Alonso: "Schumi es el hombre que dominó nuestra generación"

Un tal Michael Schumacher rodaba 1.7 segundos mas rápido por vuelta que un piloto español subido a un Renault que padecía problemas de gomas y de motor. El de rojo corría en su casa, delante de su afición y tenía que darlo todo. Imola 2005. No pudo pasarle. Fue incapaz. Un año y medio más tarde, en el caluroso circuito de Turquía, el káiser, a bordo de un Ferrari más veloz que el de su rival español y con una velocidad punta mayor, persigue incansable durante trece vueltas al Renault R26 que tiene delante. No estamos en Imola, la estrechez del circuito ya no es una excusa. Hay una recta considerable para efectuar el adelantamiento. El piloto español ya no monta el artilugio que según muchos era la clave de su éxito. Algo llamado Mass Dumper. En la carrera anterior, bajo la lluvia, el repaso y la lección de pilotaje que el de azul le dio al de rojo se saldó afortunadamente para el Kaiser con un cero del español por un error de sus mecánicos a la hora de apretar una tuerca... Pero ahora es diferente. Su coche, sus neumáticos, su ritmo de carrera, su velocidad punta son superiores al de su rival. Insisto. Debemos añadir que corre sin el secreto de su éxito, el Mass Dumper. Finaliza la carrera. El piloto con más títulos de la historia es incapaz de superar el muro español... Y esta vez no corría en casa. No se trataba de la victoria para satisfacer a su afición. Esta vez se jugaba el título... Y no pudo. En fin. Historias sabemos contar todos. Un saludo!!

Petrov quedo estupefacto ante los embates del Samurai de Origami y dijo "sólo hice mi trabajo. Si él hubiese intentado algún movimiento, entonces no querría chocar contra él, pero no llegamos a eso" "Ataques de verdad sólo hubo uno, el resto no fueron ataques serios."

Un feliz año para ud. olvide a ese, que no sabe lo que ocurrio con las gomas blanditas, permitame ponerle algo que se le interesara Vuelta 12: Andrea Stella, por la radio, explica lo que está aconteciendo a sus pilotos: "Webber se ha parado y Vettel pierde tiempo con Hamilton". Alonso responde: "Si veis que Felipe le puede superar en una vuelta llamarlo a boxes". Respuesta del box: "Estamos estudiándolo. Concéntrate en Button". Vuelta 14: Alonso pregunta por el pit stop de Massa: "¿Cómo ha ido con Felipe?" Stella responde: "Ha salido detrás de Webber". Vuelta 15: Desde el box de Ferrari dan la orden de entrar a boxes a Alonso: "OK. Ahora entra". El asturiano confirma: "OK". El box dice: "Saldrás cerca de Webber. Por delante". Vuelta 17: Alonso pregunta: "¿Cuál es la situación?" Stella, consciente de la situación, es claro con su piloto: "Hay que adelantar al Renault que está delante, ya no tiene que parar. Y después está Rosberg". Vuelta 22: La última comunicación transcrita se oyó en la emisión internacional. Siete vueltas después del cambio de neumáticos, en Ferrari son conscientes de que el Mundial se escapa. Stella habla con Alonso: "Sé que estás hacienda todo lo posible pero es esencial superar a Petrov. Usa todo tu TA-LENTO" pero ya sabemos que el controlador tenia otro punto de vista "Tenía el riesgo de tocarme con Petrov y no puntuar. Ha sido una situación muy complicada........Tengo dos Mundiales y no tengo que demostrar nada" todo un campeon, "magic" , 120%, bla bla bla

bueno ,1ro) no presumo de nada , seguramente es ud el lo debe percibir asi , de ultima en vez de sobre-estimarme trate de mejorar ...esto no es un problema de muchos o pocos conocimientos , es un problema de criterio y eso es muy difìcil de adquirir ...2do) 100 INGENIEROS destinados a estrategia de carrera ...esa es la muestra gratis de falta de criterio ...vamos...a rezar y la cama ..saludos

Pues claro que los había. Pero me imagino que un tipo como tú que presume tanto de conocimientos de f1 lo sabe.

lo tipico.....el anti,critica a alonso .....tanto si critica a algo....como ensalza a alguien..... porque el producto anti ya sea ignorante o sabio....es un ANTI.....por eso alonso es tan grande.....porque despues de ganar a los mejores y ser el piloto actual mas respetado por su talento en post de sus resultados.......mantiene un nivel de respeto y estima,que lo eleva a LEYENDA VIVA.....el ejemplo claro es que los antis ignoran y prefieren que alonso no gane antes de que gane cualquier piloto a los que se han abrigado los chaqueteros resentidos de alonso.....y por ahora.....solo pueden hablar desde el ridiculo mas extremo y antideportivo.....

pues vaya caca de ferrarista.

Que vaaaaa, el tarso es seguidor incondicional del banco santander , el tiene información privilegiada de como el Santander le compraba los asientos a Fernando Alonso, por más que le digan por todos los lados que el Santander no ha estado ni está por Fernando Alonso el lo contradice por la información de primera mano que tiene

exacto richter

cuando eras 50% ferrarista?

ahhhh y en 2010 habia 100 ingenieros ...? o había gente alquilando el equipo ? pues, quien pago y decidió la salida de kimi ? quien impuso al samurai como piloto 1 ? que verguenza era ferrari en 2010-11-12-13 mi dios

Lo de chiste es lo de Tarso. Hay más de 100 ingenieros sentados al ordenador en Maranello analizando la carrera segundo a segundo. El piloto desde su posición ve lo que ve.

lo tuyo es de chiste xD

cada dia peor jajajaja.

asi es amigo, anadiria su increuble capacidad tecnica fuera del auto era algo asi como un ingeniero.

claro claro,......

a fer le informan de la "posible parada" adelantada por un toque contra el muro ....y también ,despues ,de que massa salió por detras de webber ...la decisión de entrar fue de alonso , de ultima ,el niño mimado del esponsor , estaba cubierto , el hilo se corta por lo mas delgado , y alonso estaba mas preocupado por no perder el 2do lugar del campeonato , reconocido por él en el reportaje a N. Juanco ...nada , estrategia hecha por alonso no por schumi , ahí esta la diferencia , luego también reconozco que muchos valiosos capos como ross brawn y jean todt se fueron antes de la llegada de fernando ....o por la llegada , no se ....saludos

quien tenían que haber informado y analizado y ejecutado bien es desde el box , donde saben la situación total de la carrera, motivo por que el estratega fue destituido y desde ferrari confesar que se la deben a fernando

y en el 2006 joder a renault para que sxhumi de retirara por todo lo alto

Se están juntando varios ingredientes para que se repita 2012... Cambio en la normativa (aunque en 2012 fue mucho mas moderado), prohibición de un factor de ventaja (escapes sopladores ahora, suspensiones hidráulicas ahora)... Sólo falta que un equipo de el sorprasso, como hizo Lotus entonces.