F1

Pero sin usar tokens

Alonso estrenará motor con mejoras de fiabilidad en Mónaco

El piloto asturiano cambiará de unidad de potencia porque la que usaba termina ciclo
alonso-mclaren-honda-laf1.jpg
Jordi Angrill
29
25 Mayo 2016 - 15:07

Fernando Alonso usará una nueva unidad de potencia en el Gran Premio de Mónaco después de cambiar el propulsor que utilizó desde el Gran Premio de Baréin. Este será el tercer motor de Alonso puesto que el de Australia quedó inservible tras el aparatoso accidente con Esteban Gutiérrez. 

Sin embargo, la unidad de potencia de Alonso usada hasta ahora se podrá aprovechar para las sesiones de entrenamientos libres de los Grandes Premios que quedan por disputar esta temporada.

No obstante, Honda ha decidido no introducir ningún token en el propulsor de Alonso debido a que no han decidido aún una estrategia clara para las próximas carreras. Aún así, Hasegawa aseguró que los 14 tokens restantes con los que cuentan se gastarán entre el Gran Premio de Canadá y el Gran Premio de Bélgica. Los cambios que sí llevará Alonso son en materia de fiabilidad, que la FIA no cuenta como tokens, según ha afirmado Albert Fábrega. 

29 comentarios
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F1_Team
26 Mayo 2016 - 15:13
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#28 @#26 Conozco a El Abuelo desde hace mucho...mucho tiempo...desde el ..net...sólo jugaba contigo un ... Ver comentario
Ok!!! Leo ese y muchos más!! Y no sé quién crees que puedo ser, pero te aseguro que este es mi primero y único Nick!!!! El día que me baneen, si lo hacen, no repito y si lo hago sabréis al momento quién soy, así de simple, fácil y sencillo
26 Mayo 2016 - 14:29
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#26 @#24 Como la ignorancia es atrevida, lee un poco y déjate de decir 'chorradas'------Por fiabilidad, ... Ver comentario
Conozco a El Abuelo desde hace mucho...mucho tiempo...desde el ..net...sólo jugaba contigo un rato....quizás me confundí de personaje y no eres quien creía...si lees al abuelo..eres buena gente jejej
F1_Team
26 Mayo 2016 - 09:15
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#25 @#22 Si nene...pero a Alonso le dan otro más chulo que probó Button en los tests de Barna, deja de ... Ver comentario
Si, además lleva pintadas unas margaritas que le dan un aire más femenino -nene- Ahhhh! Por cierto, yo no sé nada, ahora que tú, aparte de no saber, veo que lo tuyo es querer pasarse de listo.
F1_Team
26 Mayo 2016 - 09:13
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#24 @#23 [Editado por la Administración LaF1.es] Ver comentario
Como la ignorancia es atrevida, lee un poco y déjate de decir "chorradas"------Por fiabilidad, costes o seguridad, se puede modificar cualquier parte de la unidad motriz, en cualquier momento, siempre que se tenga el consentimiento del resto de motoristas y el visto bueno de la FIA, sin usar ningún token------ https://elabuelof1.wordpress.com/2015/01/17/homologacion-tokens-y-confusion/ ----
25 Mayo 2016 - 23:24
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#22 @#20 Aquí alerones nuevos traen todos, es un circuito que necesita una aerodinámica muy concreta y ... Ver comentario
Si nene...pero a Alonso le dan otro más chulo que probó Button en los tests de Barna, deja de intentar aparentar que sabes mucho...y sal de la wiki hombre..jejej
25 Mayo 2016 - 23:20
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#23 @#17 También puedes cambiar 'Hardware' sin usar tokens. Ver comentario
[Editado por la Administración LaF1.es]
F1_Team
25 Mayo 2016 - 22:52
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#17 Las mejoras de fiabilidad las han conseguido optimizando el Software...eso no gasta tokens....lo he ... Ver comentario
También puedes cambiar "Hardware" sin usar tokens.
F1_Team
25 Mayo 2016 - 22:50
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#20 @#18 También están los nuevos alerones delanteros....y creo que Alonso llevará el que se probó e ... Ver comentario
Aquí alerones nuevos traen todos, es un circuito que necesita una aerodinámica muy concreta y donde el "drag" no es tema preocupante.
Antoniojime
25 Mayo 2016 - 22:06
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#20 @#18 También están los nuevos alerones delanteros....y creo que Alonso llevará el que se probó e ... Ver comentario
Buena noticia , espero este haga ganar alguna décima ,aunque nunca se sabe al ser un circuito tan revirado .
25 Mayo 2016 - 21:59
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#18 @#17 Un saludo . aquí aclara que para poder ser competitivos este año deberían tener al menos 50 ... Ver comentario
También están los nuevos alerones delanteros....y creo que Alonso llevará el que se probó en los tests de Barcelona, saludos.
25 Mayo 2016 - 21:55
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#18 @#17 Un saludo . aquí aclara que para poder ser competitivos este año deberían tener al menos 50 ... Ver comentario
https://t.co/XsuTRGHTXo
Antoniojime
25 Mayo 2016 - 21:48
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#17 Las mejoras de fiabilidad las han conseguido optimizando el Software...eso no gasta tokens....lo he ... Ver comentario
Un saludo . aquí aclara que para poder ser competitivos este año deberían tener al menos 50 fichas a su disposición ..cosa que No tienen , así que se limitaran a comprobar donde pueden con lo que tienen introducir algunos Tokens quizás para mejorar algo este año .http://en.f1i.com/news/55979-honda-explains-delay-token-spend.html . Luego sobre el alerón que uso Button en el pasado Gran Premio que dio muy buenos resultados me falta saber si Alonso también lo va a llevar en este Gran Premio ,aunque traen otras mejoras aerodinámicas → http://www.motorsport.com/f1/news/technical-analysis-mclaren-s-updates-in-detail-737970/
25 Mayo 2016 - 21:35
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Las mejoras de fiabilidad las han conseguido optimizando el Software...eso no gasta tokens....lo he leído en un site muy de fiar...y muy molón....jejeje...sobre todo para los seguidores del nano.

F1_Team
25 Mayo 2016 - 20:16
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#13 @#10 Normalmente cuando incrementas fiabilidad también incrementas rendimiento, pues puedes exprimi ... Ver comentario
Normalmente, aquí en F1 lo normalmente no sirve, Jajajajajajaja, tú imagínate unos pistones tan ligeros y pequeños que no aguantan,(digo pistones por no decir cigüeñal o bielas) el motor tendrá un rendimiento muy bueno, pero no aguanta todo lo que se le exige en cuanto a horas de funcionamiento, entonces para buscar fiabilidad tienes que reforzar hacer un motor más pesado internamente con lo que el rendimiento va a bajar. Saludos
F1CHAMPION
25 Mayo 2016 - 19:33
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#14 @#11 no, estoy esperando que seas tu quien lo lea y me lo explique. Es que soy perezoso para aprende ... Ver comentario
Es lo que tiene no calibrar correctamente el repartidor de frenada. Leer más
25 Mayo 2016 - 19:24
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#11 @#4 Te has leido el reglamento??????. Ver comentario
no, estoy esperando que seas tu quien lo lea y me lo explique. Es que soy perezoso para aprender. Tu eres inteligentisimo.
25 Mayo 2016 - 18:34
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@#10 Normalmente cuando incrementas fiabilidad también incrementas rendimiento, pues puedes exprimir algo más el motor sin riesgo a que se rompa... al menos un riesgo mucho menor. La cosa es cuando intentas meter más potencia haciendo creer que estás aumentando fiabilidad. Eso está claro que se paga con tokens...
Creo que es como dice @#7. La FIA está al tanto de todos los motores. Cuentan con toda la información y saben de sus puntos fuertes y débiles. Dependiendo lo que un motorista quiera cambiar, la FIA se puede negar aunque sea por temas de fiabilidad... y a apoquinar fichas... Saludos.

F1CHAMPION
25 Mayo 2016 - 17:44
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#10 @#6 Tanbien cabe la posibilidad que la FIA te diga, oiga, si quiere que no le rompa no apriete tanto ... Ver comentario
Quizás haya partes que se puedan tocar sin afectar al gasto de tokens y otras no.
F1CHAMPION
25 Mayo 2016 - 17:39
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#4 @#1 tokens solo para ganar rendimiento o performance. Para fiabilidad no se usan. Saludos. Vamos ... Ver comentario
Te has leido el reglamento??????.
F1_Team
25 Mayo 2016 - 17:37
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#6 @#2 @#4 De todos modos es la FIA quien manda en este aspecto, y depende de qué humor estén. Cuando ... Ver comentario
Tanbien cabe la posibilidad que la FIA te diga, oiga, si quiere que no le rompa no apriete tanto. Y habrá que demostrar que realmente es por fiabilidad y que esa mejora no va afectar al rendimiento,min luso puede ser que esa mejora en fiabilidad, perjudique en rendimiento.
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