Volkswagen invertirá 1.400 millones en camiones y autobuses eléctricos

La empresa alemana, que ya ha revelado su intención de crear sus propios vehículos profesionales en este segmento a través sus marcas Navistar, MAN y Scania, ha declarado que veremos los primeros lanzamientos de esta nueva generación a partir de 2019, año para el que está programada la presentación del primer camión eléctrico de tamaño mediano VW-Navistar. Este concepto de transporte, previsiblemente, llegará con e-Delivery, es decir, con entrega de mercancía sin conductor.

“Crearemos una amplia gama de propulsores de energía alternativa según la disponibilidad local, la demanda social y los requisitos legales”, dijo Andreas Renschler, mandamás de Volkswagen Truck & Bus, en un evento de prensa esta misma semana. “Por tanto, es crucial para nosotros que los gobiernos adopten un enfoque neutral y homogéneo en materia tecnológica”, finalizó el directivo, quien afirma que una de las principales trabas para este reto podría ser la disimilitud de reglamentos entre países.

Los camiones eléctricos para entregas locales, según Volkswagen, probablemente superen un porcentaje de cuota de mercado del 5% para 2025, en combinación de un pronóstico de alrededor del 25% para los automóviles de misma índole. Esto pone de manifiesto que los fabricantes de vehículos comerciales han tardado demasiado en desarrollar modelos eléctricos, aunque cabe decir que sus cargas son más pesadas y, por tanto, requieren una mayor inversión en una tecnología que no deja de ser incipiente.

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