Alonso: "Nuestras ideas serán muy difíciles de copiar"

@#21 Exacto. Las cosas son como son y Javi lo puso todo en su sitio.

.........me suena lo que dices.........aaaah claro......Que pena ya no sabeN que decir y repiteN lo de siempre..........

kassan toda una década dedicada a sostener la llamita encendida ...mi reconocimiento a ti ...y a todos los sostenedores de causas perdidas...un saludo kassan

El futuro es prometedor es mas yo creo que en 2016 podemos hacer algunos podios recordar que Mclaren Honda tiene por pilotos a dos campeones del mundo y eso debe ayudar , veremos muy pronto la gran reaccion es hora de demostrar todo lo aprendido , suerte para abudabi ... saludos a todos

Que pena ya no sabe que decir y repite lo de siempre,

Joer fernandito espero que tengais una bala escondida para 2016 pero yo creo que va a ser otro desfile sin gloria. Ojala no

@#21 bueno el enlace, pero creo que todo va relacionado con el carisma de la persona.

pero no me entendiste ...justamente eso digo la innovación que reducida a nada ..tu puedes tener un v6 como limite ...luego cada uno elige un diseño de carrera de pistón larga o corta ..lo cual derivaria en un motor alto y corto ..carrara larga ..o largo y bajo , lo que quise decir es que hubiera mas variables de diseño respetando el limite de cilindrada y numero de cilindros ...y solo fue un ejemplo de por que seguirá la estrella enseñando el camino y a eso sumado los tokens que limitan a los diseños fallidos su corrección ...saludos

perdon ¿ME ESTAS JODIENDO ? ¿que es lo que no regulan ?

"""si si y cuales son ? motor térmico donde el reglamento fija cuasi todas las posibles variables desde el diámetro de los cilindros"""" no fastidies, enserio limitan la cilindrada del motor?? creo que te faltó decir que tambien limitan el numero de cilindros, pero bueno, en fin... si hubieses dicho que tambien limitan el diametro de la cabeza del pistón y que tambien limitan su carrera, te hubiese quedado mejor que decir eso jaja. respecto a la noticia, esta F1 está muy acotada, en lo unico que se puede atacar es la posicion de las bancadas aunque creo que eso tambien está limitado. recuerdo que renault usaba una bancada a 110º o 120º grados para ganar en reparto y sino me equivoco en fiabilidad. esas épocas en las que podias hacer lo que "quisieras" con tu motor, parecen tan cerca pero tan lejanas a la vez. que pena.

Menudo lince, dices que limitan el diámetro del cilindro como si ese fuera el mayor límite posible a aplicar. Y es precisamente la primera limitación de todo reglamento técnico, la cilindrada, que es directamente proporcional al diámetro del cilindro. La innovación de Honda no es tener un V10 de 3.0 cuando la normativa dicta los V6 de 1.6. La innovación es que tiene el motor muy compacto y medio coche es solo fondo plano pudiendo generar más carga aerodinámica, y la innovación no es de Honda, es de McLaren!!! Ellos son los que quieren un chasis compacto y mucho deflector aerodinámico, y es Honda la que, queriendo adecuarse a McLaren, ha sufrido tantísimo con el diseño del motor. Menuda película te montas siempre...

No sé si la noticia es repetida del mes de febrero, marzo, abril, etc etc o es que Alonso hace siempre las mismas declaraciones, o las dos cosas...sinceramente, me aburre siempre el mismo cuento!!!

Creo que nadie quiere usar el Sake de combustible si ésa es la idea de copiar. Los alemanes inventan, los japoneses copian y perfecciona y los gringos administran. De eso se hablaba en la economía globalizada, pero quién dice con que no nos vengan los de Honda con cosas llenas de fakes. Al principio de año prometiero que tendría un auto teletransportable y no resultaron más que ilusiones!

perdooooonn , ideas nuevas conceptos revolucionarios...si si y cuales son ? motor térmico donde el reglamento fija cuasi todas las posibles variables desde el diámetro de los cilindros .....hasta ...la única innovación de mclaren , es correr sin pegatinas de publicidad ....y hasta ahora el equipo ocupa el lugar acorde a la linea descendente que comienza en 2014 ,sin interés por parte de los grandes patrocinadores , ni de pilotos , de hacho ningún top 5 de 2014 aceptó ofertas de maclaren y 2 de ellas fueron publicas , salvo que la fia quiera salvar un grande en picada como mclaren ,el futuro hoy por hoy mclaren se parece mas a brabham en 1991 ....que a ferrari en 2014 ... y la verdad el peligro es mucho y es para la F1 ,,,pocos equipos y seria una tragedia este suicidio que comienza en 2014

Estamos de día libre, y tú que haces que no estás entrenando en Abu-Dhabi??

No sé, si el año que viene o en 2017 Mclaren-Honda se planta como aspirante al título, o incluso logran dominar el campeonato, qué dirán los que no paran de echar pestes? Se volverán a subir al mismo carro del que se bajaron cuando Alonso empezó a no ganar, a pesar de ser de los mejores (por no decir el mejor) pilotos de la parrilla?

magnifica frenada? Pero si el Mclaren es de los coches mas nerviosos en esa situación, se ve a simple vista, y el paso por curva no es siquiera bueno lo prueban las comparaciónes del GPS, Mclaren apenas si supera a Sauber y Lotus, en estas declaraciones hay mucho cuento, estan muy lejos, tal vez por falta de potencia no han podido mejorar el chasis, pero lejos estan de que este sea uno bueno

Mejor resumen, imposible. Salu2

sólo se te ocurre eso?. Que pena de cerebro desperdiciado!!!.

eres un simplón.