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Alonso: "No entrar en Q3 puede ser una minipole para nosotros"

Avanza que el GP de China será complicado para McLaren

Confían en puntuar gracias a su consistencia y a la picardía en momentos importantes

AmpliarFernando Alonso en Shanghái - SoyMotor.comFernando Alonso en Shanghái

Fernando Alonso ha sido 12º en la primera sesión de entrenamientos libres de Shanghái y décimo en la segunda. Las carencias del MCL33 han quedado en evidencia en el asfalto chino, en el que prima la velocidad punta. No obstante, el español confía en ser consistente y en tener picardía en los momentos importantes para tratar de sumar puntos, mientras espera por las mejoras que llegarán en Bakú y Barcelona.

Tras las dos primeras sesiones de entrenamientos libres, Fernando Alonso no está convencido de que lo mejor mañana sea pasar a la Q3. El español, como ya apuntó en anteriores ocasiones, destaca que quizás la libertad de elección de neumático que le da salir fuera de los diez primeros pueda darles opciones de puntuar el domingo.

"Aquí la Q3 tiene el problema del ultrablando, que se degrada mucho, no sabemos lo útil que puede ser entrar o no. Si entramos en la Q3, finalmente será la primera carrera en la que lo hacemos, no entrar en la Q3 puede que sea una minipole para nosotros", ha compartido Alonso en declaraciones publicadas por el diario Marca.

McLaren se ha dado cuenta de su falta de velocidad punta en Shanghái. Aunque esto es una desventaja con la que parten, eso no ha evitado que tuvieran un viernes productivo, en el que han completado el programa que tenían planeado para la jornada.

"Nosotros sabíamos que iba a ser un Gran Premio difícil y lo hemos confirmado. Los ultrablandos seguramente irán mejor el sábado pero peor el domingo y luego los amarillos, sí los hemos probado, pero de los blancos sólo tenemos un juego y lo vamos a dejar para el domingo, así que no los hemos probado, vamos a intentar mirar qué han hecho los demás equipos también", ha explicado.

"Sabíamos que en teoría iba a llover hoy y hemos rodado casi todo en seco en las dos sesiones. Hemos probado muchas cosas en la primera sesión en los dos coches. En la segunda sesión, menos, nos hemos concentrado más en los neumáticos, parece que habrá degradación y hay un poco de graining, así que tenemos que analizarlo todo", ha comentado Alonso en Shanghái.

"La elección de Pirelli es buena porque creo que los neumáticos este año están muy juntos de un color a otro, así que si no los separas un poco, son los tres neumáticos iguales. Hemos completado el programa, tenemos mucha información y ahora tenemos que ponerla sobre la mesa y ojalá que mañana podamos mejorar un poco", ha añadido.

 

LUCHA APRETADA POR LA Q3 Y DEGRADACIÓN

Alonso destaca que se siente mejor en Shanghái que en Sakhir, aunque teme que en clasificación tienen a demasiados rivales a su mismo nivel. "Vamos a ver, al final los viernes son difíciles de entender", ha reflexionado.

"Me he sentido mejor aquí que en Bahéin, eso seguro. Pero luego, cuando llega la hora de la verdad todos sabemos que van a ir rápido, Force India, que estaba detrás ya están ahí con nosotros y tenemos un buen número de coches que luchan por la Q3", ha recordado.

Por otro lado, el asturiano se siente contento al ser cuarto en este principio de temporada en la clasificación de pilotos, aunque sabe que aún se trata de las primeras carreras. No obstante, sigue mostrando su orgullo por el hecho de que los de Woking, al contrario que otros equipos, no han cometido aún fallos de estrategia.

"Estoy contento, sé que la cuarta posición en el Mundial no es representativa porque no hemos hecho aún el suficiente número de carreras, pero hemos hecho el 100% de nuestras posibilidades en Australia, el 100% en Bahréin y vamos a dar el 100% aquí, luego la posición que sea, será la que te toca y la que mereces", ha señalado.

 

CONSISTENCIA Y PICARDÍA PARA SUMAR PUNTOS

Alonso está convencido de que a pesar del déficit con el que cuentan, pueden aprovechar sus oportunidades si están preparados en todo momento. De esta forma, confía en seguir puntuando en las próximas carreras.

"Estamos en una posición buena, pero tenemos que mejorar, conocemos nuestros puntos débiles, nos falta velocidad, pero estamos intentando tener consistencia, tener picardía en los momentos importantes y sumar puntos", ha declarado para finalizar.

"Se espera sol para el domingo, pero con una dirección diferente del viento también, así que condiciones no parecidas a las de hoy, habrá que estar muy atentos el domingo y aprovechar", ha señalado.

Alonso decididó salir a la pista cuando empezaron a caer las primeras gotas en el trazado de Shanghái esta tarde. El español ha explicado que se trataba de un test que querían hacer con el neumático intermedio, con el que tuvieron problemas, según explica, en pretemporada.

"Teníamos que hacer una comprobación respecto a los test de Barcelona, el último día de lluvia teníamos algún problema con las gomas intermedias, así que hicimos una salida breve para controlar si estábamos en el buen camino o no", ha expresado para finalizar.

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135 comentarios
Imagen de Sergioka

Este año las sensaciones que desprende McLaren no es la misma que en años anteriores que nada más empezar ya sabías que pelearían por acabar la carrera solamente no en la vuelta 10. Haber si en pocos grandes premios llega algo bueno de verdad este año si tengo confianza y en mclaren. Espero no equivocarme jejejejeje

Imagen de inochi

[#68 Jose14] Y tu forma de hablar, respondiendo sin respeto por el otro forero deja mucho que desear e invalida lo que dices, lastima..

Imagen de Sebas

[#71 James] Y te extrañas, esos por lo menos no andan con "cuentos Chinos" ya no dan pié

Imagen de Sergioka

[#71 James] simplemente es un fenómeno en este mundo de la f1 por eso los ejecutivos de Liberty pelearon para el cambio de motor de McLaren y demás es especial este fernando

Imagen de James

Es increíble la capacidad de generar opinión del Alonso éste, cualquier cosa que dice es defendida hasta la extenuación o vilipendiada hasta la enfermedad, es un fenómeno curioso porque hasta a los fans de Ham o Vet os la suda lo que vuestros favorites digan...no sé si alguien tiene alguna teoría que quiera compartir

Imagen de Jose14

[#58 marco-4410] Alonso se canso de ser segundo y de no poder ganar el mundial y sabia que con ferrari no lo iba a ganar y tras 4 años de haberse ido de ferrari el tiempo hasta ahora le a dado la razón aunque el tampoco a ganado.

Imagen de Jose14

[#49 Sebas] Hombre en el 2010 massa casi gana el mundial? no me vengan con tonterias hijo, el ferrari del 2014 al 2015 cambio mucho tanto asi que el motor cambio por completo y eso es lo que le da el salto de rendimiento del 2014 al 2015 en aerodinámica fue prácticamente un coche nuevo nada que ver con el del año anterior y todavía ese coche no gano ningún mundial, el año pasado como este tuvo un coche para pelear el mundial y que paso??

Imagen de Jose14

[#51 marco-4410] Marco marco marco... hablar de esa manera solo hace ver que [Editado por la Administración SoyMotor.com], ferrari desde que Kimi gana el ultimo mundial caen en prestaciones 2009 sobre todo y en 2014 ni se diga ultimo año de alonso en ferrari, de allí se decide empezar una nueva estructura remodelacion de todo el equipo empezando por el jefe mayor, hombre si haces un cambio tiene que ser para bien y esta dando sus frutos pero siguen detrás de mercedes a muy poco si pero siguen detrás.

Imagen de El-Aviador

[#55 Nagashizzar] el cambio es a propósito para dar más amplitud de estrategias. Puede se que sea beneficioso salir con un determinado neumático en 11 para las pretensiones de algún equipo (de media o baja parrilla). Pero otra cosa es que se compare con la pole!

Imagen de krakc

[#64 Richter] la idea es salir lo mas arriba posible con el neumático mas duro posible. Pero tu crees que visto lo visto hasta ahora, que el McLaren puede pasar a Q2 con un neumático diferente al Ultrablando?... yo creo que no, la zona media es muy apretada y todos van a usar el UB para intentar pasar a Q2

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