PRONÓSTICOS PARA AUSTRALIA

Alonso: "Si Honda está entre los cinco primeros, aplaudiré"

Recuerda que no es lo mismo hacer un buen test que completar 21 carreras

El objetivo de McLaren es estar en Q3 siempre y luchar por el podio cuando sea posible

AmpliarFernando Alonso con el MCL33 en Barcelona - SoyMotor.comFernando Alonso con el MCL33 en Barcelona

Las comparaciones son odiosas, pero también totalmente lógicas y es normal que los aficionados de Fernando Alonso se hayan fijado en las pretemporadas que hicieron McLaren y Toro Rosso. Ambos estrenan motor este año, así que para los fans están en 'periodo de prueba' en los test e incluso en Australia. 

Fernando Alonso, un piloto al que no se le vio nada pesimista pese a los problemas de McLaren durante los test, asegura que no se arrepiente de haber dejado a Honda tras la pretemporada positiva de los japoneses junto a Toro Rosso.

"No tengo problemas con Honda. Nunca se me pasó por la cabeza irme, pero vamos a ver cómo va Honda en Australia. Hicieron un buen test de invierno y si están entre los cinco primeros, aplaudiré, pero no creo. Un test no es lo mismo que 21 carreras con tres motores", ha señalado en declaraciones para la radio española Onda Cero.

"Creo que pueden estar en las últimas tres o cuatro posiciones y nosotros, en McLaren, vamos a intentar estar entre los primeros cinco o seis. Estamos contentos con el cambio a Renault, hemos mejorado cuatro segundos en comparación con el año pasado", ha añadido.

"No veo razones para ser pesimista. McLaren es el segundo mejor equipo de la historia, Renault es uno de los mejores motoristas que haya existido nunca y estamos llenos de ambición. No veo por qué no debería resultar bien", ha apuntado.

El equipo británico se ha asociado con Renault para aproximarse a las tres mejores escuderías del momento, Mercedes, Ferrari y Red Bull, y de momento esto es algo que, según Alonso, ya están en proceso de conseguir. 

"Las cosas no han cambiado mucho desde la presentación o los planes que teníamos para el invierno. Queríamos mejorar respecto a los tres años anteriores e intentar acercarnos lo máximo posible a los tres mejores equipos. Estamos haciendo eso", ha añadido el asturiano, que niega que su equipo vaya a estar luchando con esos tres conjuntos punteros.

Así, la meta de los de Woking es estar entre los cinco primeros cada carrera, pasar siempre a la última etapa de clasificación y pelear por vivir la ceremonia del champán al final de cada domingo.

"McLaren puede pasar de ser noveno a estar cerca de ellos y luchar en la carrera. Cuando cambiamos a Renault, todos acordamos que sería bueno si McLaren estuviera cerca de los tres primeros, entre los cinco primeros en cada carrera, siempre en Q3 y luchando por un podio cuando se pueda", ha concretado.

Alonso afronta 2018 con ilusiones renovadas, tras tres años que han sido difíciles para él por la falta de competitividad en Fórmula 1. "Mi vida se basa en competir y ganar. Cuando me faltann las victorias, es duro, pero también aprendí otras cosas. En estos años, me abrí a otras competiciones legendarias como la IndyCar y el WEC. Todo pasa por algo", ha destacado.

"En aquellos años tuve algo de frustración, pero ahora estoy contento porque me he vuelto un piloto más completo", ha agregado.

Respecto a sus posibilidades de título en 2018, Alonso opina que Mercedes volverá a dominar de forma irremediable y cuestiona el orden de los equipos a partir de los tres primeros. "Normalmente hay seis coches en las primeras tres parrillas, así que entonces se plantea una pregunta: ¿McLaren, Haas, Renault o Force India? Lo primero que tenemos que hacer es ganar esa batalla", ha afirmado para finalizar.

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101 comentarios
Imagen de Luigi Tifoso

Su objetivo no era ganar campeonatos??
Que resignado esta.

Imagen de Diablo

[#80 Sebas] el MCL32-H también estuvo entre las mejores velocidades punta en un par de pruebas libres de 2017, pero a dos segundos de la punta, algo parececido a TR en esta pretemporada.....Igualmente antes que me respondas, te sugiero esperar a Australia, si TR logra sostener velocidad punta con resultados en los cronos y fiabilidad, seré el primero en reconocer que hubo un gran paso adelante del motorista nipón junto al equipo TR, créeme.

Imagen de CrystalHelmet

[#80 Sebas] bien, e incluso si fuera así, ¿No seguiría teniendo Honda una responsabilidad importante en el hecho de impedir con su nula fiabilidad que el equipo ruede lo suficiente como para poder sacar a la luz problemas menores que un equipo más rodado sabe evitar?

Imagen de Sebas

[#82 Cayuco] Quien habla de Vettel,!!!

Imagen de Pachulara

[#86 marco-4410] No, lo que importa es la causa de la rotura, el motor en si no rompio. No es lo mismo corregir un posible riesgo de fuga de aceite que un problema inherente al motor

Imagen de marco-4410

[#61 Pachulara] aqui lo que importa es que se rompió, bajo la condición que allá sido....nadie de los que esta en piso, es novato, no compres las justificaciones, aquí en el mundo real las cosas suceden.

Imagen de James

[#69 14-55] creo recordar que el último tercio de la pasada temporads Honda ya no rompía, lo que no tenía era potencia

Imagen de James

[#66 ZackTH] Llegar no quiere decir ganar, llegarán a ser competitivos, no a arrastrarse como los años anteriores. Lo de ganar, el campeonato se entiende, mucho me temo que está en manos de Mercedes y ya veremos si Ferrari...hasta 2021

Imagen de formulaonetwo

[#79 Javira] Deje de leer al llegar a eso de "ideas venenosas"
FÚNEBRE, para que te metes.

Imagen de Cayuco

[#80 Sebas] Tienes razón,el farolillo rojo lo comparte con Mercedes y Williams,seguro que piensas que el campeonato ya ha empezado y Vettel ya ganó la primera carrera,el campeón de invierno casi siempre

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