Arrivabene pidió un Ferrari que se adaptara al estilo de Räikkönen

Ya me acuerdo, era cuando se apartaban los monoplazas para dejar pasar a Vettel...

Abu Dhabi 2010: excelente estrategia de Ferrari al cubrir la parada de Webber, y olvidarse de Vettel.

perdon era brasil 2012....

y si uno no se respalda en hechos ....son solo palabras....!!! vamos te tiro 2 ,que avalan tus dichos ...no no mejor 3 ....singapur 2008....abu dhabi 2010....brasil 2014 ....todos con autos "peores " ,aunque son muchos los que pensamos que... en otras manos serian esas ferraris ....serian autos a batir ...pero todo esto ,como tambien lo suyo....son cosas indemostrables ...puesto que como unico argumento vuestro es que el pilloto 2 de fer quedaba ,como merhi ahora ,muy leeeeeeeeejoooooos ...saludos

Me alegro Sauron que veas que además de insultaros, se pueda dialogar, me necesitamos pensar igual, ni intentar que los demás vean lo que uno creé y repito creé saber de este mundo tan sólo vemos o leemos lo que sale en la prensa.

De ahí, muchos comentan , defienden y hasta difaman con tal de enaltecer a quien tienen simpatía o idolatría.

Yo en mi caso disfrutó del deporte, os leo de muchos aprendo de vuestros buenos análisis.

Otros tan sólo os ignoro, por que existen más sitios donde informarse y ver que se opina, yo leo, escucho programas como el de James Allen.

En fin ddisfrutad mientras sea gratis.

No se como os las apañáis aquí para que siempre se mencione a Alonso sin que salga en la noticia, y encima se monte una batalla entre alonsistas y antis

estoy muy deacuerdo

Fé de erratas....
donde dice 70 astas..
Debe decir..72 astas..
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
72 victorias de schumacher....con Ferrari...!!
..................................................alguno??

Datos de esas...."nimiedades".....
Seguro ahora son del conocimiento de la Ferrari...
............Aparte que el nuevo 666 Si se probó en bancos suizos...
Ferrari en su nueva fábrica está instalando bancos dinámicos nuevos... de la misma marca...
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Por otro lado....
Vettel ya come "gratis" en Maranello.. en el restaurant Montana...
Y ya tiene su primer bandera en las 70 astas que existen ahí...
(70 que tuvieron que poner con Schumacher)

Hay muchos factores..... Varios ingenieros ex-Mercedes están ahora en Ferrari... Recuerdas lo de la molécula especial del combustible Petronas...?? Recuerdas lo del test de neumáticos de Mercedes-pirelli en el 2013...en Barcelona...??

jajajajajajaja.........!! .............................que buen chascarrillo..!! el buen humor perdura...!!

Tanto Vettel como Hamilton , ganan , no fallan si tienen un coche superior.... El problema en ambos pilotos surge cuando compiten con coches semejantes y entra en liza LA PRESIÓN. En esas condiciones los dos FALLAN...........Los dos son muy buenos pilotos pero llegan hasta ahí..... Alonso está en otro nivel, la de los GENIOS....

sabes lo que pienso de todo esto? que quisieron dar tanta pena y lastima que los neumaticos se los han puesto a huevo a los de ferrari, y junto al motor mejorado por AVL han dado este gran salto de calidad, eso sin desmerecer a allison un gran ingeniero.

Amigo Bourne....
Ya Ecclestone lo confesó.....
Hamilton no salió afectado..Porque Mercedes y la FIA hicieron el reglamento para el 2014....
De común acuerdo...!!

............Y de Tarea......??
Les dejo que estudien e investiguen............
el reglamento Deportivo....
el reglamento técnico....
................................Niño Saurón....!!
................................Niño Bourne...!!
Ustedes deben traer aprendido de memoria lo siguiente.....
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
http://www.motorsport.com/f1/news/marchionne-worried-tombazis-now-in-do…;
Posted: 2014-11-10
New Ferrari president Sergio Marchionne has reportedly expressed concerns about the Italian team's 2015 project.
Recently, Italy's specialist Autosprint claimed wind tunnel figures of the project codenamed '666' showed that the 2015 car may be no better than the F14-T.
Now, the authoritative daily La Gazzetta dello Sport claims Marchionne, who recently took over from Luca di Montezemolo, reacted with alarm to the first concrete numbers emerging from the 2015 project.
And "Is it this year's car or next year's?" he reportedly asked when he was shown sketches.
The swords of Damocles have been falling all over Maranello in 2014, with Stefano Domenicali, Luca di Montezemolo, Luca Marmorini and now Fernando Alonso all departing.
There are claims chief designer Nikolas Tombazis could be the next, while a cloud has been over Pat Fry's job ever since James Allison assumed clear leadership in the technical realm.
When asked about the 2015 car rumours, Fry said in Brazil: "There's obviously a huge gap we need to catch up. I think things are progressing reasonably well."
And on the Tombazis rumour, a Ferrari spokesman told Spain's Marca sports daily: "Tombazis is chief designer at Ferrari today and there is nothing more to say."
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Marchionne preocupado, Tombazis ahora en duda - informe
10/11/2014
El Nuevo presidente de Ferrari, Sergio Marchionne, ha expresado su preocupación sobre los informes, del 2015 proyecto del equipo italiano.
Recientemente, especialista italiano Autosprint afirmó cifras de túnel de viento del proyecto con nombre en código "666" mostró que el coche 2015 puede NO ser mejor que el F14-T.
Ahora, la autoridad diario La Gazzetta dello Sport afirma Marchionne, quien recientemente se hizo cargo de Luca di Montezemolo, reaccionó con alarma a los primeros números concretos que surgen del proyecto de 2015.
Y "¿Es el coche de este año o el del próximo año?" él habría preguntado cuando le mostraron bocetos.
Las espadas de Damocles que han estado cayendo en todo Maranello en 2014, con Stefano Domenicali, Luca di Montezemolo, Luca Marmorini y ahora Fernando Alonso saliendo todos.
Hay demandas al jefe de diseño Nikolas Tombazis podría ser el próximo, mientras que una nube ha sido sobre el trabajo de Pat Fry desde que James Allison asumió un liderazgo claro en el ámbito técnico.
Cuando se le preguntó sobre los rumores de los coches para 2015, dijo Fry en Brasil: "Obviamente hay una enorme brecha que tenemos que ponernos al día creo que las cosas están progresando bastante bien.".
Y en el rumor sobre Tombazis, un Ferrari portavoz dijo al deportivo Marca de España diario: "Tombazis es jefe de diseño de Ferrari hoy y no hay nada más que decir. "
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Marchionne los corrió a los pocos días y ordenó que tiraran a la basura lo que llevaban...!!

@#34 todos esos pilotos que mientas, son los inadaptados al primer año de la era turbo, las cosas que tiene conducir algo con un elevado par, más la reduccion aerodinamica, ya que estos pilotos que mientas venian de coches con mucho downforce.

claro claro jajajajaja lo que tu digas.

¿Ya no hay dudas.......??
........................................La clase ha terminado....!!

tengo una gran duda sobre el tema de fabricar los coches a gusto de un piloto, que ocurre entoces en el duelo vettel-ricciardo del 2014? es aún mayor la paliza que le endoso ricciardo? este tiempo de atras lei un articulo sobre este tema y recalcaba que en absoluto un coche se fabrica por un estilo de conduccion determinado ya que se intenta hacel el coche lo mas neutral posible y luego cada piloto se dentro de unos parametros ajusta a su estilo, PD el tilo de conducion de alonso no es que el coche subvire es muy parecido a button, de los mas neutrales.

error, tanto kimi como alonso son pilotos de carrera.