La FIA ya estudia su innovadora propuesta

Así quiere mejorar Mercedes la seguridad de la cabeza del piloto

La FIA ha probado varios diseños de cúpula desde verano de 2011

Objetivo: hallar el modo de evitar que el casco esté expuesto a golpes

Las flechas de plata apuestan por un concepto que persigue la misma finalidad

AmpliarAsí es el concepto que Mercedes ha presentado ante la FIA y el Grupo Técnico de Trabajo - LaF1Así es el concepto que Mercedes ha presentado ante la FIA y el Grupo Técnico de Trabajo

¿Veremos algún día coches de Fórmula 1 con cockpits cerrados? Siempre se ha asumido que una cúpula es la única vía para hacer del habitáculo un lugar más seguro, pero ahora Mercedes ha reinterpretado este propósito con un concepto innovador que ya ha presentado ante la FIA.

Las flechas de plata apuestan por un anillo de seguridad en torno casco para resguardar la cabeza del piloto. Esto sería de especial utilidad en caso de que un monoplaza aterrice encima de otro, como ocurrió con Romain Grosjean y Fernando Alonso en el accidente múltiple de Bélgica 2012. También sería positivo en accidentes como el de Felipe Massa en Hungría 2009, donde el brasileño recibió el impacto de un amortiguador de Rubens Barrichello.

"Mercedes ha propuesto una estructura que no dificulta la visión lateral y que no crea ningún punto ciego. Brota con una forma casi de herradura soldada con un sutil pero robusto soporte vertical. La FIA y el Grupo Técnico de Trabajo están revisando el 

proyecto", ha informado Giorgio Piola, uno de los expertos en técnica más reputados del paddock.

Este diseño recuerda vagamente al extrañísimo March 721 Eifelland, que incorporaba un retrovisor central anclado en la misma zona del chasis donde Mercedes propone instalar el único pilar de su anillo de seguridad.

 

 


Vista frontal desde la posición del piloto.

Si te interesa esta noticia
Para comentar o votar INICIA SESIÓN
4 comentarios
Imagen de TRIGUE

creo que lo mejor sería combinar ambas opciones, la cúpula con el anillo, siendo una semi cupula o parabrisa, la que haría de pilar al anillo, y siendo accesible por la parte superior del anillo.

Todo por evitar desgracias como las ultimas acontecidas ( MARIA, JULES)

Imagen de Sakhir

No hay seguridad si hay algo que interrumpe el campo de visión del piloto.
...
Ese diseño estaria bien si en vez del parante habria un parabrisas de policarbonato recistente a altos impactos.
...
Ese parante se compara a mirar entre el parabrisas y la ventana de la puerta de cualquier auto, eso genera un ángulo ciego que ue aumenta la superficie de perdida de visión hacia adelante.
...
Un mamarracho.

Imagen de caldereta84

Qué narices iba a evitar el diseño de Mercedes en el caso de masa???

Imagen de manutxi

lo veremos a medio plazo,seguro.todo lo que sea seguridad........

Usuario no registrado Queremos saber tu opinión
¿Nuevo en SoyMotor.com? ¡Bienvenido! Regístrate aquí para participar.
Scroll To Top