El miércoles por la mañana, en el norte de Londres, una furgoneta de reparto empujó una réplica del Porsche 356 Speedster a uno de los canales del río Támesis, y si bien no produjo lesiones graves, sí que causó graves desperfectos en el automóvil.
El nuevo BMW Serie 2 contará con el mismo número de variantes que el actual, aunque desaparecerá de la oferta el descapotable para dar paso al Gran Coupé. Además será un vehículo pensado por y para el disfrute del conductor.
El Holden Time Attack Concept nace como un ejercicio de diseño de la marca australiana que, de llegar a la realidad, sería capaz de batir el récord del circuito de Mount Panorama, donde se disputan los 1.000 kilómetros de Bathurst. Para ello cuenta con cuatro motores eléctricos que entregan 1.359 caballos.
La llegada de la familia eléctrica EQ hace que Mercedes-AMG tenga ante sí un nuevo universo de posibilidades con las que mostrar que esta tecnología también puede ser emocionante. ¿Cómo? Como siempre lo ha hecho, a base de más potencia y una serie de características exclusivas.
Jeremy Clarkson, el famoso presentador de The Grand Tour, ha puesto a la venta un Volkswagen Golf GTI del año 2015 de su propiedad, algo especialmente curioso cuando no hace tanto que lo describió como “el mejor hot hatchback del mundo”.
La comunicación entre vehículos e infraestructura parece cosa del futuro, pero muy pronto dejará de serlo. Volkswagen y Siemens han comenzado una serie de pruebas en Wolfsburgo para utilizar sistemas WLANp para detectar peatones y ciclistas e informar a los vehículos próximos.
El líder de Jamiroquai, Jay Kay, es bien conocido por su talento como compositor, pero también por ser un gran amante de los automóviles modernos y clásicos. La estrella de la música tiene una fascinante colección de más de 50 coches, pero ahora sale a subasta un Mercedes-Benz 350 SL que una vez fue suyo.
Hemos asistido al IV Foro Nissan sobre la movilidad sostenible, en el que se ha hablado de la realidad del coche eléctrico en España. Sí, es el futuro de la automoción, pero el momento que vivimos en nuestro país hace pensar que su pleno apogeo está por llegar.
Honda, General Motors y Cruise han firmado un acuerdo para la financiación y el desarrollo de un coche de conducción 100% autónoma. Será un vehículo global, que aprovechará las posibilidades de ambos fabricantes para su despliegue comercial.
El Bugatti Divo es, hoy por hoy, la principal apuesta de la casa francesa, fundamentada en su propulsor W16 de 8.0 litros y 1.500 caballos de potencia, pero el argumento de un motor grande y potente no servirá para siempre, y los sus directivos lo saben, por lo que no descartan experimentar con otros formatos de vehículo más acordes a la tendencia del mercado. Tal vez un deportivo de cuatro puertas o incluso un modelo con aspiraciones al trono de los SUV de lujo.
Es bastante habitual ver como los fabricantes guardan en sus museos e instalaciones vehículos que están ligados a la historia de la marca por diversas razones, siendo realmente frecuentes ver algunos de los modelos que han conseguido grandes éxitos deportivos. Por ello, no deja de ser curiosa la presencia de un Porsche 911 de la generación 930 en plena sede de McLaren en Woking. Sin embargo, ya os adelantamos que todo tiene su razón de ser y que su matrícula da algunas pistas de esta historia.
Ver a Ken Block y su espectacular Ford Mustang Hoonicorn V2 en acción, con el bramido de su V8 de doble turbo, siempre es un auténtico placer. Da igual el motivo e incluso el lanzamiento del videojuego Forza Horizon 4 nos parece una buena razón si eso significa que Block da rienda suelta a los 1.400 caballos de su pequeña 'bestia'. No es la gymkhana más larga y con el mejor repertorio de trucos que se le ha visto a Ken Block, aunque tiene una temática muy acertada.
Elon Musk forzó el apoyo de la junta de directiva de Tesla ante la Comisión de Valores bajo coacción. El directivo amagó con dimitir si no se respaldaba su integridad y liderazgo.
Shelby acude por primera vez al Salón de París y presenta en Europa el Shelby Series 2, la segunda generación del roadster diseñado por Carroll Shelby en 1999, que entró en producción en el mes de junio.
Un nombre intrigante: Zava Hypercars. Aunque eso deja ya una gran pista sobre el objeto de esta 'startup' italiana. Un modelo con el nombre de PrometheuS –sí, con la última S mayúscula- que será presentado hoy en el Real Bodies Show de Milán.
Lando Norris saldrá desde la Pole en el primer Sprint de la temporada en China tras haber sido el más rápido en la primera clasificación, marcada por una SQ3 bajo la lluvia. El británico ha batido por más de un segundo al resto de la parrilla en una vuelta que en primera instancia ha sido anulada, pero posteriormente, se ha restablecido tras la rectificación de la FIA.
EA Sports ha presentado el tráiler oficial del nuevo F1 24, el videojuego oficial de la Fórmula 1 que este año llega cargado de novedades para todos los fanáticos de la saga. Desde el próximo 31 de mayo ya estará disponible para todas las plataformas –PC, PlayStation y Xbox–.
Taylor Swift ha sacado este viernes nuevo disco –doble– y, en una de sus letras, hace referencia a un Aston Martin. Fernando Alonso, que se encuentra en China disputando el Gran Premio de Fórmula 1, ha leído, al menos, algunos de los versos y parece que no le han desagradado. De hecho, cuando ha visto alguna de las publicaciones en redes sociales, el asturiano le ha dado 'me gusta' a esa referencia a la marca de coches.
Un nuevo actor ha irrumpido con fuerza en la industria del motor. Y a diferencia de nombres como Tesla, Rivian o Lucid, que han intentado hacerse un hueco a partir de la ingeniería y haciendo equilibrios y malabares para encontrar la financiación necesaria para subsistir, este último tiene fondos virtualmente ilimitados para llevar a cabo su objetivo: crecer hasta convertirse en uno de los cinco mayores fabricantes de todo el planeta. Quiere conseguirlo en menos de 20 años y, para hacerlo, tiene que desbancar a una General Motors que hoy cierra el Top 5 con 6,1 millones de coches por año y multiplicar el volumen actual de fabricantes del calibre de BMW –2,5 millones–, Mercedes-Benz –2,4 millones– y Renault –2,2 millones–.
