Una Comisión Parlamentaria en la Plaza de la Concordia

vettel-ferrari-paris-comisarios-f1-soymotor.jpg
126
04 Jul 2017 - 09:55

Bueno, pasó lo que tenía que pasar. O no pasó, según se mire. No esperaba nada de la reunión en sede de la FIA entre Jean Todt, algunos de los máximos responsables del organismo y Sebastian Vettel.

Todo era humo para apaciguar los ánimos. Postureo con el resultado escrito de antemano. Pero con el peor de los aderezos, los rumores de un posible boicot de Ferrari en el GP de Austria si había sanción posterior a su piloto. Ciertos o no, han hecho un flaco favor a todos y menoscaban la autoridad de la FIA… Todavía más.

Lo de ayer no era un juicio, sino una reunión con el interesado para ver si era necesario llevarlo a juicio. Tan eficaz y vacía de contenido como muchas de las comisiones de investigación parlamentarias…. que tan bien conocemos aquí.

El ‘juicio salomónico’ de los comisarios deportivos y la presión popular obligó a la FIA a tener un gesto. Pero la acción de ayer, 'lavarse las manos' como Poncio Pilatos'  es quedar en evidencia o caer (una vez más) en el ridículo.

Es cierto, los comisarios fueron en exceso indulgentes. Tuvieron miedo de 'alterar el campeonato', o quizás de que la decisión no gustara a los que mandan. Lo malo no es solo el volantazo y el golpe, sino que cuando se produjo la acción estaba detenida porque todavía estábamos con coche de seguridad. Ni siquiera queda la excusa de atribuirlo a un lance de carrera.

Lo curioso de la decisión es la ‘prohibición (o liberación, según se mire) a Sebastian de efectuar acciones en pro de la seguridad vial -desgraciadamente ya hay demasiada gente que pierde nervios en calles y carreteras- pero la obligación de impartir cursos a las categorías inferiores de monoplazas. Pero ni el encontronazo con Hamilton ni las ‘opiniones’ sobre Whiting en México son precisamente algo que avale su validez didáctica.

Me parece bien, por el contrario, que aparezca en un seminario de comisarios. Quizás es algo que deberían hacer todos los pilotos. En cualquier caso, haría bien conociendo el reglamento y ateniéndose a él.

Lo de París, se ha parecido más a la fiesta de cumpleaños de Sebastian que a otra cosa. No era para menos. El alemán nació un 3 de julio, precisamente hace 30 años.

Está claro. La FIA hace honor a su sede. En París. Concretamente en Plaza Concordia. Y precisamente esto es lo que busca. Pero lo de nada y guardar la ropa en los tiempos de Twitter e Instagram es algo muy difícil por no decir imposible.

Sebastian Vettel
Ferrari
FIA
126 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
Mend
04 Jul 2017 - 19:15

Bravo bravisimo Don Raymond , la verdad sea dicha todo fue un simple paripe como días atrás ya veníamos anunciando tanto yo como usted , a las pruebas me remito .
Pero después de todo tampoco vamos a seguir haciendo sufrir a los seguidores del alemán con estas cosas ,pues por mas que se las pongamos delante de las narices no aprenderán nada de nada .
La parte divertida cómica y de risa de algunos comentarios es que en vez de defender con algún dato la inocencia de todo este trapicheo lo primero que suelen decir es spygate singapour 2008 como si esto fuera algún tipo de amuleto anti dolor para ellos , yo no es por nada pero soy Vettel con estos seguidores tan ridículos y me pego un tiro .
Administración a por ellos que ya quedan pocos .

04 Jul 2017 - 18:18

bueno rey debe ser que a ese periodista no lo pasan , si busca otro ? por ahi a otro si lo pasan ....un abrazo rey ...que se le va a hacer creo que lo peor es dejar en evidencia a las personas

04 Jul 2017 - 18:15

nadie dijo debería ser sancionado , se dijo que FIA es siempre coherente , no se podía sacar la licencia de alonso por dinero( estaba ya cerrado lo del asiento de kimi en ferrari...)como no se puede sacar a uno de los 2 únicos pilotos top , y encima peleando el campeonato ...la FIA es muy coherente ....saludos

04 Jul 2017 - 18:09

Que hermoso va a ser ver Penta Campeón a Vettel y sobre un ferrari.

04 Jul 2017 - 17:59

Y eso aplica a todos los deportes, sino miren el VAR en el futbol, supuestamente va a ser para hacerlo mas justo, pero como vimos en la copa confederaciones, este se va a aplicar si le sirve al equipo poderoso, pero si no igual queda a criterio del arbitro, hecha la ley hecha la trampa

Default user picture
Rey
04 Jul 2017 - 17:56

Que raro me editaron la opinion de un periodista español sobre el SPYGATE que hoy no esta conforme con los resultados y antes si. Es lo que tienen estos tiempos modernos de que todo queda en las redes sociales y no se borra. Dejo claro que no es un ataque, solo contrastar lo que se opina un dia y lo que se opina otro segun sea el actor.

04 Jul 2017 - 17:56

Ademas de todo esto es verdad que los equipos poderosos se les trata diferente, a otro equipo con otro piloto fijo la sancion es mas drastica, pero lo que digo hay clases sociales hasta en el deporte

Te puede interesar
F1
Carlos Sainz, Charles Leclerc y Frédéric Vasseur con el logo de HP en su indumentaria
Carlos Sainz, Charles Leclerc y Frédéric Vasseur con el logo de HP en su indumentaria

OFICIAL: Ferrari incorpora a HP como patrocinador principal y le incluirá en su nombre a partir del GP de Miami

HP ha entrado de lleno en Ferrari. El equipo incorporará a la compañía en su denominación oficial a partir del próximo Gran Premio, el de Miami, por lo que pasará a llamarse 'Scuderia Ferrari HP'. De acuerdo con las imágenes que han compartido los de Maranello en el comunicado oficial, el logo de la empresa de tecnología aparecerá en ambos coches, así como en el mono de los pilotos y la indumentaria del equipo, como se puede comprobar en el polo de Frédéric Vasseur. 

28
24 Abr 2024 - 14:51
Xiaomi SU7 en la fábrica de la marca en Beijing - SoyMotor.com
Coches

El secreto de Xiaomi: fondos ilimitados, socios estratégicos y un plan para dominar el mercado

Un nuevo actor ha irrumpido con fuerza en la industria del motor. Y a diferencia de nombres como Tesla, Rivian o Lucid, que han intentado hacerse un hueco a partir de la ingeniería y haciendo equilibrios y malabares para encontrar la financiación necesaria para subsistir, este último tiene fondos virtualmente ilimitados para llevar a cabo su objetivo: crecer hasta convertirse en uno de los cinco mayores fabricantes de todo el planeta. Quiere conseguirlo en menos de 20 años y, para hacerlo, tiene que desbancar a una General Motors que hoy cierra el Top 5 con 6,1 millones de coches por año y multiplicar el volumen actual de fabricantes del calibre de BMW –2,5 millones–, Mercedes-Benz –2,4 millones– y Renault –2,2 millones–.

2
12 Abr 2024 - 17:25
4.000 días sin victorias en F1, pero con mucha magia - SoyMotor.com
F1

4.000 días sin victorias en F1, pero con mucha magia

La cifra puede parecer impresionante, desproporcionada, pero es real: Fernando Alonso lleva 4.000 días sin conseguir una victoria en la Fórmula 1. Muchos, especialmente los ‘cuñaos’ que no suelen ver las carreras, pensarán que el asturiano perdió ‘chispa’ después del Gran Premio de España 2013. Paparruchas. Han sido casi once años de mucha ‘magia’. Veamos.

47
24 Abr 2024 - 11:33