F1

Arranca el 2016 con optimismo

Alonso: "El objetivo es que McLaren vuelva a ser competitivo"

El piloto español prefiere no apostar por una posición final en el Campeonato
Alonso quiere volver a ver a McLaren "donde le pertenece"
fernando-alonso-mclaren-laf1.jpg
Víctor Bolea
89
04 Ene 2016 - 08:48

La cuenta atrás para la temporada 2016 ya está en marcha y todo el paddock está deseoso de conocer el verdadero rendimiento del McLaren de este año. Después de un primer año con Honda decepcionante, los de Woking intentarán rehacerse esta temporada, aunque Fernando Alonso no ha querido arriesgarse a hacer un pronóstico.

El bicampeón del mundo de Fórmula 1 español valora muy positivamente la unión que ha habido dentro del equipo a pesar de los continuos problemas y asegura que eso ayudará a que mejoren sustancialmente en este 2016. "De momento es una gran incógnita donde puede estar McLaren-Honda. Hay mucha expectación en el equipo. Creo que estuvimos unidos en varios momentos difíciles y siempre hemos ido para adelante, así que creo que el principal objetivo para 2016 es que el equipo vuelva a donde le pertenece y sea competitivo, luchando por las posiciones de arriba", comenta Alonso.

Estoy confiado en que la temporada que viene va a ser muy diferente

El objetivo de McLaren, como dice el asturiano, es estar arriba, pero Alonso prefiere no dar por hecho ni que lucharán por el título, ni por victorias, ni por podios. "No sé si eso significa luchar por el campeonato, no sé si eso significa luchar por victorias o simplemente estar en el podio algunas veces. Siempre es difícil saberlo en un deporte tan complejo como la Fórmula 1", opina.

A día de hoy, McLaren debe centrarse en seguir con las mejoras para la próxima temporada y olvidarse de hacer pronósticos, ya que la pretemporada ya está muy cerca. "Hay grandes desafíos por delante en este invierno y he visto todas las cosas que ha hecho el equipo en los últimos dos meses y parece que son muy lógicas. Esto es muy positivo y estoy confiado en que la temporada que viene va a ser muy diferente", concluye. 

89 comentarios
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Michael 91
07 Ene 2016 - 16:43
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#89 @#61 Nada que ver, aqui se puede dar una opinion negativa sobre Alonso, la diferencia es que los que ... Ver comentario
Usted el insulto lo utiliza. Pruebe a no hacerlo y seguramente se sentirá mejor persona. Saludos.
07 Ene 2016 - 12:22
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#61 @#57 Si no opina que Alonso es el mejor del mundo mundial le dirán que no tiene idea de f1. Eso com ... Ver comentario
Nada que ver, aqui se puede dar una opinion negativa sobre Alonso, la diferencia es que los que hacen dichas opiniones lo hacen a base del insulto y desprecio.
Sakhir
06 Ene 2016 - 18:13
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Una década completa, sin duda se lleva el premio histórico de la perseverancia.
...
Otro galardón de esos que nadie quiera para su colección y museo.

Sakhir
06 Ene 2016 - 18:11
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Y serán 10 con este, un record absoluto

Sakhir
06 Ene 2016 - 18:10
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#3 Me muero de ganas de ver a Ferdinando patearle el culo a los pilotos pseudocampeones de Ferrari, aun ... Ver comentario
Sigue soñando, ya van 9 años.
Sakhir
06 Ene 2016 - 18:09
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Si el auto es otro fiasco sera el fin de Alonso en la Formula 1

06 Ene 2016 - 18:01
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#82 @#77 No soplaban al difusor, en todo caso por la posición utilizaron muy bien el efecto Coanda, lle ... Ver comentario
en efecto, los escapes coanda. pero seguían con la misma filosofía. aprovechar determinados mapeados de motor para extraer el maximo beneficio aerodinámico. yo no digo que sea ilegal, simplemente digo que... fueron unos genios, supieron ver lo que nadie mas vió. eso y la formula ganadora de newey con una parte trasera limpia para hacer trabajar el difusor, mas el tratamiento de los gases de escapes les dieron los resultados que vimos. pd: no soplaban sobre el difusor, pero el objetivo era canalizar la maxima cantidad de gases a la parte trasera del difusor.
06 Ene 2016 - 17:47
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#81 @#80 Puede pintarlo del color que quiera, pero el artilugio del r26 fue declarado ilegal. Lo que ocu ... Ver comentario
lo declararon ilegal a posteriori, como ocurrio con el doble difusor, tanto ferrari como mclaren lo montaban, la unica diferencia es que no le sacaban rendimiento, ya que el equipo frances lo diseño pensando en el conjunto del monoplaza. cuando lo quitaron renault perdió 0.3 seg. el R26 era un coche legal con todas las letras, la Fia (organo regulador) aprobó dicho artilugio y las protestas de ferrari ante estos, desemboco en la eliminacion del artilugio del vehiculo en alemania y no lo montó más por las dudas, los propios comisarios germanos dijeron que era legal, y whiting avisó que lo podían volver a montar, renault lo dejó a un lado e introdujeron mejoras para recuperar esas 3 decimas. y el resto es conocido. se prohibió y todos lo dejaron de usar. pd: a priori estaba en regla, nadie se quejó. pero como usted es especial, y lo ve todo ilegal pues bueno.
06 Ene 2016 - 17:33
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#77 @#71 no sé si ese comentario fué con ironía pero hasta 2013 redbull se aprovechava de los escapes ... Ver comentario
No soplaban al difusor, en todo caso por la posición utilizaron muy bien el efecto Coanda, llevando gases al difusr, pero soplar no, ya que para eso necesitas los escapes adelantados de diseño renault prohibidos para el 2013.. Slds
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Michael 91
06 Ene 2016 - 03:54
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#80 @#78 a por cierto, el artilugio que usted dice que era ilegal, no lo era hasta que ferrari denunció ... Ver comentario
Puede pintarlo del color que quiera, pero el artilugio del r26 fue declarado ilegal. Lo que ocurre es que todos se confabulan para que Alonso no gane. Saludos.
06 Ene 2016 - 02:50
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#78 @#77 Nada ilegal. A eso me refiero. Los prohibieron en 2012. Saludos. Ver comentario
a por cierto, el artilugio que usted dice que era ilegal, no lo era hasta que ferrari denunció. es mas fue aprobado tras realizar pruebas y estudios, la propia FIA dio su consentimiento, al igual que los alerones flexibles de redbull.
06 Ene 2016 - 02:44
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#78 @#77 Nada ilegal. A eso me refiero. Los prohibieron en 2012. Saludos. Ver comentario
el que dijo de ilegal fuiste tú no yo. una cosa es que esté por escrito y otra cosa es que el genio de newey en union con los ingenieros de renault le hayan dado la vuelta al reglamento (como era costumbre en RB) y hubiesen inventado otra manera de soplar al difusor con la misma eficiencia que en 2011. por cierto en pretemporada les dieron un toque a lotus y a redbull por ello. pd: de 2009-2013 esa fue la clave del éxito de rb.
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Michael 91
06 Ene 2016 - 02:06
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#77 @#71 no sé si ese comentario fué con ironía pero hasta 2013 redbull se aprovechava de los escapes ... Ver comentario
Nada ilegal. A eso me refiero. Los prohibieron en 2012. Saludos.
05 Ene 2016 - 21:18
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#71 @#70 Tecnicamente es usted un hacha. Ver comentario
no sé si ese comentario fué con ironía pero hasta 2013 redbull se aprovechava de los escapes soplados. todavia recuerdo como a webber en singapur se le incendiaron los escapes o en korea (caso similar). redbull-renault tenian un mapa motor que jugaba con el sistema de encendido, para poder soplar mas que el resto. eso, mas el gran genio de newey en aer... pues ahi ves lo resultados. lo mas interesante hubiese sido ver que nuevo sistema tenia newey en mente para el 2012 si no hubiesen prohibido los difusores soplados.
05 Ene 2016 - 18:33
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#74 @#72 Digo lo mismo que Byron. Bienvenido, Marc. Poco a poco te irás dando cuenta de que foreros son ... Ver comentario
Madre mía, parece que vaya a entrar a prisión y me den indicaciones. Muchas gracias compañero.
05 Ene 2016 - 18:14
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#74 @#72 Digo lo mismo que Byron. Bienvenido, Marc. Poco a poco te irás dando cuenta de que foreros son ... Ver comentario
Y también recuerda que la edad y la calidad como forero no son proporcionales. Puede haber chavales menores de 25 años que debatan bien, y en la misma noticia gente de 70 que sean unos trolles de cuidado.
05 Ene 2016 - 18:12
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#72 @#67 Nono.. Yo tengo 18 nada más. Ni soy un abuelo ni un niño rata tirao come foskitos, siempre qu ... Ver comentario
Digo lo mismo que Byron. Bienvenido, Marc. Poco a poco te irás dando cuenta de que foreros son los que mejor comentan, y de con cuáles te gusta más debatir. Hay usuarios alonsistas, vettelistas, de Hamilton, de Pérez, etc. pro nunca debes meterlos en el mismo saco que a los Lobateros/Alonsomanía (fans muy radicales de Alonso y Sainz, en su mayoría AntiVettel/AntiVerstappen), Vettelerdos (radicales de Vettel y, en su mayoría, AntiAlonso), Hamilzombies (radicales de Hamilton) y radicales de otros pilotos (menos comunes). Pero, ante todo, recuerda que primero tiene que gustarte debatir. Y a Perán le digo lo mismo. Saludos Compañeros.
05 Ene 2016 - 17:59
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#72 @#67 Nono.. Yo tengo 18 nada más. Ni soy un abuelo ni un niño rata tirao come foskitos, siempre qu ... Ver comentario
Bravo, otro forero neutral. Bienvenido y saludos.
05 Ene 2016 - 17:28
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#67 @#66 ¡UY! ¡¿si ya me has contestado......?!..........hablando de recordar TU si que me recuerdas ... Ver comentario
Nono.. Yo tengo 18 nada más. Ni soy un abuelo ni un niño rata tirao come foskitos, siempre que pones edad a alguien te equivocas.. Y no te confundas conmigo, ni soy antialonsista ni vettelista ni troll ni tonterías de las que leo por aquí.
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Michael 91
05 Ene 2016 - 16:46
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#70 @#64 2013, ea con dios colega jajaja. Ver comentario
Tecnicamente es usted un hacha.
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