El Lexus IS 2021 es la última actualización de la berlina japonesa, que crece ligeramente en dimensiones mientras que mantiene su gama mecánica sin excesivas sorpresas. En principio todo apunta a que no se va a vender en Europa.
Las principales asociaciones relacionadas con la industria del automóvil en España han respaldado el plan de apoyo del Gobierno y se muestran en línea con las pautas marcadas para la renovación del parque de vehículos en pos de la transición ecológica.
El CEO de Lotus, Phil Popham, ha reconocido que los modelos que ponga en liza en el futuro el fabricante serán totalmente eléctricos, de tal forma que no se contempla adoptar motores híbridos como paso intermedio.
Altos ejecutivos de Nissan intercambiaron correos electrónicos antes de la caída en desgracia de Carlos Ghosn donde expresaban su preocupación por los planes de su director y la conveniencia de replantear la relación con Renault según información revelada por Bloomberg.
BMW ha ensamblado la última unidad del i8, un Roadster pintado en el color azul Portimao Blue. En total se han fabricado unas 20.500 unidades desde que el modelo debutase hace seis años. De momento no cuenta con un sustituto definido.
Renault Selection, el programa de vehículos de ocasión de la marca del rombo, incluirá desde ahora en su oferta modelos totalmente eléctricos de menos de cinco años de antigüedad y hasta 100.000 kilómetros.
Las ceremonias de graduación, tanto universitarias como de las escuelas secundarias, forman parte importante de la cultura estudiantil americana. Ni siquiera el Covid-19 ha conseguido erradicarlas, aunque hayan tenido que adecuarse a las exigencias de distanciamiento social.
Mini prepara el lanzamiento de dos nuevos SUV para el futuro, uno de ellos eléctrico y de un tamaño similar al BMW X1 y otro del que no ha trascendido detalle alguno salvo que será parecido al X3 en cuanto a dimensiones.
El Gobierno alemán está convencido que los motores del futuro serán eléctricos, pero no descarta que la tecnología de pila de hidrógeno puede ser una alternativa interesante a la tecnología eléctrica. Por ello, dentro de los 130.000 millones de euros que invertirá para relanzar la economía, reservará 40.000 a temas medioambientales y, de estos, 9.000 para la tecnología del hidrógeno.
Ferrari ha hecho público el corto que Charles Leclerc grabó por las calles de Mónaco a finales de mayo, en el que conduce un Ferrari SF90 Stradale a toda velocidad por las calles del Principado en homenaje a la película 'C'était un rendez-vous', estrenada en 1976.
La directora de vehículos de bajas emisiones del Grupo PSA ha asegurado que cada una de sus marcas tiene potestad para elegir de forma independiente su estrategia de electrificación.
El Gobierno de Francia ha anunciado la creación de un Servicio de Vigilancia de los Vehículos y Motores para comprobar que estos cumplen las normativas.
¿Creará Lewis Hamilton su propia marca de vehículos eléctricos? ¿Lo hará de la mano de Mercedes?
Max Verstappen ya ha estampado su firma en un contrato con Ferrari. Todos estaban convencidos de que se día llegaría, pero pensaban en otro tipo de contrato, porque el que ha firmado el holandés... ¡no es para la F1! El piloto de Red Bull ha comprado un Ferrari Monza SP2.
Volkswagen lanza en Europa su Wallbox, que ofrece tres opciones diferentes al cliente que se diferencian básicamente en el nivel de opciones digitales y de conectividad que ofrecen. Su precio de salida es de 399 euros.
Parece que todavía no se puede dar por cerrado el 'caso Horner'. Tras la apelación de la empleada, Red Bull llevará a cabo una nueva investigación interna sobre el asunto, esta vez, con un abogado diferente.
Honda y Aston Martin unirán fuerzas a partir del año 2026 para convertirse "en un equipo de primera clase". Los japoneses tienen muy claros sus objetivos en la alianza que iniciarán junto a los británicos dentro de dos años: "ser campeones del mundo".
El Alfa Romeo Milano se ha presentado con una estética rompedora y con una gama mecánica que contempla tanto la rama de la combustión como la eléctrica. Todo apunta a que será un superventas. Repasamos sus claves.
Un nuevo actor ha irrumpido con fuerza en la industria del motor. Y a diferencia de nombres como Tesla, Rivian o Lucid, que han intentado hacerse un hueco a partir de la ingeniería y haciendo equilibrios y malabares para encontrar la financiación necesaria para subsistir, este último tiene fondos virtualmente ilimitados para llevar a cabo su objetivo: crecer hasta convertirse en uno de los cinco mayores fabricantes de todo el planeta. Quiere conseguirlo en menos de 20 años y, para hacerlo, tiene que desbancar a una General Motors que hoy cierra el Top 5 con 6,1 millones de coches por año y multiplicar el volumen actual de fabricantes del calibre de BMW –2,5 millones–, Mercedes-Benz –2,4 millones– y Renault –2,2 millones–.
