Alonso: "El F14 T es exactamente el mismo que vimos en Baréin"

"Aún es muy difícil decir nuestro nivel de competitividad en este momento", comentó Alonso sin arriesgar cuando le preguntaron sobre cómo rendirá el F14 T. "Las respuestas llegarán en 24 ó 48 horas, que sabremos algo más de lo que conocemos ahora. Estamos aprendiendo y desarrollando el coche cada día que trabajamos en él. Es una situación un tanto desconocida y sólo necesitamos juntarlo todo y aprovechar al máximo lo que tenemos. Luego, veremos dónde estamos".

Pero, ¿serán muy diferentes los coches que veremos en Australia con respecto al último día de test en Baréin? "El coche es exactamente el mismo que vimos en Baréin, ningún nuevo patrocinador, nada. El mismo coche".

Las respuestas llegarán en 24
ó 48 horas

Muchos en el paddock tienen miedo por el número de monoplazas que cruzarán la meta en Albert Park, ya que creen que esto no le sucederá a todos los equipos, pero el bicampeón español apuesta que "16" coches verán la bandera a cuadros.

Cambios en la sesión de clasificación

Para dar más emoción al deporte y evitar que los pilotos no salieran a pista durante la Q3, este año la FIA anunció cambios en la sesión de clasificación: así, los pilotos tendrán que empezar la carrera con los neumáticos con los que marcaron su mejor tiempo en la Q2. Sobre esto, Fernando no que suponga "un gran cambio en el enfoque de la clasificación".

"No va a haber una gran diferencia. Antes, había coches que salían a dar una sola vuelta, o que directamente no salían en la Q3, así que ahora veremos una vuelta más de todo el mundo, pero esto no supone un gran cambio en el enfoque de la clasificación. Este cambio será bienvenido si vemos más coches en pista".

Además, Fernando se mostró a favor de poder disponer de un juego extra del compuesto de neumáticos más blando para la Q3, otro cambio más en la clasificación: "En muchas ocasiones llegué a la Q3 sin juegos nuevos de neumáticos, así que ahora estoy contento con esto", comentó el de Oviedo.

El moderador comentó al respecto que había visto a Pat Fry, director de Ingeniería de la Scuderia, empujando cajas de piezas por el aeropuerto de Melbourne. Sobre ello, Alonso bromeó: "Bueno, creo que no eran para el coche, ¡quizás fuera comida!".