Fórmula 1 y Coches | SoyMotor.com

F1

No les ve mejor que en su época

Alonso: "No ganar con Ferrari fue muy estresante; mucha presión"

El asturiano asegura que dejó la Scuderia porque no ganar en siete años no le haría "feliz"
Sin embargo, reitera que es un equipo "increíble" y que siempre tendrá en su "corazón"
fernando-alonso-ferrari-laf1.jpg
Default user image
Adrián Rodicio
153
19 Abr 2016 - 17:21

Fernando Alonso ha vuelto a recordar su paso por Ferrari y ha tildado de "mágico" su paso por el equipo de Maranello pero ha asegurado que se marchó porque había mucha presión por ganar. El piloto asturiano también ha opinado sobre el rendimiento actual de la Scuderia y ha reiterado en que no ve mejora respecto a los años en los que pilotaba para ellos. 

 

 

A pesar de un decepcionante primer año en Honda, y de que esta segunda temporada parece igualmente poco prometedora, Fernando Alonso sigue sin arrepentirse de haber abandonado Ferrari. Pese a todo, el asturiano guarda un recuerdo inmejorable de su etapa en la Scuderia. "En 2014 había un coche con el que no podíamos luchar por el podio como están haciendo ahora, pero en mis cinco años con Ferrari, en tres llegué liderando el campeonato a la última carrera, realmente no veo la mejora", explicó en una entrevista para el diario As.

Todo era mágico pero perdimos el campeonato; de todo lo demás, no cambiaría ni un solo día

En ese sentido, ha reconocido que Ferrari es un "aspirante al campeonato", aunque ha insistido en que él llegó a liderar el campeonato en la última carrera en alguna ocasión, aunque luego no lograra el título. Sobre su marcha de la Scuderia, ha explicado que, aunque tenía dos años más de contrato, se dio cuenta de que para ganar había que conducir un Mercedes. "Uno de mis sueños era conducir para Ferrari y disfruté ese momento, pero era hora de cerrar esa experiencia, porque todo era mágico pero perdimos el campeonato. De todo lo demás, no cambiaría ni un solo día".

Sobre el documental que se grabó de su último Gran Premio con Ferrari, Alonso ha explicado que quiso compartirlo con los aficionados porque la Scuderia es "un equipo increíble" y que llevará siempre en su "corazón". Por último, ha informado de que tuvo que dejar a los de Maranello porque no disfrutaba de quedar segundo: "Es algo que permanecerá en mi corazón, pero no ganar con Ferrari es muy estresante porque hay muchísima presión. Después de cinco años, y con la vista puesta en que serían siete sin ganar, no era feliz", concluyó.

Fernando Alonso
Ferrari
153 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
Antoniojime
19 Abr 2016 - 22:10
#53
#49 @#47 Que sí, hombre, que siempre tienes la razón, y el resto somos unos trolls que no vemos F1, so ... Ver comentario
Lo que tu quieras ..... Pero actúas igual que Aruba ..... Vas de santo de devoción y se te ve la cola por detrás ..... Si no es tu Verdad la que acepte No estas contento ... Y para muestra un Botón . Negar lo evidente en esa época es querer mirar hacia otro lado y dejar pasar .
2
3
0
Clase A
19 Abr 2016 - 22:10
#52
#45 @#40 El problema es que personas como usted solo aceptan su Verdad y cuando alguien le dice las cosa ... Ver comentario
creo que no lo has entendido, creo que esto es un foro serio y con el que se aprende cosas de unos y otros. visto tu demagogia barata desde luego de una persona como tú poco se puede aprender de f1, tú discurso me suena mucho a futbolero resentido. si el baremo que utilizas es comparar a un chico de 26 años (Niko) en su plenitud física frente un piloto de 43 años que vuelve tras 3 años parado y muy mermado fisicamente (accidentes graves anteriores sobretodo uno en superbike) y aún así se marca una pole en monaco (circuito de manos) y alguna otra que buena actuación es que además de no tener nidea de f1 no tienes ni idea de la vida. si quieres te digo dond estarán los alonso, hamilton y vettel con 43 años que no creo que ni esten para jugar al parchís. te he conestado por primera y última vez, para que no pensaras que el que calla otorga, es + bien todo lo contrario. mñn hay champions para ti, creo
4
2
0
F1AntiAntisF1
19 Abr 2016 - 22:06
#51
#50 @#44 No, pero antes de Schumacher no tenían a Byrne o a Brawn que tenían (y tienen, ambos siguen e ... Ver comentario
Uy, me colé, Brawn se retiró hace dos años. Perdón :P
1
0
0
F1AntiAntisF1
19 Abr 2016 - 22:05
#50
#44 @#39 Claro, es que antes del Kaiser Fiorano estaba cerrado...jajajajaja., pero es que pensarán que ... Ver comentario
No, pero antes de Schumacher no tenían a Byrne o a Brawn que tenían (y tienen, ambos siguen en activo aunque Rory solo de consultor) una fantástica interpretación del reglamento y, sobretodo, innovación, algo que desde hace mucho tiempo le falta a la Ferrari actual. Las ideas del gran equipo técnico que tenían, más la sensibilidad del Kaiser a la hora de probar nuevos componentes hicieron de Ferrari un imperio. El último piloto desarrollador de la F1... ahora con la prohibición de test y el continuo uso del túnel de viento y las simulaciones CFD, esa rama de pilotos 'sensibles' al comportamiento del coche va desapareciendo.
2
0
0
Troy McClure
19 Abr 2016 - 22:00
#49
#47 @#46 El insulto es la Herramienta de los que creen tener la Verdad absoluta cuando los argumentos fa ... Ver comentario
Que sí, hombre, que siempre tienes la razón, y el resto somos unos trolls que no vemos F1, somos antiespañoles y vamos a robar la navidad... Anda, cállate, infórmate sobre Schumi antes de decir idioteces como la que has soltado en el
#38 @#37 No hace falta repasarlos , ya todos saben lo que paso ....... que Michael tenia todo el benepl� ... Ver comentario
, que seguro que no sabes ni en qué equipo actual de F1 corrió en Le Mans en el 89. Saludos Compañeros.
4
2
0
F1AntiAntisF1
19 Abr 2016 - 22:00
#48
#42 @#39 medio staff técnico se lo trajo de Bennetton, el poner y sacar trabajadores tb es acierto o d ... Ver comentario
Más que el propio Michael, fue Todt el que también quiso contratar a Byrne y Brawn junto al Kaiser. Pero sí, lo que hizo Schumacher en Ferrari fue una auténtica obra maestra.
4
0
0
Antoniojime
19 Abr 2016 - 21:50
#47
#46 [Editado por la Administración LaF1.es] Ver comentario
El insulto es la Herramienta de los que creen tener la Verdad absoluta cuando los argumentos fallan ......... Nunca he caído a ese nivel con otro usuarios pues siempre tengo argumentos para dejarlos en su sitio . Sorry ... A sido sin querer .
2
1
0
Troy McClure
19 Abr 2016 - 21:35
#46

[Editado por la Administración LaF1.es]

1
1
0
Antoniojime
19 Abr 2016 - 21:34
#45
#40 @#38 creo que te confundes de sitio, el foro del fútbol es en marca.com Ver comentario
El problema es que personas como usted solo aceptan su Verdad y cuando alguien le dice las cosas claras en la cara No las acepta ....Si No le gusta los debates abiertos con libertad de expresión mejor marchase a otro donde todos los usuarios le diga... Si guana . El no reconocer el Gran coche que tenia por aquel entonces gracias al libre desarrollo que Hoy no hay y ciertas cuestiones que A Ferrari como equipo legendario se le permitió le hace ser a usted Victima de la prensa amarillista . ¿Entonces usted que tiene la Verdad Absoluta por que no nos explica con todo lujo de detalles como un tal Rosberg dejo en evidencia a un piloto con 7 títulos en su palmares con tanta diferencia de puntos . Seguramente y lo mas esperado que a esto no conteste .. pues no entra en su libro de la Verdad Absoluta .
2
4
0
Default user picture
Michael 91
19 Abr 2016 - 21:31
#44
#39 @#37 Mira también el staff técnico de Ferrari antes, durante y después del dominio del Kaiser... ... Ver comentario
Claro, es que antes del Kaiser Fiorano estaba cerrado...jajajajaja., pero es que pensarán que engañan a alguien. Saludos.
1
2
0
Default user picture
Michael 91
19 Abr 2016 - 21:28
#43

Está desatada de nuevo la Toñi...jajajajaja.

1
2
0
Clase A
19 Abr 2016 - 21:26
#42
#39 @#37 Mira también el staff técnico de Ferrari antes, durante y después del dominio del Kaiser... ... Ver comentario
medio staff técnico se lo trajo de Bennetton, el poner y sacar trabajadores tb es acierto o desacierto, sin duda lo que construyó Michael en Ferrari fue algo sin precedentes.
6
2
0
Default user picture
Michael 91
19 Abr 2016 - 21:24
#41
#23 @#9 Estáis seguro, mira que antes de la llegada de alolento Ferrari gano 8 títulos en solo 11 año ... Ver comentario
Eso que apunta es un hecho y no una opinión de prensa. Lo datos no son lo fuerte de la HINCHADA.
#27 @#8 Vettel es el responsable de destruir el sueño del Schumacher español. Saludos!!!! Ver comentario
Así es estimado, entre Hamilton y SEBastian le destrozaron la trayectoria deportiva. Un saludo.
1
2
0
Clase A
19 Abr 2016 - 21:23
#40
#38 @#37 No hace falta repasarlos , ya todos saben lo que paso ....... que Michael tenia todo el benepl� ... Ver comentario
creo que te confundes de sitio, el foro del fútbol es en marca.com
5
2
0
F1AntiAntisF1
19 Abr 2016 - 21:22
#39
#37 @#36 repasa los mundiales de ferrari tanto pilotos como constructores antes, durante y después de ... Ver comentario
Mira también el staff técnico de Ferrari antes, durante y después del dominio del Kaiser... La importancia de Schumacher es irrefutable, se pasaba prácticamente todos los días en Fiorano probando y desarrollando nuevos componentes de su Ferrari aprovechando la libertad de test, pero miremos los principales cabecillas del equipo que hizo a Ferrari el equipo con mejor palmarés de toda la F1. Byrne, Brawn, Todt... Un equipo de ensueño que junto a un piloto de ensueño dominaron la F1 durante más de un lustro.
4
0
0
Antoniojime
19 Abr 2016 - 21:15
#38
#37 @#36 repasa los mundiales de ferrari tanto pilotos como constructores antes, durante y después de ... Ver comentario
No hace falta repasarlos , ya todos saben lo que paso ....... que Michael tenia todo el beneplácito de la FIA por aquella época sumado a un buen coche . Por que si las casualidades no existen ¿ que le paso cuando militaba en Mercedes con Rosberg ?...... Ups ya no había acuerdos . Que malo es que llegue un Español y mande a tomar por culo el suelo de un Octavo titulo AMAÑADO .
1
4
0
Clase A
19 Abr 2016 - 21:07
#37
#36 @#29 Decir que un piloto es la causa de que un equipo se convierta en el mejor, es atribuirle un mé ... Ver comentario
repasa los mundiales de ferrari tanto pilotos como constructores antes, durante y después de Scumacher y lo hablamos, pensar en que en la f1 hay casualidades si es absurdo
4
2
0
LizardF1
19 Abr 2016 - 21:04
#36
#29 lo primero que hay que decir es que alonso tenía tantas ganas de marchar como Ferrari de que lo hic ... Ver comentario
Decir que un piloto es la causa de que un equipo se convierta en el mejor, es atribuirle un mérito irreal. Al igual que pensar que un piloto es la causa de que un equipo se vaya al fondo de la parrilla. Absurdo.
2
1
0
Sin licencia
19 Abr 2016 - 21:03
#35
#1 De ahí el odio hacia Vettel, le robo la cartera dos veces y lo llevo a su más grande frustración ... Ver comentario
#6 Lo estresante fue contar una a una las 40 vueltas de paseo al rebufo de Vitaly Petrov...jajajajaja. Ver comentario
Madre mía, espero que ustedes dos solo sean simples trolls con enajenación mental severa y en ningún caso Ferraristas. Me daría mucha vergüenza compartir afición con ustedes.
2
0
0
Antoniojime
19 Abr 2016 - 20:59
#34
#29 lo primero que hay que decir es que alonso tenía tantas ganas de marchar como Ferrari de que lo hic ... Ver comentario
Ni idea de lo que hablas , normativas diferentes , todo el beneplácito de Jean todt y sus amistades para permitir lo que no estaba permitido ........... Alonso izo por el equipo mas de lo que ellos hicieron por el ...pues No lograron hacer un coche decente aparte de las grandes cagadas de estrategias de ese equipo que curiosamente a día de hoy se siguen viendo......... La prueba mas evidente es ver como Ferrari se vuelve Arrrastrar por las pistas Luchando por el segundo puesto .....Pues el primer puesto del mundial ya esta reservado para Mercedes desde el principio . Reconocer es de Sabios . Y reconocer que ALONSO acertó CON SU decisión ....También . Pues aunque Mclaren esta sufriendo por subir ...Ferrari no es menos al estar a la cola de los primeros .
3
3
0
Últimos vídeos
Te puede interesar
Carlos Sainz, Charles Leclerc y Frédéric Vasseur con el logo de HP en su indumentaria
F1

OFICIAL: Ferrari incorpora a HP como patrocinador principal y le incluirá en su nombre a partir del GP de Miami

25
24 Abr 2024 - 14:51
4.000 días sin victorias en F1, pero con mucha magia - SoyMotor.com
F1

4.000 días sin victorias en F1, pero con mucha magia

43
24 Abr 2024 - 11:33
Xiaomi SU7 en la fábrica de la marca en Beijing - SoyMotor.com
Coches

El secreto de Xiaomi: fondos ilimitados, socios estratégicos y un plan para dominar el mercado

2
12 Abr 2024 - 17:25