También espera sufrir en Monza

Alonso: "Spa es el anticircuito de McLaren, rondaremos la última plaza"

El bicampeón cree que el GP de Bélgica será "tremendamente complicado" para McLaren

Su objetivo para mañana es pasar el 107% y no forzar el kilometraje del nuevo motor

"Spa es el 'anticircuito' para nuestras características; es así, no hay que esconderse"

AmpliarFernando Alonso en Spa-Francorchamps - LaF1Fernando Alonso en Spa-Francorchamps

Tras una jornada sumamente complicada para los intereses de McLaren-Honda en el circuito de Spa-Francorchamps, Fernando Alonso ha reconocido que este fin de semana será "tremendamente complicado" debido a que las peculiares características del trazado no se adaptan correctamente a las exigencias mecánicas del MP4-30. Así pues, el ovetense no dudaba en afirmar que sus expectativas de cara a la clasificación de mañana pasan por superar el corte del 107% y ocupar las últimas posiciones" de la parrilla junto a ambos pilotos del equipo Manor.

"Somos realistas y tenemos los pies en el suelo. Sabemos que este fin de semana va a ser tremendamente complicado. Es el ‘anticircuito’ para nuestras características. En éste y en Monza estaremos rondando las últimas posiciones. Es así, no hay que esconderse. Y con las penalizaciones saliendo últimos, en la clasificación de mañana incluso intentaremos no hacer muchos kilómetros, dar una vuelta para estar en el 107% y meternos en el garaje".

Alonso explicaba que han dedicado la jornada de hoy a “encontrar las máximas prestaciones” y “probar las mejoras en ambos coches” de cara a la carrera del domingo. Preguntado sobre el efecto de los tres ‘tokens’ en su rendimiento sobre la pista, Alonso se ha mostrado cauto: "Tenemos que analizarlo. Es difícil porque primero tendremos que poner un motor y luego el otro. Los ingenieros tienen todos los datos y también en el banco pruebas de Japón. Si lo hemos traído y tiene aún caballo más, se supone que también lo tendrá en la pista".

El reventón que ha sufrido Nico Rosberg en su neumático trasero derecho ha supuesto una llamada de alerta ante todos los equipos frente a la posibilidad de que se reproduzca este problema en cualquier otro monoplaza durante la sesión clasificatoria o el transcurso de la carrera. Alonso indicaba en este sentido que "sabemos que se está investigando, pero cuando tengan alguna conclusión la darán a todos los equipos y seguro que irá bien para mañana", mostrando así una visión optimista al respecto.

"No hemos tenido la oportunidad de probar los neumáticos cuando íbamos a salir a hacer la tanda larga porque hemos tenido la bandera roja de Rosberg. Luego hemos tenido problemas en la telemetría, que no funcionaba. Ha sido una sesión rara en cuanto a fiabilidad en ese sentido porque no hemos podido probar neumáticos, así que habrá que tener un ojo en ellos porque algún otro equipo ha tenido algún problema y el domingo debemos cuidarlos lo antes posible", comentaba.

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70 comentarios
Imagen de MagicAlonsoFan

[#66 aruba] Recuerdas tú "Pentasaludos"...el tiempo hace 2años te ha puesto en tu lugar..llora..llora..y si lo haces por mi...dejame chorreando. jajajaja

Imagen de birongacitua

[#66 aruba] Por Dios, que falta de argumentos.
Ademas intentas ser interesante usando tantos puntos, pero pareces el típico niño rata que solo conoce la F1 desde el 2005 y que cuando le preguntan que es el WEC o IndyCar, no tiene ni idea......

Imagen de birongacitua

[#66 aruba] Por Dios, que falta de argumentos.
Ademas intentas ser interesante usando tantos puntos, pero pareces el típico niño rata que solo conoce la F1 desde el 2005 y que cuando le preguntan que es el WEC o IndyCar, no tiene ni idea......

Imagen de Rey

Estas palabras de Vettel sobre el trabajo en F1 aplicarlo a todos los ambitos, lo define todo, sobre todo para los que hablan de la suerte: "Creo que la gente que trabaja en F1, por ejemplo los mecánicos, tiene un trabajo muy duro y tienes que amar tu trabajo porque si solo buscas el dinero no es lo que quieres hacer." y para [#58 JetProCance] esto es espiritu ganador "Si hay opciones tendremos que convertir lo imposible en posible y sin duda las ganas y la fe en la victoria están ahí". S. Vettel.

Imagen de aruba

........mclaren y alonso.........dan VERGÜENZA!!!............EQUIPO Y PILOTO fracasados..........otro PAPELON MAS........y sus INCAUTOS piensan disputar ..........el campeonato en 2016.............................ja ja ja........así se paga la ARROGANCIA......el tofo me lo merezco......el desprecio por los demás..........la verdad es hija del tiempo.......alonso dijo........que el tiempo lo colocaría en el lugar que le correspondía..........ahora a seguir VENDIENDO humo para 2016.....y a celebrar la década de mentiras.....

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[#58 JetProCance] Y por empujar el Mclaren le dieron el "Employee of the month" que mas quieres eso no lo gana cualquiera

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[#57 juan jose] Nadie los culpa, es Boullier quien lo hace pues dice que en Honda escuchan muy bien lo que dicen Alonso y Button, pero sabemos que por la cultura no lo entienden.jijijijiji

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[#56 Hondaf1] Puedes aportar algunos mas certeros tu, vaya no tanto humo, porque segun dijistes eran 40 o 60 CV lo que aportaria honda para atrapar los TR e intentar meter la cabeza en la Q1 y de ahi a intentar meter la cabeza en el 107% y el motor aportar con 3 token 1 CV es un gran chiste que merece una grandisima carcajada

Imagen de Rey

[#58 JetProCance] Espiritu Ganador del Mejor del mundo mundial “Saliendo desde la decimotercera plaza sólo podremos ganar algo de experiencia y mejorar el rendimiento y fiabilidad”. "En McLaren-Honda debemos centrarnos en 2016". "El español cree que Ferrari debería centrarse en la próxima temporada". "Concentrarnos en el año que viene es la opción más inteligente" conste que aqui no tenemos el 4to lugar es lo que merecemos, el 3er lugar es lo unico que podiamos aspirar, etc.

Imagen de raul_orlando2

[#56 Hondaf1] pues quieres datos: los McLata no pasan a la Q2, salvo un milagro. Y están a 3 segundos, superando únicamente a Mayor, y que le den gracias a dios que llevan motor de 2014, sino los pasaban por la piedra también a los McLata.

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