Button esquiva la penalización por su fallo en el DRS

McLaren en el GP de Italia F1 2013: Viernes

El mexicano no siente que la clasificación sea "tan importante como habitualmente"

AmpliarSergio Pérez en el McLaren MP4-28 - LaF1Sergio Pérez en el McLaren MP4-28

El equipo McLaren ha salido airoso del primer día en el circuito de Monza, sobre todo después de que el DRS de Jenson Button permaneciera abierto en los Libres 1 debido a una avería. Aun así, los pilotos están contentos con el rendimiento del MP4-28, aunque reconocen que es más importante el domingo que la clasificación de mañana.

 

Button: "Hay un poco de más ritmo en el coche del que yo esperaba encontrar"

Jenson Button (7º / 9º):

"Siempre es divertido conducir en un circuito tan rápido como éste. Realmente, no sientes la velocidad y es algo más relacionado con la extremada baja carga aerodinámica con la que corremos aquí. Pronto, en los primeros entrenamientos mi DRS se quedó abierto. Estamos usando un sistema completamente diferente para Monza, ya que se trata de un circuito de baja carga. El mecanismo se quedó abierto en la cubierta, lo que fue un error, pero los chicos lo arreglaron rápidamente en el garaje. A pesar del problema, los primeros libres fueron mejor para nosotros que los segundos, pues no fuimos bastante competitivos. Sin embargo, hay un poco de más ritmo en el coche del que yo esperaba encontrar. Así que estaría bien entrar en la Q3".

"Hemos cambiado bastantes cosas entre las sesiones de hoy, y pensamos que sabemos lo que funciona y lo que no. Fue un día positivo en términos del entendimiento del coche. Hay un montón de coches delante de nosotros por muy poco. Está extremadamente apretado. Así que vamos a trabajar tan duro como sea posible durante la noche. Dicho esto, sabemos que la carrera va a ser más importante que la clasificación".

 

Pérez: "La clave para nosotros será encontrar una buena puesta a punto, con una buena estrategia para el domingo"

Sergio Pérez (6º / 10º):

"Nos las arreglamos para completar un programa muy positivo durante dos sesiones de hoy. De hecho, llegamos al final todo lo que estaba en nuestra lista de trabajo de hoy, lo que es realmente positivo. Como siempre en Monza, hemos probado varios niveles de carga aerodinámica, que es una cosa importante para tener correctamente aquí - pero es una decisión muy difícil para tomar. Está claro que tenemos que tomar la decisión correcta para el domingo. De hecho, como dice Jenson, realmente no siento que la clasificación será tan importante como lo es habitualmente, la clave para nosotros será encontrar una buena puesta a punto con una buena estrategia para el domingo. Así que, en realidad, vamos a pasar más tiempo pensando en el domingo, y no tanto mirando a mañana. Ni siquiera estoy demasiado centrado en conseguir entrar en la Q3, porque sé que nuestro objetivo principal será sobre cómo manejemos todo el domingo".

 

Martin Whitmarsh, jefe de equipo:

"Siempre es una sensación especial cuando escuchas encender un coche de Fórmula 1 en el Parco di Monza por primera vez cada año, es un lugar sagrado para los competidores de Grandes Premios, y siempre me dan un fuerte sentido de la novela e historia únicas del lugar. Teniendo en cuenta la naturaleza particular de este circuito - donde el énfasis se pone firmemente en la velocidad punta en recta y en menor medida en el agarre en las curvas. Las pruebas el viernes en Monza se centran siempre en encontrar el mejor compromiso entre velocidad y agarre. Y eso es un compromiso dinámico: se requiere un enfoque iterativo para evaluar diferentes configuraciones del coche a medida que trabajamos para ofrecer a nuestros ingenieros el más amplio conjunto de datos del que extraer las conclusiones correctas. En muchos aspectos, la clasificación de mañana no será la prioridad como de costumbre, sino el encontrar una puesta a punto que nos permite rodar de manera eficiente, tanto en términos de gestión de los neumáticos como de equipo para adelantar a otros coches. Será nuestra consideración clave para el fin de semana".

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