Fernando Alonso habla alto y claro: "Estamos aquí para ganar"

Panchito, puede poner todos los pesos que usted quiera, y compararlos con quien usted quiera, pero que se crea que la diferencia de pesos es solo por contrato y no diferencias de reparto de pesos, combustible, diferencias en el tipo de conducción, allá usted.

lo singapour es obvio que ya tenian planeada la estrategia de fernando, (sabiendo os estrategas de renault que piquet se la iba a pegar) para que iban a echar mas combustible del preciso?

Siento (jajajaja)
que hayan vivido solo un espejismo...
Los datos son contundentes...!!
Ajo y agua y Resina....!!

Agrego.....
.... La polémica radica en que a pilotos como Piquet Jr. siempre lo han mandado mas pesado que a Fernando, esté delante o detrás..... en cambio en el 2008 en Singapur era Alonso el mas ligero de todos en la parrilla saliendo 15.... y fué el primero en repostar.
Por lo tanto no se debe a estrategias, se debe a algún tipo de "discriminación" dentro del equipo....
Perfectamente los equipos pueden escoger una estrategia que permita entrar a boxes a sus pilotos con solo 1 o 2 vueltas de diferencia....
Lo que correspondería a solo un diferencial en peso de 1.5 a 3 Kg..... y no a los 60.9 kg en China o los 45.1 kg en Turquía.
....Varios compañeros han opinado que si sales por detrás, debes de salir mas cargado para aprovechar un Safety-car o algúna otra cosa.... eso es Falso!! a lo largo de los años, hemos presenciado grandes remontadas saliendo en los últimos lugares y con el coche ligero....y sucede todavía.......
.... Comparando lo que le hacian a Piquet JR. con otros pilotos tenemos:
Australia:
14. Nelson Piquet 694.1kg............el mas pesado de la grilla.
18. Lewis Hamilton 655kg...........porque tan ligero??
Malasya:
13. Sebastian Vettel, Red Bull, 647.......porque tan ligero??
17. Nelson Piquet, Renault, 681,9
19. Adrian Sutil, Force India, 655,5......porque tan ligero??
China:
14.K.Nakajima Williams-Toyota.682.7
16.N. Piquet Renault-Renault.697.9.....el mas pesado de la grilla.
17.R.Kubica.BMW-Sauber.659.0
18.A.Sutil.Force India-Mercedes-Benz.648.0..porque tan ligero?
19.T.Glock.Toyota-Toyota.652.0
Bahrein:
15.- Nelson Piquet - Renault - 677.6Kg
17.- Giancarlo Fisichella - Force India - 652.0Kg
18.- Mark Webber - Red Bull - 656.0Kg.......porque tan ligero??
España:
12. Nelson Piquet, Renault, 677.4
18. Heikki Kovalainen, McLaren, 657...........porque tan ligero??
Monaco:
12.N. Piquet.Renault-Renault.673.1
16.L. Hamilton.McLaren-Mercedes-Benz.645.5... porque tan ligero??
Turquía:
14.H. Kovalainen.McLaren-Mercedes-Benz.665.0...porque tan ligero??
17.N. Piquet.Renault-Renault.689.6
Gran Bretaña:
14.- Nelson Piquet - Renault ==> 682.5Kg
19.- Lewis Hamilton - McLaren ==> 666.0Kg....porque tan ligero??
Alemania:
10.- Piquet - Renault --> 676.0 Kg
12.- Alonso - Renault --> 668.2 Kg*...que casualidad tan casual....
Alonso por detrás de Piquet Jr. y 7.8 kg mas ligero..........
Concluyendo.... Briatore como Jefe de equipo condenaba a Piquet a salir "cargado" sin opción de poder adelantar y los de los otros equipos "sorprendían" con coches ligeros aunque salieran en los últimos lugares......Briatore será tan tarugo?
..... Si esto no fue discriminación?......como le llamamos?
.... Mala leche?
.... Favoritismo?
.... Idiotez?
...en el lado obscuro los quejumbrosos siempre han sido criticados, pero si estos números los hubieran visto en el 2007 con mcLaren....
..................¿Que hubieran opinado?..........

Yo he debatido, intercambiado criterios desde la base del respeto con muchos de este foro Alonsistas, Vetelistas, Hamiltonianos, (Nonimo, Shakir, Fenomenale, Panchito, Bourne y busque ud. una ofensa o que el foro se haya podrido por un intercambio, vamos que los marginales siempre seran marginales sin acritud

Se me olvidaba....
Cuando Picketjr. es despedido del equipo??
Grossjean le substituye...
Al tema pues..... Como quedó debidamente demostrado, el admirado, para no permitir sufrir otra humillación.....(como en el 2007).... por contrato obliga a su "compañero" de equipo a rodar con 30 kg. de mas ....(Nelsinho Piquet) .... y ahora a Grosjean con 20 kg. ...(él solo aceptó hacerlo con 20...)
Datos:
Valencia ? Los pesos de los monoplazas
8. F. Alonso - Renault R29 - 656,5 kg
14. R. Grosjean - Renault R29 - 677,7 kg*
Diferencia-----------------------------------------21.2 kg.
Bélgica
13. Fernando Alonso, Renault, 684.4
19. Romain Grosjean, Renault, 704.7
Diferencia-----------------------------------------20.2 kg.
Italia
08.- Alonso - Renault --> 677,5 Kg
12.- Grosjean - Renault --> 699,8 Kg
Diferencia-----------------------------------------22.3 kg.
singapur
5. Fernando Alonso, Renault, 658 kg
19. Romain Grosjean, Renault, 683 kg
Diferencia-----------------------------------------25 kg.
susuka
16. Romain Grosjean, Renault, 691.8 kg.......
17. Fernando Alonso, Renault, 689.5 kg.
Diferencia------------------------------------------2.3 kg.
Brasil
10. Fernando Alonso, Renault, 652 kg.
13. Romain Grosjean, Renault, 677.2 kg.
Diferencia------------------------------------------25.2 kg.
abu dhabi
16.- Alonso - Renault --> 708.3 Kg
19.- Grosjean - Renault --> 710.8 Kg
dferencia-------------------------------------------2.5 kg.
subtotal----------------------------------------------118.7
Entre 7 carreras......promedio--------------------16.957 kg.
Tramponso y sus cláusulas ventajosas........

A mi una vez me pasó que perdi las maletas en el aeropuerto y resulta que al final se las llevo Nelsinho para cargar el Renault.

El baño que me voy a dar es como el de Fernando de multitudes.......ohhhhhh no

Que lo de los pesos ya le he dicho que lo se, pero que sea por contrato es paranoia macho, y que pasó en china, se equivocaron con el peso, solo 1.4 kilos de diferencia?

Jodé macho, parece una profecía de Nostradamus lo que nos esta comentando.

Eleazor...Bourne....
Solo Googlen:
"pesos oficiales" f1 2009
"El conocimiento os hará libres"

Los datos de los pesos ya los se, pero ya le he comentado que es por el reparto de pesos del coche, cada piloto con sus ingenieros los eligen, pero de ahi a que sea por contrato, no, no se da cuenta que no puede ser.

.........Solo creo menester agregar que cuando Barrichelo sacó a la luz los términos en que estaba redactado su contrato con Ferrari.... A todo mundo le pareció inverosímil que un piloto de F1 pudiera aceptar ser solo "comparsa" o "escudero" solamente.
Y los Contratos y sus Cláusulas son de lo mas obscuro y secreto que tiene este negocio de la F1.
Pongo las cargas de Piquet y las de Fernando, pero ahora pongo las de Piquet y las de los dos que van delante de él y los dos que van detrás.............
Os exorto a que ustedes mismos lo cotejen.... Mi objetivo no ha sido "enredar" a nadie, si pongo pelos y señales es para que quede claro lo que expongo. Los números no los inventé yo....
chequen lo siguiente:
Australia.... el auto mas pesado= Piquet
China.....
16. Nelson Piquet, Renault, 697.9
17. Robert Kubica, BMW Sauber, 659
18. Adrian Sutil, Force India, 648
19. Timo Glock, Toyota, 652
20. Giancarlo Fisichella, Force India, 679.5
Bahrain.....
15. Nelson Piquet, Renault, 677.6
16. Sebastien Buemi, Toro Rosso, 678.5
17. Giancarlo Fisichella, Force India, 652
18. Mark Webber, Red Bull, 656
19. Adrian Sutil, Force India, 679
20. Sebastien Bourdais, Toro Rosso, 667.5
España....
12. Nelson Piquet, Renault, 677.4
18. Heikki Kovalainen, McLaren, 657
20. Giancarlo Fisichella, Force India, 656
Monaco.....
12. Nelson Piquet, Renault, 673.1
El último ese día era un top........por lo tanto podía escojer su estrategía....
20. Lewis Hamilton, McLaren, 645.5
Esto evidencía que llenando el tanque NO es la única opción si te toca salir por detrás.
Pero SI ES LA ÚNICA si Briatore no quiere que le hagas sombra a su predilecto.
Nota... año 2009..!!

y quen se cree semejante estupidez jajaja dejale que ni el mismo se cree tal cosa saludos!!!!

Lo siento Panchito, no me creo que por contrato te obliguen a correr con 30 kilos mas que tu compañero, es inverosímil. Digame donde puedo corroborar eso.

eso es que estaban obesos gordos jajajajajaja como en la vida misma unos delgados y otros gordos a reventar

..........Continuación..
al comentario sobre los 30 kg. de mas que debe portar Nelsinho.
Seguro se debe a que solo escuchan lo que Lobato les da a conocer....
Solo que Lobato se ha dedicado desde el 2004 a ocultar la información que no conviene a los intereses de él y de su admirado piloto.
Pero eso será tema de otro comentario.
Les pongo una lista de los pesos oficiales de este año....
Australia....
15 . F. Alonso - Renault R29 - 680,7 * 20 . N. Piquet - Renault R29 - 694,1 *
Diferencia= 13.4
Malasia...
12 . F. Alonso - Renault R29 - 680,5 14 . N. Piquet - Renault R29 - 681,9 *
Diferencia= 1.4
China....
2. Fernando Alonso, Renault, 637 16. Nelson Piquet, Renault, 697.9
Diferencia= 60.9
Bahrain...
7. Fernando Alonso, Renault, 650.5 15. Nelson Piquet, Renault, 677.6
Diferencia= 27.1
España...
8. Fernando Alonso, Renault, 645 12. Nelson Piquet, Renault, 677.4
Diferencia= 32.4
Monaco....
9. Fernando Alonso, Renault, 654 12. Nelson Piquet, Renault, 673.1
Diferencia= 19.1
Turkia...
.8.F. Alonso.Renault-Renault.644.5 17 N. Piquet Renault- .689.6
Diferencia= 45.1
Inglaterra.....
10.- Fernando Alonso - Renault 654.0Kg 14.- Nelson Piquet - Renault 682.5Kg
Diferencia= 28.5
Alemania.....
12.- Alonso - Renault --= 668.2 Kg 10.- Piquet - Renault --= 676.0 Kg
Diferencia= 7.8 (y Piquet salía delante de Alonso)
Sub.total= 235.7 entre 9 carreras-----→ 26.18
En el 2008 era mas o menos lo mismo.... y el ejemplo está en Singapur donde el asturiano salía 15o y era el mas ligero...entró a repostar y con el choque de Piquet y el safety car..... pudo ganar esa carrera...
Así que eso del juego de estrategias.....
Está claro que la estrategia de Briatore es hacer que Piquet no le haga sombra a Alonso..... Es evitarle lo sucedido en el 2007, cuando un piloto novato hacia ver mal al Bi- campeón.

LO QUE DEBE SER ESA NOVIA,....PARA AGUANTARSE TANTA PESTE....!!!

y la capacidad lectora también! aay panchito, que les enseñan en México? que mal...

jajajaja......
Tienes una novia rota...??
jajajaja.....!!