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Uber vuelve a Barcelona "para quedarse" pese a la presión del taxi

Uber regresa a la ciudad condal con una flota inicial de 120 vehículos

En su última incursión, en 2014, el sector del taxi llegó a los tribunales

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¿Eres de Barcelona o tienes previsto ir en breve? Has de saber que, desde hoy, ya puedes usar Uber para desplazarte por la capital catalana. Uber regresa a Barcelona cuatro años después en medio de las presiones del sector del taxi, que ve en esta plataforma una competencia desleal a sus servicios.

Uber entar en Barcelona con una flota inicial de 120 coches, con conductores con licencia de chófer (VTC) o bien conductores que trabajan para empresas de chófers. Anuncian una tarifa un 15% más barata a la de la alternativa. Según la compañía, porque sus vehículos están ocupados durante el 70% de la jornada, mientras que en los taxis ese porcentaje es del 30%.

Yuri Fernández, portavoz de Uber España, ha acudido esta mañana a la radio catalana RAC1 para comentar el regreso de la firma a la ciudad condal. Ha admitido que en el pasado cometieron errores, pero subraya que ahora han vuelto para quedarse y establecerse.

"Habrá 120 coches para empezar. Dijimos que no lanzaríamos Uber en Barcelona hasta que no tuviéramos una buena flota. Hemos detectado una demanda muy alta", ha explicado además de revelar que en 2017 hubo medio millón de personas que intentaron contratar sus servicios sin éxito, precisamente por la inexistencia del mismo.

Fernandez ha intentado ser conciliador con el sector del taxi, aunque en éste son muchos quienes temen su penetración en el mercado por lo que puede suponer a largo plazo, también en el futuro valor de las licencias de taxi.

"Éste es el debate que tenemos que abordar. Vale la pena explicar que Uber ha cambiado mucho en estos últimos seis años. Nosotros hemos cometido muchos errores y Barcelona es un buen ejemplo de los errores que hemos cometido".

"Ahora nuestra intención es colaborar con el sector del taxi. Hubo un cambio que lo cambia todo, porque nuestro nuevo consejero delegado ha dicho que Uber tiene que intentar colaborar con el sector del taxi en todo el mundo".

"Es normal que haya preocupación en el sector por los cambios tecnológicos y sociológicos que se están produciendo. Nosotros queremos trabajar con ellos. Nos gustaría que los taxis se pudieran conectar a la plataforma de Uber cuando quisieran", explica.

Sobre la remuneración de sus conductores, Yuri Fernández ha ofrecido una estimación y la comparación directa con los ingresos de los poseedores de una licencia de taxi convencional.

"Un conductor de Uber cobra menos que un taxista con licencia, ¿pero queremos crear 70.000 puestos de trabajo con sueldos de 1.400 euros al mes o queremos mantener las licencias de taxi, que cobran 6.000 o 7.000 euros al mes?"

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5 comentarios
Imagen de jos3

En mi vida habré cogido decenas, por no decir cientos de taxis... en esas cifras andará. He cogido dos veces uber y otras dos cabify... Y he de decir que no volveré a coger un taxi nunca. Calidad/Precio. No hay mas que añadir. A nadie le ponen una pistola en la cabeza para que monte un cabify o un uber y curros de mierda hay a patadas, así que la excusa de que explotan no me vale, y he escuchado muchas veces a los taxistas quejarse de las centrales tipo teletaxi... que digo yo, no viene a ser lo mismo pero con otro nombre... a ver si es que como no había competencia a nadie le preocupaba pagar una barbaridad por una licencia que te aseguraba trabajo de por vida... Lo dicho, si la ley lo permite, no volverán a verme en un taxi, salvo que lo pague otro...jajaja

Imagen de xDD

Yo por mi experiencia el taxi es abusivo, entiendo que las licencias son carisimas, contra eso deberían luchar los taxistas, en Polonia cogí un taxi para ir a una boda y me dijo antes de hacer el trayecto que me iba a cobrar unos 14€ al cambio, bien, el trayecto resultaron ser como 6 minutos (a otros les cobraron 35€ por el mismo trayecto), con uber sabes que lo que pagas es más razonable y no te sientes estafado

Imagen de Snakeva

[#1 Magic Senna] [#1 Magic Senna] el problema es ese, que estan ahi gracias a los politicos corruptos que tenemos, da igual del color que sean son todos iguales, luchan para si mismo, no para el pueblo, crean empleos precarios como son estos trabajadores de aplicaciones "colavorativas". Hasta que no despertemos esto no cambiara, lo peor es que la gente se conforma, les parece normal trabajar 14h 6dias a la semana por 1000€., para que los lobbys se enriquezcan aun mas.

Imagen de miamibarna2

Pues yo apoyo a Uber, el taxi a nivel mundial es una mafia que hasta ahora no tenia rival, aqui en Miami esta ayudando a mucha gente...sobre todo retirados que tienen una pension miserable y con Uber estan llevando una vida mas digna.

Imagen de Magic Senna

Esta gentuza viene a quitar el trabajo a los profesionales del taxi y encima cuando hay trabajo, (ferias, fiestas, fines de semana, etc...), cuando haga falta un coche a las 3 de la mañana para ir al hospital a ver cuantos Uber hay para llevarte... No pagan un duro de impuestos, no hay ningún control de flotas ni conductores, no hay horarios ni servicios mínimos y suma y sigue... Un taxista tiene q pagar impuestos, itv cada medio año, control y precintado del taxímetro y demás controles muy rigurosos, pasar un psicotecnico y un examen muy muy complicado, pagar emisora y sobre todo desembolsar cientos de miles d euros en una licencia... Y hay alguno q dice q no es competencia desleal? A esos les diría yo q a ver q les parece cuando llegaran a su trabajo y hubiera otro sentado en su mesa y se tuvieran q ir para casa q a ver q les parecería... Pues eso es Uber señores y no, no soy taxista, pero me parece vergonzoso q se permita semejante mamoneo sin q nadie de la clase política diga nada. Un saludo y todo mi apoyo a los profesionales del taxi, que los hay y son muchos.

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