Alonso, sobre la IndyCar: "Es como andar en monopatín por la arena"

La CART no fue "antesala" sino la categoría rival que es muy diferente, esos autos eran demasiado rapidos en ovalos y en ruteros estaban a 5 segundos o menos de los f1 por su menor carga aerodinamica

Juan Pablo Montoya gano las 500 millas de Indianapolis siendo ROckie de la Indy y Cookie de la pista, porque en el 2000 el Indy era otra categoría diferente de la Cart, la Cart por aquel entonces era la antesala de la Formula 1, muchos pilotos pasaron por la Cart para llegar a la formula 1

recuerda qe con los aerokits y la carga, el año pasado los indy eran más rápidos en el paso por curva, lo que es muh superior dnnun f1 es la aceleración, llegan mucho más rápido a velocidades altas

Jjaaja, me has pillao completamente!. Y a ver, a ver, q hay q cambiar!?... O algún máquina q nos ilumine el camino...

Lo dicho ,ni idea .

Bueno, no soy un experto, simplemente me avalo en la automoción y las leyes de la física... La potencia del propulsor lo es todo y el setup del coche es la adaptación al trazado. Eso de cambiar alguna cosa más... no sé, no sé; kit aerodinámico, gear box y convergencias y caídas de las ruedas; no hay nada místico.

Si cambias todo eso y te aseguro que alguna cosa mas tendrías que cambiar por tu poco información de un coche de la Indy , entonces ya no seria un F1 como tal indicas .

No hay q olvidar q un F1 tiene 100CV más... sin ala y con una relación de marchas larga... no sé, no sé... Un F1 le rompe, hablando en plata, todo el bullate al susodicho, lo defenestra, le alegra el día. Living la vida loca.

Son coches preparados especialmente para este tipo de circuitos y en cierta manera tienen su complejidad , pero un formula1 actual no se come un colín en ese circuito .
La experiencia vale la pena .

no es lo mismo ser un rookie en una temporada completa de Indy, que en una sola carrera de Indy. Esa es la gran diferencia, creo que le faltará experiencia, que no talento, de eso Alonso va sobrado

si a un F1 lo preparas para un ovalo sería mas rapido que un indycar. Pero esta pensado para ser rapido tambien en curvas, porque lo que la carga aerodinamica les resta velocidad punta...Yo no creo que Alonso vaya a ganar, si lo hace es que le han preparado la victoria. Y lo digo como fan de Alonso, así gano rossi, pero lo normal es que no gane. Si lo hace será un locurón mediatico. Por eso al equipo andretti le interesaria que lo hiciera.

Son bólidos con poca carga aerodinámica, muy parejos de motor y chasis iguales!! ir a fondo y levantar apenas para encarar el extremo del óvalo, ahí se arma la vuelta, una cosa es hacerlo solo y otra muy distinta con todo el malón a tu lado. Estrategias diferentes a la F1, banderas amarillas por doquier, bastante entretenido, son rápidos en lo derecho pero lejísimo de lo que un F1 puede hacer, frenar de 330k/h a 80, doblar y accelerar de nuevo, ciencia ficción para un Indy.

La Indy es gay (ironic mode).

Creo que lo hará muy bien.es constante y firme.tiene la personalidad adecuada.

En circuitos urbanos y revirados los F1 son más rápidos, pero en óvalos los Indycar alcanzan puntas altísimas. Creo que si Alonso hiciera una temporada entera podría ganarla.

velocidades mas constantes y muchísimo más altas que las de la F1, viendo los accidentes que se dan en la indycar, las altas velocidades obligan a tener una precisión de manos excepcional, el mas mínimo movimiento de mas en una trazada provoca un derrape, cualquiera puede tenerlo, las gomas juegan un papel muy importante. un derrape a esa velocidad es incontrolable, el muro espera después, con el consiguiente riesgo para el resto de los pilotos, que se pueden ver implicados, teniendo en cuenta las altas velocidades, creo que esta modalidad es de las más peligrosas, por no decir la que más, por lo tanto también es de las más exigentes en cuanto a concentración, manos y talento.

Indy es adrenalina... imagina tener 25 competidores en menos de 1 segundo en F1 o revases a 4 carriles lineas simultaneos en 2 o 3 lineas.. o la posibilidad de que quien arranque en 20 pueda ganar la carrera. Si con F1 la estrategia de 1 parada cambia el juego imagina 6 u 8 paradas.

La Indy, no sé, no sé... Dicen q al final quedas prendado, casi hipnotizado, no sé, no sé... Estos yankees, siempre diferentes; dejémoslo en una tenue brisa de aire fresco.