El objetivo: remontar y asegurar la plata en el Mundial

Alonso: "Tampoco vamos a vender a nadie que vamos a hacer podio aquí, hay que ser realistas"

Alonso admite que llega a Brasil con sensaciones distintas a las de antaño: no se juega nada

Para ello, espera una buena carrera de los dos F138

De cara a 2014, rehúsa asegurar que el nuevo monoplaza resultará más veloz que la competencia

AmpliarFernando Alonso en Interlagos - LaF1Fernando Alonso en Interlagos

2013, ese año largo y frustrante para Ferrari, llega a su fin este fin de semana en Interlagos, al menos en el universo que envuelve la Fórmula 1. El equipo de Maranello aterriza en Sao Paulo con una única ambición, que es luchar por la plata en el mundial de constructores, pero el deseo de escribir un punto y aparte para empezar a trabajar en el próximo curso es palpable en el discurso de su piloto insignia, Fernando Alonso.


El asturiano llega a Sudamérica sin ninguna gran ambición deportiva a nivel personal. La baja médica de Kimi Räikkönen le garantiza el segundo lugar en la general, por lo que la única preocupación del ovetense pasa por ayudar a su formación a alcanzar sus metas ante Lotus y, sobre todo, Mercedes.



Pese a despedir el año con un subcampeonato, y pese afirmar que quiere que la situación cambie en campañas venideras, Fernando se siente orgulloso de su trabajo en estos últimos ocho meses de competición.



Intentaremos hacerlo lo mejor posible y sumar puntos, pero seguramente con otra relajación



"Bueno, seguramente tuve la suerte de llegar muchos años aquí con opciones de ser campeón del mundo de Fórmula 1, en cuatro años me sucedió eso y bueno, este año venimos un poco más relajados, sabiendo que no tenemos mucho que ganar ni mucho que perder, intentaremos hacerlo lo mejor posible y sumar puntos para el equipo en Constructores, pero seguramente con otra relajación".



"Como te digo, contento de haber hecho un buen año, seguramente este es el subcampeonato que más orgulloso estoy, porque el año pasado acabamos segundos en constructores te deja siempre un sabor agridulce, porque en la última carrera estuvimos a punto de conseguirlo, sin embargo este año tenemos el séptimo o el octavo coche de la parrilla, vemos donde está también Felipe, cuántos puntos tiene Felipe, y por tanto el subcampeonato de este año lo valoro un poco más, y contento de este trabajo pero nunca contento cuando acabas contento, por lo tanto ojalá el año que viene podamos hacer un trabajo muy peor que el de este año, pero ganar".



Este año tenemos el séptimo o el octavo coche de la parrilla



"Intentando hacer una buena carrera. Las previsiones son de lluvia para todo el fin de semana, por tanto sabemos que puede ser complicado en ese sentido, puede ser una lotería. Te puede salir bien o te puede salir mal, y ojalá salga bien y no sé, acabar seguramente segundos en Constructores sería una manera fantástica de acabar, independientemente del resultado, y si puede ser con los dos coches en el podio o algo así sería un sueño no? pero bueno, después de seis carreras de no estar en el podio, y después de algunas carreras en las que incluso luchamos por puntuar, tampoco vamos a vender a nadie que vamos a hacer podio aquí porque hay que ser realistas".



Alonso rehúsa poner notas a sus compañeros, pero sí desea lo mejor para dos personas cuyas trayectorias deportivas darán un auténtico vuelco en 2014: Mark Webber, que dejará la Fórmula 1 para unirse al WEC, y Felipe Massa, que fichará por la escudería Williams.



"Bueno, todas las últimas carreras del año siempre hay idas y venidas de algunos pilotos, la más significativa será la de Webber porque el año que viene no estará, pero bueno,  intentando y deseando que le salga bien la carrera, ojalá pueda estar en el podio o ganarla incluso y despedirse con un buen sabor de boca, y luego, de Felipe, como digo, intentar que le salgan bien las cosas, ayudarle en lo que sea posible, lo que quiere decir ayudar al equipo también, y que el año que viene no sea demasiado fuerte, que no nos ponga las cosas demasiado difíciles".



De cara al año que viene, el año de la introducción de los motores V6 Turbo, el asturiano es optimista pero realista. "Esperemos que sí, pero es inútil decirlo ahora, tener esperanzas ahora cuando faltan tantísimos meses y no hay nada, ningún hecho digamos, solo son números, papeles, y todo el mundo es optimista en noviembre, todos los años siempre va a ser el coche definitivo, el coche total, y luego es Red Bull quien lo hace. Por lo tanto, cuando lleguemos a los primeros entrenos de enero, de febrero veremos dónde está el coche y hasta allí hay que trabajar y hablar menos".

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