VENTA

Un Lola T70 Mk. II de 1966, en venta por Fiskens

El coche perteneció a A.J. Foyt

Aparece en películas como 500 Millas y Le Mans

AmpliarLola T70 Mk.II - SoyMotor.comLola T70 Mk.II

Lola fue fundada en el año 1958 por Eric Broadley, que falleció el pasado 28 de mayo, y cuyo nombre se debía a una canción de un musical en boga por entonces que decía "Whatever Lola wants, Lola Gets" –"Lo que Lola quiere, Lola lo consigue"–. Eso le gustó a Broadley como lema y nombre para su compañía. Y uno de sus coches más famosos y victoriosos está a la venta por la casa Fiskens.

La década de 1960 fue una época efervescente para Lola. En 1962, por ejemplo, tenía a John Surtees en F1. Junto a ello, recibió el encargo de Ford para construir el Ford GT40, que estuvo listo para 1964. Al año siguiente, de las lecciones aprendidas, Lola presentó el modelo T70, cuya segunda versión, o Mk. II, es la que se vende.

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Eric Broadley y su equipo trabajaron duro en el T70 durante el invierno de 1966, con profundas revisiones para un chasis de aluminio y acero. También tenía suspensión revisada, ruedas más anchas, y un alerón trasero pequeño para aumentar la carga aerodinámica, además de una carrocería fabricada en fibra de vidrio y plástico.

De los 33 ejemplares construidos, la mayoría fueron equipados con pequeños motores Chevrolet por su fiabilidad, incluso en las duras carreras de resistencia como Le Mans o Daytona. El Mk. II sería el más exitoso de la serie T70, y con John Surtees –que pilotaba para Ferrari en F1– se adjudicó una victoria en el campeonato de la Can-Am. Para 1967 se presentaría el T70 Mk. III, pero este ya tenía techo.

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El coche que ofrece Fiskens, y cuyo precio sólo es revelado bajo petición, es el chasis SL71/35, que fue adquirido nuevo por la casa de neumáticos Goodyear para el piloto A.J. Foyt, con la intención de participar en la Can-Am de 1966. A.J. Foyt lo pilotó en Riverside y Nassau en 1966, logrando la primera posición en el Nassau Classic ese año.

El modelo equipa, sin embargo, un motor Ford V8 a 90 grados, de 5.0 litros y 520 caballos, y no el Chevrolet. Este modelo fue retirado en 1967 y vendido directamente a otro piloto, Bob Bondurant, que luego alquiló el coche a Universal Studios para la filmación de "Winning" película de 1969 protagonizada por Paul Newman encarnando a un piloto que llega a las 500 Millas de Indianápolis.

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Su protagonismo cinematográfico no quedó ahí, pues el T70 proporcionó una plataforma rápida para ser usado como coche cámara en la película de 1971 de Steve McQueen, "Le Mans", e incluso se disfrazó al Lola hasta que pareciese un Porsche 917 y un Ferrari 512 para algunas tomas. Un poco más tarde, una Lola T70 aparecería en la película de 1971, aunque rodada en 1969, “THX 1138”, primer largometraje de un tal George Lucas.

El coche de Foyt a la venta se ha reconstruido recientemente y es seleccionable para eventos clásicos, como el Goodwood Revival, entre otros.  Así que si te quieres hacer con un pedazo de historia deportiva y cinematográfica, este Lola T70 Mk. II es tu oportunidad.

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1 comentario
Imagen de EVV

Precioso , mi primo tuvo un LOLA T290 - HU009 , Los coches LOLA siempre han sido preciosos .

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