El diseñador Marco van Overbeeke deja volar su imaginación y recrea el mítico Renault Espace F1 sobre la actual generación del modelo. El resultado es muy llamativo y atractivo, mucho más radical que aquel prototipo presentado en 1995.
El Tesla Model 3 se ha sometido a los crash test de la Agencia de Seguridad del Tráfico de Estados Unidos, donde ha logrado la máxima distinción. La berlina eléctrica ha obtenido cinco estrellas, lo que supone un respaldo a la compañía en un momento decisivo.
Mazda podría incorporar una mecánica turbo de gasolina a la gama de su nuevo CX-5 en Europa. Así lo indica un documento filtrado en Canadá que, sopesa la posibilidad de importar a Europa la mecánica que ya incorporan los Mazda 6 y CX-9 en el continente americano.
El regreso de Cadillac a Europa ya tiene fecha. Será en los últimos meses de 2019 y con un gran protagonista, el nuevo Cadillac XT4. Este SUV del segmento D es el modelo que ha elegido la marca para volver a tener presencia en el viejo continente, en una decisión comprensible por los datos de mercado que están obteniendo este tipo de modelos. Llegará a Europa con un único motor de gasolina de cuatro cilindros y 2.0 litros Turbo y tres niveles de acabado que le harán pelear con los SUV premium alemanes.
El piloto Dusan Borkovic ha sido excluido del ETCR de Monza tras agredir después de la carrera a miembros del equipo de Azcona. La acción le supone además la pérdida de diez puntos en el campeonato.
Audi planea resucitar Horch de la mano del A8, presumiblemente con su versión de batalla larga, con el objetivo de rivalizar con la división Maybach de Mercedes. La acción tendrá lugar como pronto en un par de años, porque debe llegar con la primera revisión de la actual generación del buque insignia de los cuatro aros.
Pirelli ha inaugurado en Montecarlo su tercer P Zero World, un punto de venta premium dedicado a propietarios de vehículos de altas prestaciones y gran lujo. Se trata del tercer centro de estas características en el mundo, tras los de Múnich y Los Ángeles.
Son muy pocos los afortunados que pueden conducir un verdadero Fórmula 1 y todavía menos los que pilotan un monoplaza de Ferrari. Sin embargo, el australiano Zac Mihajlovic ha logrado transmitir esta sensación única a la vida 'real'. No obstante, este emprendedor ha desarrollado una réplica de un Fórmula 1 que será legal para rodar por carretera. Lejos de construir un único prototipo, Mihajlovic tiene un plan de producción para fabricar un número todavía por definir de monoplazas de calle a un precio de 700.000 euros por unidad.
Peugeot lanzará durante la primavera de 2019 las nuevas versiones híbridas enchufables de sus modelos 508 y 3008. La parte térmica corre a cargo de un motor PureTech de gasolina de 1.6 litros, y en total desarrollarán 225 y 300 caballos en función de si se trata de la variante de tracción delantera o total.
Una docena de los coches más rápidos del mundo participan en la que muchos consideran la mejor drag race del mundo, una carrera de aceleración que toma como referencia la mítica distancia del cuarto de milla americano.
El director ejecutivo de Porsche, Oliver Blume, ha declarado que la marca alemana va a dejar de producir y vender sus modelos actuales con motor Diesel. El futuro de la firma se encamina hacia los motores de gasolina, híbridos y eléctricos.
Una nueva batería para vehículos eléctricos desarrollada por investigadores coreanos mejorará mucho lo presente en términos de eficiencia energética, ya que será capaz de ofrecer una autonomía de 700 kilómetros a pesar de usar sólo un kilo de aluminio.
Con motivo del Salón del Vehículo Comercial de Hannover, Ford ha sorprendido a todos con la presentación de un camión eléctrico y autónomo, el Ford F-Vision Future Truck. Pocos datos han ofrecido al respecto, pero han afirmado que se inspira en los superhéroes de Marvel.
Dale Coyne, jefe del equipo de IndyCar que lleva su mismo nombre, reconoce que ha estado en contacto con Stoffel Vandoorne para explorar la posibilidad de incorporarlo de cara a la temporada 2019.
El mundo de las 'drag races' nunca deja de sorprender. Si bien una carrera de aceleración es lo que es y no tiene ningún secreto, a veces en la misma línea de salida se reúnen alguno de los vehículos más rápidos y espectaculares del planeta. Es el caso de la épica 'drag race' que se ha organizado en el Aeropuerto de Estambul y en la que han peleado por ser el más rápido una SuperBike Kawasaki, un Fórmula 1 de Red Bull, los más selectos supercars, un jet privado y un caza F-16 de la Fuerza Aérea Turca.
Parece que todavía no se puede dar por cerrado el 'caso Horner'. Tras la apelación de la empleada, Red Bull llevará a cabo una nueva investigación interna sobre el asunto, esta vez, con un abogado diferente.
El Alfa Romeo Milano se ha presentado con una estética rompedora y con una gama mecánica que contempla tanto la rama de la combustión como la eléctrica. Todo apunta a que será un superventas. Repasamos sus claves.
La Fórmula 1 ha decidido introducir cambios en el formato de los fines de semana al Sprint. Las modificaciones llegan para intentar que haya una mayor flexibilidad a la hora de certificar la puesta a punto de los coches, una de las principales problemáticas que se observaron en años anteriores. Así, se ha intentado 'refrescar' el formato con la combinación de pruebas el viernes y sábado, aunque se mantiene la misma estructura para los domingos.
Un nuevo actor ha irrumpido con fuerza en la industria del motor. Y a diferencia de nombres como Tesla, Rivian o Lucid, que han intentado hacerse un hueco a partir de la ingeniería y haciendo equilibrios y malabares para encontrar la financiación necesaria para subsistir, este último tiene fondos virtualmente ilimitados para llevar a cabo su objetivo: crecer hasta convertirse en uno de los cinco mayores fabricantes de todo el planeta. Quiere conseguirlo en menos de 20 años y, para hacerlo, tiene que desbancar a una General Motors que hoy cierra el Top 5 con 6,1 millones de coches por año y multiplicar el volumen actual de fabricantes del calibre de BMW –2,5 millones–, Mercedes-Benz –2,4 millones– y Renault –2,2 millones–.
