Emocionante inicio de Campeonato de la Nations Cup el que se vivió ayer en París. El chileno Nico Rubilar se convirtió en el vencedor inaugural de la segunda edición del torneo integrado en las FIA GT Championship Series.
La Dirección General de Tráfico estudia reemplazar los triángulos de preseñalización en 2025 para mayor seguridad de los opcupantes de los vehículos.
Todo está listo en París para que se dé el punto y final a dos días de intensa competición virtual. El Pavillón Gabriel será el encargado de acoger la primera ronda de la Nations Cup del FIA GT Championship 2019.
Con motivo de la celebración del I Congreso Nacional de Defensa de los Derechos de las Víctimas de Accidentes y sus resarcimientos por responsabilidad civil, 130 despachos de abogados españoles han solicitado más derechos para las víctimas.
En el camino hacia una movilidad más sostenible, Kia y Amazon han llegado a un interesante acuerdo que permitirá la compra e instalación de puntos de recarga por medio de internet.
Tras cuatro carreras llenas de emoción y competición pura y dura, Aston Martin se ha alzado con la victoria en la primera ronda de las Manufacturer Series del FIA GT Championship 2019. El equipo formado por Imai, McPherson y Bucha ha sido el más regular en las distintas pruebas.
Los pilotos virtuales de Gran Turismo se ven las caras por primera vez en la segunda edición del FIA GT Championship Series representando a los distintos constructores del simulador. Todo ello, después de una ajustadísima sesión de clasificación en el Pavillon Gabriel.
Xavier Lloveras disputará la Fórmula Renault Eurocup en 2019 encuadrado en el equipo Global Racing Services –GRS– de José Trinidad. Es el único español en la parrilla por el momento.
La nueva generación del Peugeot 208 se ha presentado recientemente, un vehículo que es un pilar en ventas para la marca y que de nuevo ofrecerá una versión GTI que podría tener una evolución radical al emplear un motor eléctrico.
Lotus es un fabricante con una rica tradición tanto en modelos deportivos de calle como de competición. Con el objetivo de homenajear ese pasado, el diseñador italiano Antonio Paglia ha diseñado el Lotus Evil GT.
Skoda Auto Digilab, el laboratorio de nuevos proyectos de la marcha checa, estudia cómo utilizar el maletero de sus coches para recoger paquetes y compras online. Por ahora es un proyecto piloto, pero ya cuenta con dos socios minoristas con los que han puesto a prueba el servicio.
Lister quiere renacer de sus cenizas. La firma británica, especialista en coches muy deportivos sobre base Jaguar, ha anunciado una versión actual del Lister Jaguar Knobbly, basado en el Jaguar D-Type de competición pero con una silueta mucho más aerodinámica.
Después de una primera edición con una gran acogida por parte de los aficionados, Gran Turismo arranca por todo lo alto su segundo Campeonato de eSports certificado por la FIA. Los participantes de la prueba final de 2018, se verán las caras de nuevo en la capital francesa en la primera ronda inaugural.
La DGT endureció algunos requisitos para aprobar el carnet de conducir, y ello es lo que quizás ha llevado a 4 examinados y un profesor a idear un sistema para poder copiar el examen y superarlo sin dificultades. Salvo porque les han pillado.
Nissan y Mitsubishi han reforzado su colaboración con la creación de un sistema de conducción semi-autónoma para sus 'kei car', el primero en para estos pequeños coches. Los modelos que implementarán esta tecnología serán el Nissan DayZ y el Mitsubishi eK, cada uno con sus respectivas versiones.
HP ha entrado de lleno en Ferrari. El equipo incorporará a la compañía en su denominación oficial a partir del próximo Gran Premio, el de Miami, por lo que pasará a llamarse 'Scuderia Ferrari HP'. De acuerdo con las imágenes que han compartido los de Maranello en el comunicado oficial, el logo de la empresa de tecnología aparecerá en ambos coches, así como en el mono de los pilotos y la indumentaria del equipo, como se puede comprobar en el polo de Frédéric Vasseur.
La cifra puede parecer impresionante, desproporcionada, pero es real: Fernando Alonso lleva 4.000 días sin conseguir una victoria en la Fórmula 1. Muchos, especialmente los ‘cuñaos’ que no suelen ver las carreras, pensarán que el asturiano perdió ‘chispa’ después del Gran Premio de España 2013. Paparruchas. Han sido casi once años de mucha ‘magia’. Veamos.
Un nuevo actor ha irrumpido con fuerza en la industria del motor. Y a diferencia de nombres como Tesla, Rivian o Lucid, que han intentado hacerse un hueco a partir de la ingeniería y haciendo equilibrios y malabares para encontrar la financiación necesaria para subsistir, este último tiene fondos virtualmente ilimitados para llevar a cabo su objetivo: crecer hasta convertirse en uno de los cinco mayores fabricantes de todo el planeta. Quiere conseguirlo en menos de 20 años y, para hacerlo, tiene que desbancar a una General Motors que hoy cierra el Top 5 con 6,1 millones de coches por año y multiplicar el volumen actual de fabricantes del calibre de BMW –2,5 millones–, Mercedes-Benz –2,4 millones– y Renault –2,2 millones–.
Carlos Sainz y Charles Leclerc ya se han dejado ver –en un vídeo subido por la Scuderia Ferrari a redes sociales– con la vestimenta azul que el equipo llevará en el Gran Premio de Miami.
