GP de Bélgica F1 2017
  • José Miguel Vinuesa ha comentado en: Una batalla épica en el circuito de Macao
    Hace 21 dias

    @#1 Sólo puedo expresar mi agradecimiento, en el que se incluye el de todo el equipo de esta web. Un saludo.

  • José Miguel Vinuesa ha comentado en: GP de Hungría F1 2017: uno de los nuestros
    Hace 21 dias
    @#7 @#6 @#5 @#4 @#3 @#2 @#1 Gracias, una vez más, por vuestros comentarios. Nos esforzamos cada día en daros lo mejor sobre la F1. Un saludo, y nos leemos.
  • José Miguel Vinuesa ha comentado en: Life L190: cuando correr no es vida
    Hace 26 dias
    @#8 @#7 @#6 @#5 @#4 @3 @#2 @#1 A todos, gracias por vuestros comentarios. Me alegra que os haya gustado este artículo. Pero permitidme que, especialmente a Rep68, le indique que ya en su momento traté la historia de Porsche en la F1, tocando brevemente el Footwork. Lo encontráis aquí: http://soymotor.com/articulos/porsche-y-f1-casi-sin-querer-98891 Un fuerte abrazo, y mos leemos.
  • José Miguel Vinuesa ha comentado en: Así se quema goma con el Kia Stinger
    Hace 40 dias

    @#1 Estimado benyfernandez. Tienes toda la razón, y tras comprobarlo detenidamente, es correcto. El error proviene, aparte de una evidente errata, de cierta amplitud de cifras al respecto, que hablan desde 365 a 375 caballos. Pero Kia, a quien no podemos contradecir en modo alguno, lo cifra en 370. Así pues, te reitero mis disculpas por un dato falso, que ha quedado corregido, y te agradezco tu prontitud en hacerme notar este fallo. Un cordial saludo.

  • José Miguel Vinuesa ha comentado en: Azerbaiyán, punto de inflexión
    Hace 55 dias
    @#7 @#6 @#5 @#4 @#3 @#2 @#1 Buenos días a todos. Lo primero, agradecer vuestra interesada lectura del análisis. Desde luego, no siempre se puede incluir todo, o el texto se alargaría hasta el infinito, pero desde luego la petición de Hamilton para que Bottas ralentizase mientras este intentaba llegar al podio, y una vez en él, para que frenase a Vettel, denota también una cierta tendencia poco deportiva, pero no ahondaremos en ello. Tampoco cuento el cómico momento en el que Kimi Räikkönen es...
  • José Miguel Vinuesa ha comentado en: Accidente entre un taxi Skoda y un Tesla Model S en Madrid
    Hace 110 dias

    Este topo, que firma lo que escribe,

    gasta un sobresaliente en miopía, 

    y no fue capaz de ver en la cercanía

    el enorme radiador del Skoda.

    Y no es que pretenda con una oda

    excusar mi entonación del mea culpa,

    pero con lectores que miran con lupa

    es difícil esconder esta errata.

    Que no era Leaf sino Octavia, 

    ni Cabify sino privada,

    ...

  • José Miguel Vinuesa ha comentado en: Cruzar la Antártida en un Hyundai Santa Fe: hecho
    Hace 123 dias

    Debe de ser que el frío de pensar en la Antártida me hizo desear estar en la Atlántida, que por su supuesta ubicación de las narraciones épicas, debía tener un clima bastante tropical. Eso, si no es como dice Iñigo Montoya, que estaba en Andalucía, en Tartessos, de lo que se han hecho estudios muy interesantes.

    Visto el éxito de la expedición, creo que hay que proponer de inmediato un Santa Fe submarino y que empiecen la búsqueda. Visto el éxito en la Antártida, el tema d...

  • José Miguel Vinuesa ha comentado en: 29 videojuegos que han marcado la historia del SimRacing
    Hace 123 dias

    Me hago mayor... está claro. Pero es que ha sido ver la foto de portada del legendario Grand Prix Legends y emocionarme. Ese juego tuvo poca audiencia, pero fue uno de los primeros juegos en implementar una verdadera simulación de físicas en los coches. Era considerado el juego más difícil de dominar en su momento, y sigue siendo complicado. Los programadores de la extinta Sierra hicieron una maravilla, además de que fue un gran trabajo cultural por la historia de la F1, al traer al pre...

  • José Miguel Vinuesa ha comentado en: Un Fórmula 1 muy particular: el LDS-Alfa Romeo
    Hace 138 dias
    @#3 Estimado Olddriver. Lo primero, gracias por tus interesantes aportaciones. Sin embargo, lamento disentir. El coche tiene marcado el chasis (tengo la foto) como F1-62-06, y Mk.2. Uno de los problemas es que Serrurier no marcaba realmente sus chasis, como digo en el artículo, pero tras una intensa búsqueda y ponerme en contacto con el mayor especialista en esta marca, Robert Young, que vive en Sudáfrica, pide confirmar que se trataba del modelo que referencio en el artículo. En breve es pos...
  • José Miguel Vinuesa ha comentado en: GP de Australia F1 2017: 'Omertà' victoriosa
    Hace 12 minutos
    @#3 @#2 Gracias a ambos por vuestras palabras, y por la atención prestada. Si nada lo impide, después de cada carrera, como siempre, uno como este. Un saludo! Nos leemos.
  • José Miguel Vinuesa ha comentado en: Pierre Levegh: sueños rotos
    Hace 243 dias
    @#2 @#1 Gracias por vuestra fidelidad, por vuestros siempre interesantes comentarios, y por vuestros deseos. Que tengáis felices fiestas y que el 2017 sea provechoso. Nos leemos. Un abrazo.
  • José Miguel Vinuesa ha comentado en: Felice Bonetto: Felicidad, nicotina y velocidad
    Hace 273 dias
    @#1 Amigo Telmex. Primero gracias. Pero más importante, qué recuerdos podrás haber recogido de tu padre de una carrera tan hermosa como la Panamericana. Y es bonito ver que en un lugar como Silao, mantienen vivo el recuerdo de alguien que no era ni siquiera mexicano. Eso es respeto. Un saludo.
  • José Miguel Vinuesa ha comentado en: GP de México 2016: Sanciones a la carrera
    Hace 293 dias
    @#1 @#2 @#3 Gracias. Nos leemos. Un saludo.
  • José Miguel Vinuesa ha comentado en: Querida Monza
    Hace 354 dias
    @#2 Gracias, estimado Raulos. Envidia ninguna, pero me alegra que lo hayas disfrutado. Nos leemos. Un saludo.
  • José Miguel Vinuesa ha comentado en: GP de Hungría 2016: Hamilton es el líder
    Hace 391 dias
    @#1 @#2 @#3 @#4 Muchas gracias por vuestras opiniones. Tratamos de disfrutar de este deporte con amplitud de miras. Si lo conseguimos reflejar, es una satisfacción. Un saludo, y nos leemos.
  • José Miguel Vinuesa ha comentado en: GP de Europa 2016: Estábamos equivocados
    Hace 426 dias
    @#1 Estimado amigo. No, no es una broma. No es mi estilo hacer algo así en un artículo. Estoy de acuerdo contigo, y lo digo en el escrito, que pudo ser mucho mejor. Pero el estreno de un circuito siempre es complicado. Si es urbano, más. Y en el fondo, esta carrera, en algunas fases, estuvo entretenida. Admito, y también lo digo, que especialmente la primera mitad de la misma. Al final, se trata también de la emoción de ver rodar un F-1 al máximo de lo que puede hacer en un circuito dad...
  • José Miguel Vinuesa ha comentado en: Guy Moll y el GP de Mónaco de 1934
    Hace 454 dias
    @#1 gracias. Aclararte que el número 16 es Louis Chirón. El de la foto de portada, Achille Varzi, el 8 Dreyfus, y el 20 Moll, al que vemos cruzar la línea de meta también. Un saludo.
  • José Miguel Vinuesa ha comentado en: El Gran Premio de España de 1935
    Hace 466 dias
    @#2 Estimado amigo, en este enlace encontrarás un bonito plano del circuito. Disculpa las molestias. Un saludo, y hablamos. http://i1.8000vueltas.com/2011/04/lasa1935.jpg
  • José Miguel Vinuesa ha comentado en: Los mercaderes de la velocidad
    Hace 524 dias
    @#2 @#1 Gracias. Un saludo.
  • José Miguel Vinuesa ha comentado en: Gran Premio de Nápoles de 1955: La última victoria de Alberto Ascari
    Hace 552 dias
    @#2 ya está insertada en el artículo. Un saludo, y gracias a ambos.

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