El concepto E-Mehari de Citröen nació como un homenaje al icónico modelo de la marca surgido en 1968. En un paso más allá, la marca, en colaboración con Courregès, saca al mercado una edición limitada caracterizada por los detalles de lujo.
Peugeot piensa en ampliar su gama de vehículos SUV, y no lo hace con la mirada puesta en un coche de grandes dimensiones, sino en uno muy contenido: se llamaría 1008, y sería uno de los más compactos de todo el mercado.
Cody Crochet es un entusiasta tejano de los BMW, y por ello cuenta con dos unidades del M3 E36 y con un X5. Sus coches, debido al Huracán Harvey, estaban en peligro, por lo que decidió ponerse manos a la obra para protegerlos de las aguas, como puedes ver en este vídeo.
Llegada la mitad de su vida comercial, el Maserati Ghibli GranLusso se renueva. La marca así lo ha confirmado con la publicación de las primeras fotos oficiales de un modelo que ha visto la luz en el Salón del Automóvil de Chengdú. La berlina deportiva de la firma italiana ha sido la gran estrella de la marca en el evento celebrado en la provincia de Sichuan –China–, toda vez que a su renovación estética se suma una notable actualización tecnológica.
El Dacia Duster se ha hecho por méritos propios un hueco entre los vehículos má vendidos en España y Europa. La relación calidad-precio de este SUV le ha colocado como una opción muy apetecible para los conductores, hasta tal punto que Dacia ya trabaja en el lanzamiento de la segunda generación de este modelo. Un nuevo Duster más grande, con un diseño más moderno y mucho más tecnológico.
Los distintos fabricantes no dejan de presentar novedades de cara al inminente estreno del Salón del Automóvil de Frankfurt. Entre filtraciones, teaser y fotos oficiales, gran parte de los nuevos modelos que se verán en el evento alemán ya han sido desvelados. También ha ocurrido así con el nuevo prototipo de Smart, un vehículo eléctrico totalmente autónomo creado para el uso urbano.
Aston Martin tiene un plan de producto muy agresivo hasta 2023, con al menos 7 nuevos modelos. Pero uno de ellos será un deportivo de motor central que pretende plantar cara al Ferrari 488 y al McLaren 720S, y que llegará en 2020.
La oficina de Patentes y Marcas de los Estados Unidos ha recibido una nueva solicitud por parte de Mazda, en este caso unas puertas de apertura de semi-tijera con un ángulo de inclinación de 15 grados.
Si alguna vez has querido ser especialista de cine, esta es tu oportunidad, porque Ford ha lanzado un curso llamado ‘For Go Faster’, en el que a los mandos del impresionante Ford Focus RS te enseñarán varios trucos que serán filmados.
El camino hacia los coches eléctricos por parte de Aston Martin es firme, y por ello trabajan en producir en su propia factoría los motores eléctricos para su gama, en vez de adquirirlos a terceros, con el fin de potenciar la inmersión eléctrica hacia mediados de la próxima década.
El De Tomaso Pantera es uno de los deportivos clásicos más icónicos de todos los tiempos. Se nos ocurren muchas cosas que hacer con él, pero la que hace Gary Corcoran es cuanto menos original: su coche de empresa es este espectacular coche, cuya historia puedes conocer en este vídeo de nuestros compañeros de Petrolicious.
Shanghái fue testigo del debut del nuevo Lexus NX, una versión renovada del modelo actual que recibe pequeños cambios estéticos para ganar en presencia y robustez. Con todo, la renovación visual de este SUV, que ya tenía una imagen actualizada y atractiva, casi atiende más a la introducción de ciertas novedades técnicas como es el caso de la suspensión variable adaptativa del Lexus LC 500. Ahora, debuta en Europa con motivo del Salón de Frankfurt junto al renovado Lexus CT, un hatchback compacto de alta gama.
Hablar de los Volvo S60 y V60 es hacerlo de dos de los modelos claves en la gama de la marca sueca. Sin embargo, la berlina de tamaño medio y su versión familiar recibieron hace dos años una variante deportiva firmada por Polestar que rompieron con la imagen sobria y elegante de ambos modelos a base de una dosis extra de deportividad. 362 caballos, tracción integral y una estética deportiva fueron su carta de presentación. Ahora los Volvo S60 y V60 se renuevan con una edición limitada.
El BMW M5 se pone a tono en el circuito de Nürburgring con su piloto de pruebas que gira sin descanso para afinar lo más posible el nuevo sedán de altas prestaciones de la marca. Pero tanto rodar hace que, a veces, la naturaleza llame a la puerta sin previo aviso. Es lo que le pasó al probador, que tuvo que bajarse del coche en el curso de una vuelta, como ves en este vídeo.
La Asociación Europea de Vehículos a Gas Natural y biogas ha publicado el estudio Greenhouse gas intensity of natural gas donde promueve la tranformación de vehículos de combistión interna a gas natural como solución clave para la descarbonización del transporte.
HP ha entrado de lleno en Ferrari. El equipo incorporará a la compañía en su denominación oficial a partir del próximo Gran Premio, el de Miami, por lo que pasará a llamarse 'Scuderia Ferrari HP'. De acuerdo con las imágenes que han compartido los de Maranello en el comunicado oficial, el logo de la empresa de tecnología aparecerá en ambos coches, así como en el mono de los pilotos y la indumentaria del equipo, como se puede comprobar en el polo de Frédéric Vasseur.
El Alfa Romeo Milano se ha presentado con una estética rompedora y con una gama mecánica que contempla tanto la rama de la combustión como la eléctrica. Todo apunta a que será un superventas. Repasamos sus claves.
Un nuevo actor ha irrumpido con fuerza en la industria del motor. Y a diferencia de nombres como Tesla, Rivian o Lucid, que han intentado hacerse un hueco a partir de la ingeniería y haciendo equilibrios y malabares para encontrar la financiación necesaria para subsistir, este último tiene fondos virtualmente ilimitados para llevar a cabo su objetivo: crecer hasta convertirse en uno de los cinco mayores fabricantes de todo el planeta. Quiere conseguirlo en menos de 20 años y, para hacerlo, tiene que desbancar a una General Motors que hoy cierra el Top 5 con 6,1 millones de coches por año y multiplicar el volumen actual de fabricantes del calibre de BMW –2,5 millones–, Mercedes-Benz –2,4 millones– y Renault –2,2 millones–.
La cifra puede parecer impresionante, desproporcionada, pero es real: Fernando Alonso lleva 4.000 días sin conseguir una victoria en la Fórmula 1. Muchos, especialmente los ‘cuñaos’ que no suelen ver las carreras, pensarán que el asturiano perdió ‘chispa’ después del Gran Premio de España 2013. Paparruchas. Han sido casi once años de mucha ‘magia’. Veamos.
