Giorgetto Giugiaro cumple 80 años este 2018 y, con motivo del Salón de Ginebra, presentará un prototipo diseñado junto a su hijo Fabrizio: el Giugiaro Sybilla Concept. Se trata de una berlina eléctica con cuatro motores que toma su inspiración de otros trabajos anteriores del conocido diseñador italiano.
Hyundai presentará el próximo 6 de marzo el concept de un buggy eléctrico creado por los alumnos Instituto Europeo del Diseño en Turín, Italia. El proyecto se ha realizado como parte de acuerdo de colaboración entre la marca surcoreana y la institución de enseñanza, y verá la luz en marco de la octogésimo octava edición del Salón del Automóvil de Ginebra, que tendrá lugar del 8 al 18 de marzo.
Honda ha anunciado que 2018 será un año de récords y, como ya hiciera con la anterior generación del Civic Type R, intentará establecer la vuelta más rápida para un vehículo de tracción delantera en algunos de los más importantes circuitos europeos.
La alcaldesa de Roma, Virginia Raggi, ha anunciado a través de su cuenta de Facebook que, a partir del año 2014, los vehículos Diesel no podrán circular por el centro de la ciudad. De este modo, la capital de Italia se suma a la lista de grandes urbes europeas que plantean su lucha contra el cambio climático en clave de restricción a los vehículos de combustión.
Utilizar la imagen del Audi Prologue Concept para ilustrar la imagen de la nueva generación del Audi A6 no es casual. Marc Lichte, nuevo jefe de diseño de Audi, tiene la culpa tras anunciar que está dispuesto a lanzar un Audi A6 rompedor. Y así lo confirman las primeras fotografías filtradas que muentran un modelo que se desmarca de su reciente 'restyling' y que promete incorporar las tecnologías más novedosas de la marca como los faros láser.
El piloto uruguayo Santi Urrutia admite que está en una situación crítica. Acaba de perder a un patrocinador principal y a pesar de que participó en el test de pretemporada de las IndyLights esta semana, ahora mismo es una incógnita si correrá esta temporada en la categoría antesala de la IndyCar.
El proyecto CIRVE sigue adelante en el desarrollo de la movilidad eléctrica en España. Los miembros del consorcio han firmado un acuerdo en Madrid que permitirá la interoperabilidad de los cargadores rápidos ya existentes y que, a partir de 2019, conectarán España con el resto de Europa.
Audi y Quattro son dos conceptos indisolublemente unidos desde hace décadas. Patrimonio de sus ingenieros, firma e identidad de sus modelos, Audi había jurado por activa y por pasiva que nunca habría un Audi de propulsión. Sin embargo, la firma de Ingolstadt ha decidido saltarse sus propias normas por una vez y fruto de ello nace el Audi R8 RWS –Rear Wheel Series–. Una serie limitada de 999 unidades de propulsión trasera que emula al Audi R8 LMS GT4 de competición.
La cuarta generación del Kia Optima está cerca de cumplir tres años en el mercado y la firma coreana no ha querido demorar más el restyling de su sedán de tamaño medio. Tras el debut en Coreal de Sur del nuevo Kia K5, modelo hermano del Optima europeo, la firma ha escogido la versión SW de carrocería familiar para mostrar las novedades estéticas del nuevo modelo. Además, el Kia Optima estrena un nuevo motor de gasolina de 1.6 litros.
El propietario de este Honda Civic de sexta generación tenía claro que buscaba un coche único, personal y totalmente identificable. Pero no parecía tener muy claro cómo lograr su objetivo, habiendo realizado una transformación que no será del gusto de todos.
Graham Rahal, piloto de la IndyCar, y Peter Jeakins, jugador profesional, se han enfrentado en un llamativo duelo para comprobar que versión del Honda Civic Type-R es más rápida en el Road Atlanta Raceway, el modelo real o su recreación virtual en el videojuego Forza Motorsport 7.
Un conductor, que circulaba en sentido contrario por error, provocó ayer un choque frontal contra otro turismo. El siniestro, que ocurrió hacia las 12:00 en la CV-365 a su paso por el Polígono Industrial Fuente del Jarro, en el término municipal de Paterna –Valencia–, se saldó con dos fallecidos y dos heridos de gravedad.
El grupo Fiat Chrysler Automobiles dirá adiós a sus motorizaciones de gasóleo dentro de cuatro años. Así lo confirma hoy el periódico Financial Times, medio que también asegura una profunda reestructuración productiva en la marcas del consorcio italoamericano. Esta decisión, que podría hacerse oficial el próximo 1 de junio durante la presentación del nuevo plan industrial del fabricante, llega meses más tarde de que su presidente, Sergio Marchionne, dudase de la rentabilidad de los eléctricos.
El Ferrari 488 Pista, con sus 720 caballos, es el V8 más potente que haya fabricado hasta la fecha. Sin embargo, los amantes de la Scuderia nunca tiene suficiente y, tras la presentación del nuevo Cavallino Rampante, ya sueñan con su versión descapotable. Este diseño nos muestra cómo sería un 488 Pista Aperta.
La nueva estrategia de Volvo, basada en implementar una versión electrificada para cada uno de sus modelos en 2019, podría estar seguida de una expansión en nuevos nichos. Concretamente, el fabricante sueco, a diferencia de la gran mayoría de sus rivales alemanes, no tiene entre su gama ni planea incluir, a priori, un SUV de corte coupé, pero el registro de la identificación XC50 por parte de la firma da qué pensar.
Parece que todavía no se puede dar por cerrado el 'caso Horner'. Tras la apelación de la empleada, Red Bull llevará a cabo una nueva investigación interna sobre el asunto, esta vez, con un abogado diferente.
El Alfa Romeo Milano se ha presentado con una estética rompedora y con una gama mecánica que contempla tanto la rama de la combustión como la eléctrica. Todo apunta a que será un superventas. Repasamos sus claves.
Un nuevo actor ha irrumpido con fuerza en la industria del motor. Y a diferencia de nombres como Tesla, Rivian o Lucid, que han intentado hacerse un hueco a partir de la ingeniería y haciendo equilibrios y malabares para encontrar la financiación necesaria para subsistir, este último tiene fondos virtualmente ilimitados para llevar a cabo su objetivo: crecer hasta convertirse en uno de los cinco mayores fabricantes de todo el planeta. Quiere conseguirlo en menos de 20 años y, para hacerlo, tiene que desbancar a una General Motors que hoy cierra el Top 5 con 6,1 millones de coches por año y multiplicar el volumen actual de fabricantes del calibre de BMW –2,5 millones–, Mercedes-Benz –2,4 millones– y Renault –2,2 millones–.
Honda y Aston Martin unirán fuerzas a partir del año 2026 para convertirse "en un equipo de primera clase". Los japoneses tienen muy claros sus objetivos en la alianza que iniciarán junto a los británicos dentro de dos años: "ser campeones del mundo".
