F1

IRÓNICO SOBRE SU FUTURO

Alonso: "Si ganamos antes de septiembre, me quedo en McLaren"

Asegura que no puede hablar al 100% hasta que se siente con él mismo en verano
Confirma que si el calendario se va a 25 carreras, dejará de competir en F1
alonso-canada-gran-premio-2017-f1-soymotor.jpg
Miguel A. Fernández
112
08 Jun 2017 - 17:39
Fernando Alonso está de vuelta a la Fórmula 1. El piloto asturiano ha sido uno de los protagonistas de la rueda de prensa oficial, previa al Gran Premio de Canadá. Atrás quedan las 500 Millas de Indianápolis, y toca centrarse de nuevo en el Gran Circo, y en los problemas de Honda.

Durante la jornada de ayer, Zak Brown valoró por primera vez un posible cambio de motorista, ya que las mejoras prometidas para Montreal, no estarán listas a tiempo –y no tienen fecha exacta de llegada–. El bicampeón del mundo de F1 habló acerca de la actualidad del equipo, sobre el futuro próximo de McLareny primeramente sobre su experiencia en la Indy 500.

"Fue genial, obviamente algo muy nuevo, muy intenso. Fue una buena forma de parar este año de F1 un par de semanas y comenzar a aprender otra cosa desde cero. Eso era lo primero que quería probar. Algo distinto, y la posibilidad de ser competitivo en una categoría totalmente diferente. Siempre he buscado este tipo de motivaciones y este año era una buena decisión poder ir allí. La experiencia fue increíble en la clasificación, con vueltas al límite, traté de sacar velocidad. La carrera es muy diferente comparado con la F1, es muy larga y pasas mucho tiempo dentro del coche, algo totalmente nuevo, pero me he sentido muy competitivo y muy bien en clasificación y poder liderar la mayor carrera en el mundo me hace muy feliz", comentó el piloto asturiano

Para Alonso, el tercer título es la prioridad, es algo que no ha cambiado, pero se alegra de haber cambiado de categoría y ser competitivo: "No, como he dicho muchas veces, el tercer título es mi mayor prioridad, creo que he desarrollado mis habilidades para poder conducir coches de F1 en los últimos años, así que creo que el mejor coche que puedo conducir es un F1. Tener la posibilidad de saltar a otra categoría con cualquier norma o neumático y tener la opción de ir allí y ser competitivo me hace sentir que no tengo que estar preocupado para el futuro. Si no gano ese tercer título, seguro que puedo ganar en otras categorías, y sé que puedo ganar en otras categorías", apuntó.

Sobre su futuro, Fernando comenzó hablando de la posibilidad de competir con "el mismo motor que Hamilton", y si estaría dispuesto a irse de McLaren para competir con esa unidad de potencia, su respuesta, clara: "Realmente eso no va a cambiar nada", dijo.

Inevitablemente, las preguntas fueron orientadas hacia la mala situación del equipo y las posibilidades de abandonar Woking en 2018. Fernando pone una condición imposible a todas luces para continuar: "Tenemos que ganar, si ganamos, antes de septiembre más o menos, entonces me mantendré aquí", aseveró el ovetense.

“Nunca sabes. No puedes estar seguro al 100% en junio, lo que todos queremos es ganar y creo que relacionado con la respuesta de antes y los comentarios que hizo Zak, es lo que puedes esperar de Zak. Él quiere ganar, quiere poner a McLaren en una situación de luchar por el campeonato. Tras tres años no estamos en esa posición y las cosas tienen que cambiar por el equipo y por mí, porque quiero ganar. Me uní a este proyecto porque quería ser campeón y no estamos en esa posición. Si no ves cambiar las cosas, quizá cambias de proyecto, hasta que me siente conmigo mismo en septiembre o verano no puedo hablar al 100%", aseguró el piloto español.

 

SI EL CALENDARIO SE VA A 25 CARRERAS, DEJARÁ LA FÓRMULA 1

"Empecé cuando el calendario tenía 16 carreras, más los test. Ahora seguimos aumentando las carreras año tras año y estamos en un número que ya es bastante demandante para la vida que tienes entre preparación, eventos de sponsor, test, compromisos y 21 carreras. Creo que es suficiente. Si hay 25 o 26, quizá sea bueno por un aspecto y malo por otro, en lo exigente que se convierte tu vida. En este momento de mi carrera, considero que la calidad en la vida es mejor que hacer más temporadas en F1. Si el calendario está en 20-21, estaría contento de seguir. Si va aumentando como la NASCAR, eso no es para mí".

112 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
10 Jun 2017 - 15:24
Comment
#104 @#102 Hulk tiene un valor técnico incalculable y es valorado en el paddock ya que son pocos pilotos ... Ver comentario
Mira, para decir que si tiene un valor técnico incalculable, que si tiene un tacto genial para el desarrollo del coche... para decir algo así, o bien lo dice la gente del paddock o bien es que eres ingeniero técnico de algún equipo y has trabajado con él. Yo no me atrevo a decir tales afirmaciones cuando ni soy ingeniero, ni he trabajado con él, ni conozco la opinión exacta de éstos o de sus equipos. Eso para empezar. Siguiendo con tu comentario, decir que Hulkenberg es fácilmente vencible y no destaca por materializar puntos es directamente una mentira. Ahí está su trayectoria: 22 pts por 47 de Barrichello (2010), 63 pts por 46 de Di Resta (2012), 51 pts por 6 de Gutiérrez (2013), 96 pts por 59 de Pérez (2014), 58 pts por 78 de Pérez (2015) y 72 pts por 101 de Pérez (2016). Y lo que va de este año con Renault, 14 pts lleva. Ha tenido temporadas más fuertes y otras menos, pero de ahí a decir lo que dices... como cuando afirmas que fue prioridad su fichaje para Mercedes. Además de ingeniero, por lo visto trabajas de cerca con Wolff y los peces gordos de Mercedes para saber esas informaciones. Esto en mi pueblo es lo que se llama ser un bocachancla o un bocazas, cuando uno habla sin saber pero afirma las cosas creyéndose que sabe más que nadie.
A_Bug
10 Jun 2017 - 14:35
Comment
#117 @#113 Aqui el ridiculo eres tu,como siempre estas prontos a putear todos los equipos,te olvida muy p ... Ver comentario
una pregunta, eso es español? o solo es tu ci.
A_Bug
10 Jun 2017 - 14:30
Comment
#97 @#94 @#86 yo que haré? Seguir disfrutando de la F1 y más después del filtro. Pero calmados que to ... Ver comentario
"hulk no es muy rápido ni regular" jajajajaja. ese hulk es el mismo que queríais poner en ferrari hace dos años? cuando creíais que kimi se jubilaba? jajajaja. luego te llaman retrasado y te ofendes.
F1 2017
10 Jun 2017 - 12:47
Comment
#113 La suerte de Alonso en mclaren Honda parece estar echada no creo que el fabricante japones pueda hac ... Ver comentario
Aqui el ridiculo eres tu,como siempre estas prontos a putear todos los equipos,te olvida muy pronto de tu post cambia de traje siempre...ajajajajaja a ty Vettel te ha amargado la vida...jajajaja seguro que ante te amargo Hamilton verdad?..Disfruta de la F1 si te gusta.
10 Jun 2017 - 09:42
Comment

Al hilo del artículo, Honda no va a ganar ninguna carrera. Supongo que ya Alonso estará en conversaciones. Tampoco veo bien que anuncie a estas alturas que se va seguro. Pero Mclaren-Honda no ha funcionado ni lo hará.

09 Jun 2017 - 21:18
Comment
#114 @#111 pilotos punteros totalmente Ver comentario
si te pones tiquismiquis, otras naciones no tienen ni punteros ni no punteros.
09 Jun 2017 - 19:08
Comment

La suerte de Alonso en mclaren Honda parece estar echada no creo que el fabricante japones pueda hacer en 90 dias lo que no a podido hacer en años , a mi me gustaria que Alonso regrese a Ferrari a cumplir su palabra retirarse con il cavallino y de paso ridiculizar , aplastar y dejar muy en claro que Vettel solo le ganaba por tener esos cohetes tramposos de Newey .... veremos que sucede

Default user picture
Rey
09 Jun 2017 - 17:30
Comment
#111 @#108 Punteros? Ver comentario
Ni Vettel ni Hamilton son de la peninsula creo yo.
Default user picture
Rey
09 Jun 2017 - 17:28
Comment
#108 @#106 eso es verdad, es lo que tiene ser de un país que tiene dos pilotos punteros, a diferencia de ... Ver comentario
Punteros?
Javira
09 Jun 2017 - 16:49
Comment
#106 @#97 Hombre es lo que tiene ver F1 por nacionalidad o pais, con eso ya tiene la respuesta de sus con ... Ver comentario
#105 @#103 yo me siento alfabetizandote cada vez que me haces responderte un mensaje. Saludo hijo mío. Ver comentario
#100 @#80 Si buscas la defenicion de troll en el diccionario, sale tu foto. Ver comentario
:yo creo que jugais a ver cual de los tres es más patetico,maleducado y falto de saber de F1.Eso si,en ganar negativos sois los "campeones".
Ferschumacher
09 Jun 2017 - 16:25
Comment

en 90 dias no van a hacer lo que no hicieron desde que inicio el proyecto en 2014 (desarrollo en fabrica, 2015 en pista)

09 Jun 2017 - 15:59
Comment
#106 @#97 Hombre es lo que tiene ver F1 por nacionalidad o pais, con eso ya tiene la respuesta de sus con ... Ver comentario
eso es verdad, es lo que tiene ser de un país que tiene dos pilotos punteros, a diferencia de la nación de algunos que escriben en esta web española. +1000
Default user picture
Rey
09 Jun 2017 - 15:11
Comment
#91 Os diré lo que va a pasar: Mercedes este año pierde el titulo, lamentablemente ganará Vettel, no ... Ver comentario
Ya empiezas a aprender de F1, tu solito en tu comentario te das cuenta que Vettel es el que mueve la ficha y no tu idolo, el cual te ha manipulado por años.
Default user picture
Rey
09 Jun 2017 - 14:57
Comment
#97 @#94 @#86 yo que haré? Seguir disfrutando de la F1 y más después del filtro. Pero calmados que to ... Ver comentario
Hombre es lo que tiene ver F1 por nacionalidad o pais, con eso ya tiene la respuesta de sus conocimientos de F1. Alonso trajo los fanboys del futbol pues sabe lo facil que resulta manipularlos.
Default user picture
Snooze u lose
09 Jun 2017 - 14:20
Comment
#103 @#97 Tú en tu mundo, ya ni mereces una respuesta coherente... Ver comentario
yo me siento alfabetizandote cada vez que me haces responderte un mensaje. Saludo hijo mío.
Default user picture
Snooze u lose
09 Jun 2017 - 14:17
Comment
#102 @#97 Hulk no es muy rápido ni regular pero sabe desarrollar el coche, declaraciones de Snooze u Los ... Ver comentario
Hulk tiene un valor técnico incalculable y es valorado en el paddock ya que son pocos pilotos con ese tacto para el desarrollo y que después no sean un palmer, stroll o Ericsson en pista, quizá son 2 o 3 pilotos demostrables con material de pista y no en periódicos los que despuntan en este apartado lo que cotiza la hoja de vida del piloto. Pero el aprecio de Hulk no viene precisamente por materializar puntos, al decir que no es muy rápido ni regular puntuando el máximo no afirmo necesariamente que sea lento o que no sepa puntuar, afirmo que pilotos buenos como checo Pérez lo vencerían con cierta regularidad como pasó el año pasado, ya me dirás que checo es un top por qué ahora toca decirlo para no dejar mal parado a Hulk y tener con que dar lata cuando el compi sea Alonso, pero en el fondo sabemos que es un piloto muy pero muy vencible y con una riqueza técnica que podría complementar las falencias naturales de Alonso y su vocación para los test y desarrollos, así que cumple con el perfil que le gusta al astur. Por lo menos a FI le resultó lo del piloto desarrollador y piloto rapido. Por eso en su momento fue prioridad para mercdes para acompañar a Lewis, lo es para desarrollar el Renault y las campañas de force India, con checo en los puntos con la herramienta de Hulk.
09 Jun 2017 - 13:51
Comment
#97 @#94 @#86 yo que haré? Seguir disfrutando de la F1 y más después del filtro. Pero calmados que to ... Ver comentario
Tú en tu mundo, ya ni mereces una respuesta coherente...
09 Jun 2017 - 13:44
Comment
#97 @#94 @#86 yo que haré? Seguir disfrutando de la F1 y más después del filtro. Pero calmados que to ... Ver comentario
Hulk no es muy rápido ni regular pero sabe desarrollar el coche, declaraciones de Snooze u Lose. Se nota que sabes mucho de F1. Todo el paddock valora mucho a este piloto pero ellos no tienen ni idea, qué va.
09 Jun 2017 - 13:43
Comment
#98 @#92 Como madrugas para hablar conmigo, Boss. Vota rojo, ya sabes. Y después vuelve a la cueva. Ver comentario
Bueno trollete, el rojo va acorde a tu avatar... siéntete halagado mientras tú nos insultas...
Últimos vídeos
Te puede interesar
Xiaomi SU7 en la fábrica de la marca en Beijing - SoyMotor.com
Coches

El secreto de Xiaomi: fondos ilimitados, socios estratégicos y un plan para dominar el mercado

Un nuevo actor ha irrumpido con fuerza en la industria del motor. Y a diferencia de nombres como Tesla, Rivian o Lucid, que han intentado hacerse un hueco a partir de la ingeniería y haciendo equilibrios y malabares para encontrar la financiación necesaria para subsistir, este último tiene fondos virtualmente ilimitados para llevar a cabo su objetivo: crecer hasta convertirse en uno de los cinco mayores fabricantes de todo el planeta. Quiere conseguirlo en menos de 20 años y, para hacerlo, tiene que desbancar a una General Motors que hoy cierra el Top 5 con 6,1 millones de coches por año y multiplicar el volumen actual de fabricantes del calibre de BMW –2,5 millones–, Mercedes-Benz –2,4 millones– y Renault –2,2 millones–.

2
12 Abr 2024 - 17:25