Último calentamiento antes del momento de la verdad

Fernando Alonso ha seguido la acción desde la distancia, pero ha dejado que fuera Sébastien Buemi quien pilotase el Toyota 8. El francés ha rodado en solitario durante los 45 minutos de la sesión.

El circuito de La Sarthe ha celebrado esta mañana un entrenamiento de 45 minutos para que pilotos y equipos pudieran estirar las piernas y hacer los últimos preparativos antes de la gran carrera, que empezará a las 15:00 CEST.

Ésta era la primera vez que los coches rodaban desde los entrenamientos clasificatorios del jueves, en tanto que ayer viernes no hubo actividad en pista y los pilotos se centraron en los aficionados, a quienes saludaron durante la Grand Parade des Pilotes.

En el calentamiento, Toyota dividió estrategias entre sus prototipos. Buemi hizo nueve vueltas con el Toyota 8, con un mejor tiempo de 3'18"949. En el Toyota 7, Mike Conway, José María López y Kamui Kobayashi se turnaron al volante. El japonés marcó un 3'18"687 en su última vuelta para dejar su TS050 en lo más alto.

Todavía en LMP1, los dos R13 de Rebellion tuvieron problemas puntuales con el embrague en el momento de arrancar desde boxes. La unidad con dorsal 1 también reportó un problema de frenos.

En LMP2, el mejor tiempo fue para el Jackie Chan con dorsal 34, seguido del Signatech Alpine y del G-Drive 26 a 0,4 y 0,6 segundos respectivamente. Cuarto terminó el Cetilar Villorbe 47, que reapareció en pista después de un fortísimo accidente en la Clasificación 2.

En GTE-Pro, Porsche se mantuvo en un segundo plano y dejó el protagonismo para el Ford GT 69, que lideró seguido de dos Ferrari. En las últimas horas, la FIA ha impartido un nuevo Balance of Performance para igualar un poco más la categoría. Se traduce en lastres de 8 y 10 kilos para Ford y Porsche respectivamente, en 5 kilos menos para el Corvette, 10 kilos menos para BMW y 1 litro de combustible más para Ferrari.

En GTE-Am, el dorsal 85 del equipo Keating superó al Porsche 96 de Gulf por 1,5 segundos. En esta categoría, el BoP se ha concretado en un lastre de 10 kilos para los Porsche y una reducción de 10 kilos para los Aston Martin. Sin cambios para el Ferrari.

Superados los últimos entrenamientos, toda la atención se centra ahora en la carrera. Las 24 Horas de Le Mans empezarán a las 15:00 CEST. Las viviremos minuto a minuto en SoyMotor.com.

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