F1

El expiloto no se cree la versión de McLaren

Arnoux: "Alonso tuvo un problema físico antes del accidente"

"Lo del viento se ha utilizado como una excusa, el choque lateral no justifica los daños"
alonso-mclaren-arnoux-laf1.jpg
Miguel Carricas
66
03 Mar 2015 - 20:05

Los rumores y especulaciones sobre las causas del accidente de Fernando Alonso en Montmeló siguen acaparando la actualidad de la F1. En esta ocasión, el expiloto Rene Arnoux se ha aventurado a afirmar que McLaren ha escondido la realidad de lo ocurrido bajo la afirmación de que las fuertes rachas de viento desestabilizaron el MP4-30, asegurando que el asturiano tuvo un “problema físico” antes de impactar contra las protecciones.

"El motivo de la recomendación de los médicos no me ha sorprendido lo más mínimo, ya que estoy convencido de que Fernando tuvo un problema físico antes del accidente", ha destacado Arnoux, quien critica a McLaren por ofrecer una versión de los hechos incoherente con todas las pruebas médicas a las que ha estado sometido Alonso durante las últimas semanas, y que han terminado por cancelar su participación en el próximo Gran Premio de Australia.

De este modo, Arnoux resta veracidad a la teoría de que el choque lateral provocó la posterior amnesia de Alonso: "Yo mismo he pilotado un Fórmula 1, y sé de lo que hablo. El choque fue lateral, y no frontal, lo cual no justifica los daños. Creo firmemente que Alonso se ha tenido que sentir mal al volante. Lo del viento se ha utilizado como una excusa bienvenida", ha comentado el francés con motivo de su visita al salón del automóvil de Genfer.

Según Arnoux, el entorno de McLaren se ha aferrado al "pretexto" del temporal en Barcelona para ocultar la gravedad del accidente: "Lo peor realmente viene ahora para Alonso", apostilla el expiloto francés, sin querer explicar a qué se refiere con tal afirmación. Mientras Alonso se centra en volver al 100% en Malasia, la F1 sigue juzgando el misterio de lo ocurrido aquel domingo en Barcelona.

66 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
MagicAlonsoFan
03 Mar 2015 - 21:06
Comment

La arrogancia de esquiar fuera de pista...le paso factura..ya llevan gastados 14millones de euros..con eso se podria abastecer de agua a todo mexico.

MagicAlonsoFan
03 Mar 2015 - 21:00
Comment

Tambien lo tuvo Schumager...y no le dais tanta importancia.

Default user picture
03 Mar 2015 - 20:45
Comment

Ahora, de eso a decir "lo peor esta por venir"......madre mia!!!

Default user picture
03 Mar 2015 - 20:45
Comment

Yo no lo termino de ver claro....yo supuse que Fernando no corria en Australia. El accidente no parece tan grave como para estar tres dias ingresado y saltarse un gran premio (con lo que los pilotos mueren por estar...). Yo coincido bastante con Arnoux....a mi lo que me da es que el Nano se desvanecio antes de chocar con el muro y no al reves como lo venden...ahora, con un deportista tan bien preparado y monitoreado como el, no creo que haya sido algun problema de salud, me da a mi que algún fallo del coche provocó su desvanecimiento. Solo deseo que pueda volver a ser el mismo independientemente que le haya sucedido

Default user picture
PITXITO10
03 Mar 2015 - 20:42
Comment

HAY QUE SER UN.............. "AUTÉNTICO HIJO DE LA GRAN PUTA """"""....... No hay más comentarios.

luis ramirez
03 Mar 2015 - 20:33
Comment

Menudo pedazo de compañero, de oficio.pero en que se basa este merluzo, para aseverar estas cosas. Solo pido a Dios que Fernando se ponga bien y se la tengan que envainar.todos.
Por Dios que mala es la gente

Últimos vídeos
Te puede interesar
F1
Lando Norris en Shanghái
Lando Norris en Shanghái

¿Por qué la FIA no ha invalidado la vuelta de Norris?

Lando Norris saldrá desde la Pole en el primer Sprint de la temporada en China tras haber sido el más rápido en la primera clasificación, marcada por una SQ3 bajo la lluvia. El británico ha batido por más de un segundo al resto de la parrilla en una vuelta que en primera instancia ha sido anulada, pero posteriormente, se ha restablecido tras la rectificación de la FIA.

13
19 Abr 2024 - 12:54
Xiaomi SU7 en la fábrica de la marca en Beijing - SoyMotor.com
Coches

El secreto de Xiaomi: fondos ilimitados, socios estratégicos y un plan para dominar el mercado

Un nuevo actor ha irrumpido con fuerza en la industria del motor. Y a diferencia de nombres como Tesla, Rivian o Lucid, que han intentado hacerse un hueco a partir de la ingeniería y haciendo equilibrios y malabares para encontrar la financiación necesaria para subsistir, este último tiene fondos virtualmente ilimitados para llevar a cabo su objetivo: crecer hasta convertirse en uno de los cinco mayores fabricantes de todo el planeta. Quiere conseguirlo en menos de 20 años y, para hacerlo, tiene que desbancar a una General Motors que hoy cierra el Top 5 con 6,1 millones de coches por año y multiplicar el volumen actual de fabricantes del calibre de BMW –2,5 millones–, Mercedes-Benz –2,4 millones– y Renault –2,2 millones–.

2
12 Abr 2024 - 17:25