencia, en cambio le sobrevino la muerte por una grúa que no debía de estar en ese lugar. La FIA es la única responsable por la fatalidad ocurrida ese día.

recién te leo, y como acostumbras prejuzgas al igual que tus pares. La bronca que data desde mucho antes es con la fia, personalmente desde el GP de Imola´94, todt hoy solo es otro impresentable del mismo "nicho" que su antecesor, el filo-germánico max mosley, igual runfla con distinto nombre.....

[Editado por la Administración SoyMotor.com]

es la última vez que pierdo el tiempo contigo, y solo para decirte que te vaya bonito...espero no tener que recordártelo nuevamente....