F1

MOTIVACIÓN MÁXIMA DEL ASTURIANO

Alonso, en el tramo final de la Indy 500: "Vamos a pasarlos a todos"

Conversación por radio con su 'spotter' a falta de 55 giros para el final
alonso-indy-500-video-vamos-adelantar-todos-soymotor.jpg
Miguel A. Fernández
14
01 Jun 2017 - 19:33

No cabe duda de que las 500 Millas de Indianápolis nos ha permitido ver al Fernando Alonso más motivado de los últimos tiempos. No hay prueba más clara de ello que los mensajes por radio a los que el asturiano nos tiene acostumbrados en la Fórmula 1, y lo que vimos en el Indianápolis Motor Speedway el pasado fin de semana.

Cuando la prueba estaba a punto de llegar a su momento más álgido, en el que todo se decide, y en el que los pilotos deben estar bien posicionados si quieren luchar por la victoria, Alonso tenía claro que iba a adelantar a todos los rivales que tenía por delante. El final ya lo sabemos, un nuevo fallo en el motor Honda le impidió intentarlo.

Corría la vuelta 145 de las 200 que deben completarse en la histórica prueba, cuando el 'spotter' –miembro del equipo que informa al piloto de la situación a su alrededor y de la ubicación de los pilotos con los que lucha– comentó a Fernando: "Los pilotos contra los que pensamos que lucharemos por la victoria son Tony –Kanaan–, Oriol –Serviá– y Sato. ¿Sabes qué coches son o te digo los números?", consultó al ovetense.

La respuesta de Fernando fue muy clara: "Vamos a pasarlos a todos", a lo que el 'spotter' sólo pudo responder: "Eso nos hará las cosas mucho más fáciles".

14 comentarios
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carpe diem
02 Jun 2017 - 14:18
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#13 @#6 [Editado por la Administración SoyMotor.com] Ver comentario
[Editado por la Administración SoyMotor.com]
Tatooine
02 Jun 2017 - 09:54
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#6 @#4 [Editado por la Administración SoyMotor.com] Ver comentario
[Editado por la Administración SoyMotor.com]
02 Jun 2017 - 08:00
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#9 Rey: Para opinar hay que saber. Oriol quedó fuera de carrera en las últimas vueltas, después de que Alonso rompiese. Alonso estaba muy bien situado para coger rebufos cuando rompió e iba muy parejo con Sato y un pelín más fuerte que Oriol. Al final hubiera ganado cualquiera de ellos. No tengo gran idea de Indy, pero la suficiente para saber que si llegan bastante juntos gana el que pilla el rebufo bueno en la última vuelta y que el que se pone primero en la penúltima tiene pocas posibilidades.

02 Jun 2017 - 02:55
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[Editado por la Administración SoyMotor.com por exceso de mayúsculas]

02 Jun 2017 - 01:27
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#9 @#7 Pero una vez Oriol fuera de carrera,quedo servido con Sato para un 'Alonso is faster than you' y ... Ver comentario
que poco sabes, en Indy500 los compañeros se acaban cuando quedan 30 vueltas, y ninguno se va dejar pasar si puede evitarlo. De cualquier manera esto refleja que Alonso tenía claro que iba a ganar, sensación que teníamos todos...
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Rey
02 Jun 2017 - 00:57
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#7 Si Oriol no se toca le pintaba la cara estaba completo ese auto, lo mismo el de sato Ver comentario
Pero una vez Oriol fuera de carrera,quedo servido con Sato para un "Alonso is faster than you" y asi se terminaba de completar el tan buen trabajo de marketing
01 Jun 2017 - 23:57
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Estos americanos si que saben organizar carreras emocionantes, hasta justo el final no sabes quien puede ganar, pena ese motor que no aguanto.

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Snooze u lose
01 Jun 2017 - 23:13
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Si Oriol no se toca le pintaba la cara estaba completo ese auto, lo mismo el de sato

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carpe diem
01 Jun 2017 - 21:43
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#4 Sí, sí, y tanto que los pasó. xD Ver comentario
[Editado por la Administración SoyMotor.com]
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01 Jun 2017 - 21:14
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Estar dentro de los 10 primeros es fundamental para tener posibilidades, Fernando quiso liderar y bueno... En otro orden de cosas, ya dejen de culpar a Honda (eeuu) los equipos le pidieron más potencia sacrificando fiabilidad, PUNTO

Tatooine
01 Jun 2017 - 21:04
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Sí, sí, y tanto que los pasó. xD

01 Jun 2017 - 20:39
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A mi me dio la sensación de que en las últimas vueltas no tenía el mismo ritmo, le costaba engancharse a los otros coches, y adelantar (cuando antes era una sensación totalmente diferente, me parecía que podría ponerse líder cuándo y cómo quisiera). No sé si se ha confirmado que el motor Honda ya empezó a dar muestras de flaqueza vueltas antes de la rotura. O tal vez Alonso estaba al acecho, ahorrando gasolina o ruedas, o que sencillamente perdió algo de ritmo al final cuando algunos de los tapados puso todo sobre la mesa. Aun así, recordaré esta carrera toda mi vida, lo pasé genial (de bien y de mal).

Mend
01 Jun 2017 - 20:24
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Indudablemente cuando Fernando tiene un bolido para poder correr es donde el demuestra que esta sobre el resto .
Gran carera pena que este año no volveremos a divertirnos como lo hicimos en la Indy .

01 Jun 2017 - 19:49
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Y estoy seguro que los hubiera pasado a todos a no ser por su 'calvario' HONDA .

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