En Marussia se sienten decepcionados

Marussia en el GP de Italia F1 2013: Sábado

Max Chilton ha tenido un problema con la carga de combustible

AmpliarPit stop de Max Chilton en Monza - LaF1Pit stop de Max Chilton en Monza

En Marussia se han mostrado decpecionados con el resultado de la clasificación del Gran Premio de Italia. Jules Bianchi ha sido 21º y Max Chilton 22º. No obstante, al británico le consuela saber que su resultado se debe a un fallo en la carga de combustible.

Jules Bianchi (21º):

"Por desgracia nos quedamos sin tiempo para seguir trabajando en lograr un buen equilibrio del coche aquí. Está claro que estoy luchando con el coche un poco y pierdo tiempo a causa de esto, pero yo soy más optimista y vamos a ser un poco mejor en términos de ritmo de carrera mañana. Bastante decepcionante, ya que es un circuito tan fantástico y que yo siento que es muy especial para mí, pero lo único que podemos hacer es dar el máximo mañana y tener esperanza de que algunas ocasiones se crucen en nuestro camino".
 
Max Chilton (22º):

"Después de un comienzo tan positivo ayer, me esperaba un mejor resultado hoy, así que es un poco decepcionante y frustrante haber retrocedido un poco. Aunque me consuela un poco el hecho de que gran parte de esto puede atribuirse a un problema de abastecimiento de combustible, que sólo descubrimos al final de la clasificación. 19.5kgs ha hecho toda la diferencia hoy y es fácil de hacer las matemáticas y medir el impacto que ha tenido en relación con los coches justo delante de la parrilla mañana. Así que voy a tomar un poco de aliento de eso y el hecho de que nuestro ritmo de carrera de ayer se veía un poco más prometedor. Tendremos nuestro trabajo hecho mañana con seguridad, dado que ahora estamos empezando, pero vamos a hacer todo lo posible para recuperar algo de terreno".
 
John Booth, jefe de equipo:

"Esta mañana con los dos coches continuamos trabajando en varios reglajes mecánicos con el fin de tratar de mejorar el equilibrio del coche de ayer. Está bastante claro que el coche es muy difícil de manejar en estas condiciones de baja carga aerodinámica y a pesar de tener muy diferentes set-up los dos coches no han sido capaces de llegar a una buena configuración global. En la calificación está claro que el calentamiento de los neumáticos es un factor importante y esto ya funciona según lo habitual. En la segunda tanda hemos intentado algo un poco diferente con el fin de tratar de ganar más temperatura, pero parece que no fue suficiente y todavía eran necesarias varia vueltas".

"Ninguno de los pilotos mejoró en sus segundas tandas y vamos a pasar algún tiempo analizando lo que salió mal en la segunda vuelta de Jules, tuvimos un problema con el DRS, que en estos momentos estamos investigando y al final de la sesión también se descubrió un error de alimentación de combustible en el coche de Max, en el orden de 19.5kgs. Esto ha tenido un impacto significativo en el tiempo de vuelta de Max y nuestra posibilidad de adelantar a los coches de delante. No hay nada que podamos hacer al respecto ahora, pero sí nos da cierta seguridad que, de entrada en la carrera, la diferencia no es tan grande como tal vez nos habíamos temido. Junto con el signo de interrogación sobre la previsión para la carrera de mañana por la tarde, esperamos que lo que nos espera sea un día más gratificante".

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