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Posible parrilla de 12 pilotos

Amenaza de boicot para el Gran Premio de Brasil

Lotus, Force India y Sauber podrían unirse a las bajas de Marussia y Caterham
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Víctor Bolea
9
03 Nov 2014 - 10:53

El Gran Premio de Estados Unidos tuvo una parrilla menos numerosa de lo habitual tras las bajas de Caterham y Marussia por problemas económicos. Ante la evidencia de la mala distribución económica que existe en el Gran Circo en estos momentos, Bernie Ecclestone lo admitió y negoció una solución entre Lotus, Sauber y Force India para que corrieran en Austin, que también amenazaban con no correr horas antes de la salida. 

A pesar de que Bernie admitiera públicamente que el modelo actual solo favorece a los equipos más potentes, en Brasil podríamos tener más bajas en forma de protesta, por lo que veríamos a solo 12 coches sobre la pista de Interlagos.

El gerente del equipo Force India, Bob Fernley, reconoció que el paso de Ecclestone fue positivo, ya que es el principio de una mejora para la F1. "Se sabe que hay un problema. La pregunta es si se podrá resolver. Pero el hecho de que se sepa que hay un problema ya es suficiente para poder mejorar, de momento", opinó.

Uno de los grandes implicados en la idea del boicot para los próximos Grandes Premios ha sido el propietario del equipo Lotus, Gerard Lopez. El empresario luxemburgués no asiste a todas las carreras de esta temporada, pero estuvo muy presente en Austin para negociar un posible boicot junto con otros equipos. "Será interesante ver qué ocurre en las próximas dos semanas sobre esto", dijo Lopez.

Siempre que hay equipos que están a salvo y otros que viene y se van

La solución que más se ha comentado en los últimos días ha sido la incorporación de un tercer coche por equipo, ya que los equipos grandes se mantendrán con total seguridad y, así, Bernie Ecclestone se aseguraría tener una parrilla completa. "Siempre hay equipos que están a salvo y otros que vienen y se van", dijo Niki Lauda.

El presidente no ejecutivo de Mercedes considera positiva la idea de implantar un tercer coche por escudería, que serviría además para promocionar o dar oportunidades a los jóvenes pilotos. "Si el tercer coche tuviera de tener un novato, entonces podríamos hacer eso. Tendríamos una parrilla al completo otra vez y es una idea nueva e innovadora", juzgó Lauda.

Sin embargo, el mismo Bernie Ecclestone negó la posibilidad de tener tres coches por equipo a partir de la temporada que viene, sobre todo después de conocer que McLaren está completamente en contra y de tomarse en serio las amenazas de boicot de los equipos más modestos. "Olvídense de los tres coches. Nadie puede darse el lujo ni con dos", comentó. 

Brasil
Interlagos
Lotus
Force India
Sauber
9 comentarios
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PITXITO10
03 Nov 2014 - 17:48
#9
#7 @#5 te remito a mi comentario 1, el que esta a favor del tercer coche es lauda, Bernie tiene dudas p ... Ver comentario
No les hagas caso , a lo que digan hombre....!!! Esto es el "Circo", ya sabes payasos , cuentos ......Respecto al pastel , ahí está el problema ....o se REPARTE MEJOR, EQUITATIVO. ... , o se acabó la F1 tal y como la conocemos....
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PITXITO10
03 Nov 2014 - 17:44
#8
#6 @#5 cuantos mas coches por equipo mas cara se hace la competición, llegará un momento que ni los g ... Ver comentario
Por qué no lo enfocas así ( me pongo en el papel de Berny)........ Es , mejor, y MÁS ESTABLE PARA LA F1, tener a 6-7 equipos medio-contentos ( los grandes y medianos), que tener a 3 contentos y 7 descontentos........Lo que conlleva a renogociar el "Pacto", repartiendo de una manera más equitativa el pastel;..... y crear el tercer coche por equipo...... .........
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tombilla
03 Nov 2014 - 17:27
#7
#5 @#2 Ahí está , uno de los asuntos : Los equipos beneficiados , están de acuerdo con Berny........ ... Ver comentario
te remito a mi comentario 1, el que esta a favor del tercer coche es lauda, Bernie tiene dudas pero de momento se mantiene en contra, el problema no es tanto del reparto de la pasta sino del tener opciones a conseguir un pedazo mas grande
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tombilla
03 Nov 2014 - 17:23
#6
#5 @#2 Ahí está , uno de los asuntos : Los equipos beneficiados , están de acuerdo con Berny........ ... Ver comentario
cuantos mas coches por equipo mas cara se hace la competición, llegará un momento que ni los grandes podrán soportar tanto gasto, sobre todo si no ganan, recuerda que el que parte y reparte siempre lleva la mejor parte
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PITXITO10
03 Nov 2014 - 17:12
#5
#2 tombilla el problema viene a partir de que si hubiese otro equipo el que hubiese echo el mejor traba ... Ver comentario
Ahí está , uno de los asuntos : Los equipos beneficiados , están de acuerdo con Berny........y mientras el viejo tenga 20 coches en parrilla solucionado el tema .......Así que .....el tema de los 3 coches por equipo no es ninguna chorradita cara a futuro ..... 6 o 7 equipos que estén contentos con Berny y solucionado......Ahora el gran problema de fondo es MODIFICAR el injusto REPARTO DEL DINERO......Lo que chupa la FIA ----- Berny - los equipo de siempre ¿?......Repartir mejor el pastel......
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Mend
03 Nov 2014 - 16:23
#4
#3 @#2 jeje en que estas pensando, en la descongelación? o en el por qué del boicot? Ver comentario
Ups error garrafal por parte mía Sorry . en este caso esta claro que estoy de acuerdo a la manifestación .
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tombilla
03 Nov 2014 - 16:07
#3
#2 tombilla el problema viene a partir de que si hubiese otro equipo el que hubiese echo el mejor traba ... Ver comentario
jeje en que estas pensando, en la descongelación? o en el por qué del boicot?
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Mend
03 Nov 2014 - 14:38
#2

tombilla el problema viene a partir de que si hubiese otro equipo el que hubiese echo el mejor trabajo diría lo mismo .
Nadie se tira piedras sobre su tejado .

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tombilla
03 Nov 2014 - 13:33
#1

El modelo actual sólo favorece a los equipos más potentes, el actual y el de siempre, podrán engañar a algunos por mucho tiempo, pero no podrán engañar a todos siempre, lauda defiende un modelo que les proporcione, seguridad de la permanencia en el club vip, el tercer coche favorece eso, mantener la diferencia entre los clubes ricos y pobres,pura Mafia, bien por el boicot, se tienen que abolir esos privilegios, tiene que haber más igualdad, y se marcan esas diferencias por el poder del dinero, hay quien dice que este deporte es muy caro, y si no pueden que no entren, de esa manera este deporte será cosa de cuatro con cinco coches cada uno, y a la larga qué?, dos equipos con once coches cada uno?,pero a donde quieren llegar?, lo suyo seria once equipos con dos coches, y nada de coches clientes,que eso sigue siendo una forma de asegurarse una permanencia cómo miembro vip, tope de gastos y cada cual que invierta como considere oportuno, en túneles de viento, en los mejores materiales tecnología e ingenieros etc,el disponer del cuádruple de plantilla, es una ventaja obtenida por el poder económico y en esto radica el porqué del boicot, un piloto debe acceder a una silla por méritos propios en categorías inferiores, no por comprar una silla con sponsors, y mucho menos por tener un padrino que proporciona tráfico de influencias, esta claro pura corrupción para repartirse la tarta entre cuatro, bien por el boicot, no quiero ver carreras donde se sepa quién va a ganar

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